Beiträge von sven.hartmann

gute idee !!! das teste ich morgen mal

motorlager sind auch schon gemacht, 2 waren defekt - mit den neuen keinerlei änderung

hab die neuen aber dringelassen ;-)

wir haben den auf der bühne laufen lassen und gefilmt

selbst in slomo abgespielt erkennt man nullkommanichts, vmtl. weil er keinen druck von der strasse bekommt

gleichlaufgelenke vielleicht ? danach wurde noch nicht geschaut

Frankfurt...

würd mich nicht trauen in dem zustand die strecke zu fahren

aber anrufen werde ich mal

kardanwelle und mittellager wurden bereits testweise getauscht

keine änderung, altteile wieder rein

fehler war ohne kardan ebenfalls da

kommt also von "irgendwo im" vorderwagen oder eben doch vom automaten selber

hm, radlagerdefekt ohne sich akkustisch bemerkbar zu machen... aber ist ja schnell geprüft, guter ansatz

gibt nichts was es nicht gibt

federn 1 jahr alt, dämpfer auch (und aktuell immer noch ok...)

ich bin der gleichen meinung - eher nicht das getriebe

trotzdem aber "irgendwas im antrieb"

es haben sich schon Audi persönlich, 2 freie werkstätten und ein getriebemensch am problem versucht

leider ja, mehrfach gegen andere sätze getauscht, andere felgen, andere reifen

aktuell / gestern neue Kleber drauf

aber Du hast indirekt recht - die heftigkeit des fehlers verändert sich ein klein wenig wenn man den fehler kennt und genau drauf achtet von reifensatz zu reifensatz

auffällig ist noch, dass der fehler die ersten 2-3 km zwar spürbar, aber nicht störend ist - sobald "irgendwas warm wird" fährt er sich im og. geschwindigkeitsbereich wie auf einer wellblechpiste

hallo, habe mir alle "gefundenen" threads zum thema 5HP19 durchgelesen - finde aber nichts, wo meinen fehler ähnlich abbildet
auto ist ein A4, 3.0 tdi, 270tkm

"rumpelt, brummt und ruckt" zwischen 70 und 90 kmh stark spürbar

drehzahl fällt nicht ab

mit mehr last ist es dann sofort weg, wenn man langsamer wird auch

der fehler ist seit anfang jahr

es wurde das getriebe gespült, dann war es weg - seit es kälter geworden ist, fehler wieder da

deutet das auf die automatik hin ? VW und Audi sind der meinung, es wäre etwas "anderes" im antriebsstrang, finden den fehler aber nicht

seinerzeit bei 150tkm wurde das getriebe umgeölt auf "blau", das auto bekommt niemals kickdown und gefahren wird nie über 150. auch kein schwerer anhängerbetrieb.

vielen dank fürs "mitüberlegen" - gerne auch tipps, was ich noch simulieren könnte umd ein getriebeproblem zu lokalisieren oder auszuschliessen

Sven aus FFM