so ein Käse von wegen Autos haben schwarz zu sein. Das ist doch alles dermassen langweilig und öde. Ein Auto hat gefälligst eine kräftige Lackierung zu haben. Basta!!!!
Uebrigens in der Ostschweiz, nähe St. Gallen hat eine Garage schon seit 3 Jahren einen weissen S4 Avant zum Verkauf. Die werden den garantiert nie los, ausser mit radikalem Kampfpreis....
ja ok dass es Spass macht, kann ich noch irgendwie nachvollziehen. Aber es nützt vielen anderen Kunden nicht wirklich, wenn sich die Audileute nur noch auf Dich konzentrieren müssen... Wo bleiben denn da die Lösungen unserer Probleme!!!
Lordas: Du hast natürlich Recht, Leistung kann man nie genug haben. Ich wollte bloss sagen, dass für mich der RS4 ein spezielles Fahrzeug ist, welches ich gerne in unverbasteltem Originalzustand haben möchte. Nur schon weil es bloss 1.5 Jahre produziert wurde und somit bestimmt absoluten Liebhaberwert bekommen wird....
das heisst dann wohl einmal mehr warten und halt in Gottes Namen nicht einer der ersten sein die einen A3 Sportback besitzen... schade eigentlich aber was solls!!!
also ich habe von minimal 420 ps bis maximal ca. 500 ps schon so ziemlich alles gesehen in einem RS4. Ob dies allerdings dem Motor, Getriebe etc. wirklich förderlich ist, respektive die Lebensdauer erhält, dafür möchte ich meine Hand bestimmt nicht ins Feuer legen. Was die Tuner angeht, gibt es verschiedene, wie zB MTM, SKN, ABT, Oettinger, und in der Schweiz "Sportec" wobei ich nicht sagen kann wer davon gut ist und wer eher zu Uebertreibungen neigt...
Aber wenn ich Dir meine persönliche Meinung dazu sagen darf; ich würde einen RS4 niemals tunen denn ich möchte dieses Auto so haben wie es ab Werk produziert wurde. Das heisst im Originalzustand, denn für mich ist dies ein Fahrzeug an dem nicht herumgebastelt werden muss. Gruss
also bei uns (Schweiz) kann man auf dem Configurator von Audi den Sportback mit 2.0 TFSI-Motor auf alle Fälle konfigurieren. Fragt sich bloss wann der Liefertermin wäre, wenn man einen wollen würden täte..... (jaja ich weiss, Deutsch ist schwer) <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />
aber etwas anderes würde mich zum Sportback noch interessieren, wieso gibts den mit DSG nur als Frontantrieb? Muss ich wenn ich quattro-Antrieb will den mit 6-Gang-Handschaltung nehmen? Danke
es gibt keine blöden Fragen. Obwohl ich muss schon zugeben diese Frage stimmt mich jetzt schon etwas nachdenklich und vor allem tritt jetzt wieder meine Persönlichkeitsspaltung hervor....
Aber ich glaube Deine Frage mit einem eindeutigen "Mandal" beantworten zu können. Ok nun aber wieder zu den wirklich wichtigen "4-Ring-Dingen"...... 
dies ist Ansichtssache, wenn ich von verknallt rede dann meist im Zusammenhang mit etwas ca. 1.70 cm Grossem und aufrecht Gehendem....
was heisst hier verknallt? ich finde diesen Wagen schlichtweg traumhaft. Ist etwas wofür sich doch wieder mal das Sparen lohnt... Ausserdem kaufe ich den Sportback doch nicht wegen dem Platz!
ups ich bitte um Entschuldigung für diesen kleinen Lappsus. Stimmt die haben ja ET 43. Hingegen kann ich die Aussage von Lordas unterstützen, meine neuen 18-Zöller haben ET 35 und ich musste nix aber auch wirklich rein gar nix (zum Glück) am Audi rumbasteln obwohl er auch tiefergelegt ist....
Du kannst natürlich auch auf die S-Line-Felgen von Audi zurückgreifen, die haben meines Wissens die gleiche Einpresstiefe. Oder auch die neuen 18-Zöller vom S4, haben Irrtum ausgeschlossen auch ET 45. Kann ja sein dass jemand solche Felgen hat und sie gerne loswerden möchte, weil andere gekauft worden sind.... Auf alle Fälle viel Glück.
also soviel ich weiss, kann man die Keramikbremsen bei Porsche beim 911 Turbo, beim GT2 und 3 sowie beim Carrera GT haben. Allerdings kosten sie beim Turbo etwa 15000.- Fr. extra (ca. 10000 €). Bin mir einfach nicht sicher ob diese Investition wirklich sinnvoll ist.... Uebrigens ein Bekannter hat jetzt gerade mit seinem GT 2 mächtig Probleme mit der Keramikscheibe gehabt. Wird jetzt auf Garantie ausgewechselt. Das Material blätterte irgendwie von der Scheibe ab. Sah noch ziemlich "komisch" aus, dabei hat er auf der Rennstrecke nicht mal so mächtig Gas gegeben...
nein so viel ich weiss steht im Serviceheft drin alle 2 Jahre und nichts von 30'000 Kilometern. Ich habe die Flüssigkeit bisher auf alle Fälle, wie im Serviceplan aufgeführt, 2x wechseln lassen....
Vielen Dank für alle Einträge. Wenn ihr euch dann mal einig seid, dann wäre ich froh um eine Auflistung..... Besten Dank und Gruss
Audianer verstehen meines Wissens so ziemlich alles...... 
S4-Kusi: ja es schiint als chämted mier usde gliche Bananerepublik... Und was d'Bilder agad stelli de sobald mini Digicam wieder mal über gladni Battrie verfüegt es paar ine.
S4-Kusi: und wo bleibt die Übersetzung...?? Hilfe!
also ich kann nur sagen, dass mir der Golf V überhaupt nicht gefällt. Vorne sehe ich einen Peugeot 307 und hinten einen Mix aus Touareg, Phaeton und Touran. Ich werde meinen 4-Golf sicher noch etwas behalten und dann könnte man sich ja einen Wechsel zum A3 Sportback überlegen. Aber was zum Teufel soll ich dann mit 2 Audi-Kombis anfangen??? Eine eigene Firma gründen??
vielen Dank hijacker666...
dafür musste ich beim S4 schon 3mal! neue Pneus kaufen und das mit knapp 80'000 km. Die werkseitig montierten Michelin MXX3 hielten ca. 28'000 km, der zweite Satz von Michelin hat jetzt noch ca. 3 mm drauf (könnte noch gefahren werden) musste jetzt aber den 18 Zöllern weichen. Mal sehen wie die Kilometerleistung da ausfällt....
ähm ja eigentlich schon aber nur für Tiere. Alles andere hat gefälligst auf die Seite zu springen wenn ich komme, ich hasse nämlich nichts mehr als Bremsstaub auf meinen schönen Alufelgen. Aber tut mir jetzt irgendwie leid dass meine Bremsen immer noch die ersten sind. Entschuldigung!
