Es gibt Mittelchen, mit denen man den Reifen wieder schön schwarz bekommt 
Ist aber spezielles Zeug (also auch für die Lauffläche), welches man als Pflege für den Gummi verwenden kann. Beugt auch Risse im Gummi-Material vor, aber weiß nicht mehr genau, wie das heißt
a Linzer, des is ja gschickt Schene Grüße aus Freistadt
feschen B8 hast vielleicht sieht man sich mal fahren, wobei ich ja eher mitn Golf in Linz unterwegs bin 
Also wenn es nur um die Flanke geht, kann ich das von Gyeon empfehlen super Ergebnis und hält sehr lange
hab schon gehört, dass die wieder separat eingetragen werden müssen.... -.-
Jetzt hab ich noch nicht mal mein Typisierungblatt von der Eintragung im Juli von der S4 Bremsanlage retour bekommen und jetzt nochmal das ganze Theater...? :rolleyes:
Ich glaube, das lass ich bleiben Meine Frau fährt den Wagen im Alltag jetzt seit September und da sinds täglich eh nur knapp 7km
super, vielen Dank für die genaue Info
Dann werde ich beim nächsten Service gucken, zwecks Stahlflex Schläuche und den Bremskraftverstärker so belassen
Danke!
LG
Hallo Leute,
ich habe vor einiger Zeit bei meinem B8 Avant die Bremsanlage vom S4 3.0 TFSI nachgerüstet um eine bessere Bremsleistung zu erzielen.
Nun wurde mir noch von einem Mechaniker geraten, den Bremskraftverstärker ebenso vom S4 zu verbauen,
damit auch wirklich ein ordentlicher Unterschied zu bemerken ist??
Grundsätzlich ist die Bremsleistung schon besser geworden, aber dacht da schon an etwas mehr Verzögerung vorm Verbauen der größeren Sättel und Scheiben...
Hat da ev. jemand Erfahrung damit bzw. ev. sogar eine Teilenummer vom S4 Bremskraftverstärker?
Vielen Dak!
LG
ah ok! das kann ich leider nicht beantworten, da meiner Baujahr 2011 war...
die Zahlungsbestätigung war für den Betrag, was die österreichischen Papiere kosten.
findet man auf der Website vom Land OÖ bzw. in der Verkehrsspate
Ja, kannst du auf beiden Arten machen.. wie gesagt, mir wars wichtig, dass ich hier kosten einspare,
bzw. dass mir die ganze Import-Abwicklung so günstig als möglich kommt 
im Anhang das Infoblatt, das ich damals zugeschickt bekommen hab
Jop genau.
Und ich hatte denen auch gleich die Zahlungsbestätigung für die Kosten mitgesendet, somit wurde das recht flott bearbeitet
müsste mal schauen, an wen ich das damals geschickt habe, bzw. ob ich noch die Mailadresse vorliegen habe.
Ja, ich wollte hier auch die Kosten einsparen und Audi macht ja auch nix anderes (also stellt nix anderes aus) verlangt aber weitaus mehr ^^
also mein Wagen ist zwar original gewesen, aber die österreichische Zulassung kannst du einfach per Mail mit
den nötigen Daten anfordern (da musst du weder vorfahren noch sonst was)
mit dem österreichischen Typenschein und dem Kaufvertrag kannst du dann die Nova entrichten am Finanzamt und dann normal über deine Versicherung anmelden mit gültigen Pickerl-Prüfbericht und fertig
Meiner ist halt BJ 2011, weiß nicht, wenns was "älteres" ist, ob das dann ev. schon auch vorgeladen wird?
Aber grundsätzlich gehts ja nur mal um die Papiere für Österreich..
hat mir 60€ gekostet glaub ich.. das braucht man nur vorab überweisen und die Zahlungsbestätigung mitsenden.
Bei Audi hätte das ganze über 100€ gekostet soweit ich mich ungefähr erinnern kann...
Wenn du das ganze übers Land machst, ist es günstiger, als übern Audi-Händler
Hatte mir meinen B8 2017 geholt und mit COC Papiere ging das ganz problemlos
60€ für den österreichischen Typenschein und dann kann man damit die Nova/Co2 nachzahlen beim Finanzamt und danach anmelden - bzw. Pickerl machen vor Anmeldung
Lg
ah ok! Ja, der Wagen ist optimiert... also bei mir zumindest - ich denke, das müsste gut laufen, aber danke für die Info! wieder etwas dazugelernt
ah ok? Das wusste ich nicht.... dachte, je freier die AGA, desto besser? zumindest beim Benziner ist es mir bewusst, dass es so ist (sobald dieser eine Zwangsbeatmung hat)
Dadurch, dass der DPF ja auch noch drin ist, denke ich, wirds nicht so viel Unterschied machen..
Hab mir nur gedacht, könnte ev. den einen oder anderen interessieren, wie die Schalldämpfer so aufgebaut sind
und links bedeutet in diesem Fall "Fahrerseite" ?
Habe auch die Info bekommen, dass die Anschlüsse nach "oben" zeigen müssen, wenn der Sattel eingebaut ist
Danke!
Lg
Hey Leute,
vielleicht ist das ja für den einen oder anderen ganz interessant.
Da ich mich schon lange mit Auspuff-Arbeiten beschäftige, wollte ich auch wissen, wie das so beim A4 ist.
2.0 TDI
Hatte bereits den 2.0 TDI Endschalldämpfer (Doppelendrohr links) auseinandergenommen und angeschaut, und hier ist der normale Schalldämpfer-Aufbau ersichtlich gewesen. (Reflexionsschalldämpfer)
Sprich dieser Dämpfer ist mit dem "Kammernsystem" gebaut... der Druck vom Eingangsrohr des Dämpfers wird durch ein Lochgitter von einer Kammer zur nächsten gedrückt, bis er schlussendlich bei den Endrohren rausgeht.
Somit hat man hier einen sehr starken Staudruck, was auch beim TDI nicht von Vorteil ist.
(natürlich ist der Abgasfluss ausreichend ab Werk, aber wenn man optimieren möchte, nicht perfekt ausgelegt)
1.8 TFSI
Als zweites zum Vergleich habe ich nun den ESD vom 1.8 TFSI aufgemacht und mir das Innenleben angesehen.
Was hier verblüffend war für mich persönlich, dass dieser Dämpfer bereits als Absorber aufgebaut ist...
Also das Rohr vom Auspuff-Eingang geht mit einem Y-Stück direkt bis zu den Endrohren, sodass bei starkem Arbeiten des Turboladers die Abgase ganz gut durch den Dämpfer rausströmen können.
Hier wurde noch mit einem "Bypass" gearbeitet, der die Schalldämpfung übernehmen soll (Lochrohr auch durch 2 Kammern).
Fazit: wenn jemand seinem TDI etwas Gutes tun möchte, kann er ohne Probleme den TFSI Endschalldämpfer verbauen und hat somit ein etwas besseres Abgasverhalten 
Paar Fotos, damit ihr auch wisst, wovon ich schreibe - der "Leere Dämpfer" ist vom TDI und das ganze Material war dort drin verbaut (siehe auch google "Reflexionsdämpfer" / "Schalldämpfer Kammern")
Der Dämpfer mit dem Y-Stück im Inneren ist der vom TFSI
LG
Hallo Leute,
hätte ein Anliegen...
Habe mir eine S4 Bremse zugelegt, aber die Nummern sind anders graviert, als bei den meisten Anlagen.
Nun meine Frage.. kann mir jemand sagen, welcher Sattel Fahrer und welche Beifahrerseitig verbaut werden muss?
Danke euch!
LG
Verkaufe hier einen Satz original Audi Räder von meinem A4 B8 Avant mit Continental Reifen.
Die Reifen haben noch sehr gutes Profil, da nur einen halben Winter gefahren (Auto stand die meiste Zeit trocken in der Garage).
Auch die felgen sind in einem sehr guten Zustand.
Ideal, wenn jemand noch schnell Winterräder braucht - bei diesen Fahrverhältnissen.
Preis minimal VHB, oder inkl. Radschrauben - 360€ bei Abholung!
Da Privatverkauf, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
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Verkaufe hier gut erhaltenen Schalldämpfer von einem A5 1.8TFSI.
Passt auch beim A4 B8 8k.
Preis: 35€
Versand gegen Aufpreis möglich
Da Privatverkauf, keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme.
Haben uns heuer im Jänner ein Haus gekauft
Dadurch, dass ich Urlaub abbauen muss, hat sich nun das Übersiedeln gut ergeben ^^
nun ist auch ein geschickter Garten mit 2000m² da und der Junior hat viel Freude beim spielen draußen
Nach meinem Urlaub bin ich dann Mo-Do im Home-Office und Freitags muss ich von 06-12 Uhr in die Firma... was sich verkraften lässt
Zwischendurch wird ein bisschen bei den Autos geschraubt, wenn im Haus alles fertig ist,
bzw. die Wohnung übergeben wurde
Ist dieses Magnetventil nicht nur bei den Benzinern verbaut??
Wenn du ein N75 Ventil meinst, schau mal ob du sowas in der Art findest... und merk dir, wie es angeschlossen werden muss (Foto machen oder so)
Quelle: ECS-Tuning
