Audi A6 C7 Gebrauchtwagen-Kaufberatung

na wenn das wirklich so toll wäre, bräuchte er aber wohl keinen Prüfstand mehr, oder?

Kannst dir ja das mal durchlesen
https://www.google.at/search?q…id=chrome-mobile&ie=UTF-8

was genau? das ist ja jetzt nur mal das Suchergebnis und die originale Seite ist da sicherlich nicht sehr objektiv...

Kenne Lechner ebenfalls und der macht schon gute Arbeit. Klar kann man mit einem Prüftstand das Ergebnis noch um ein paar Prozent genauer ermitteln als mit dem INSORIC Tool.
Unterm Strich aber wurscht ob er jetzt 300 oder 305Ps hat.

Zitat von Audi100Fan

So, nun ist der Auto-Zuwachs für meinen Vater da:
Ein A6 Avant 2.0 TDI mit manueller Schaltung in Mondscheinblau.

Hier mal die ersten ungeordneten Eindrücke vom Neuankömmling:

Nach der Überführung hatte das Auto ein Saisonkennzeichen bekommen, es darf jetzt seit April endlich richtig gefahren werden und nicht nur kurze Bewegungsfahrten um den Block (illegal, weil ja in dem Zeitraum nicht zugelassen).

Leider gab es schon das erste Problem mit dem Auto, der CD-Wechsler im Handschuhfach ist kaputt. Unser örtlicher VW-Händler mit Audi-Service-Werkstatt meinte "Muss komplett getauscht werden, kostet 1400€". Bin gerade mit dem Händler in Saarbrücken am Schreiben wegen Sachmängelhaftung, bisher aber noch kein Ergebnis in einem sehr frühen Stadium.

Zudem vermisst mein Vater die vielen Ablageflächen aus dem Cockpit des C5, wovon es viele nicht mehr im C7 gibt. Bspw. hatte mein Vater im C5 in der Sonnenblende eine dicke Stoffschlaufe, wo er neben Tankkarte und Parkscheibe auch noch andere Karten verstauen konnte. Der C7 hat da nur einen kleinen Kartenclip, wo maximal Tankkarte und Parkscheibe drangeklipst werden können. Mehr geht nicht, die anderen Karten muss mein Vater jetzt woanders verstauen. Im C5 hatte mein Vater sowohl ein Staufach IN der Mittelarmlehne als auch UNTER der Mittelarmlehne, im C7 nur eines in der Mittelarmlehne.

Die Spracheingabe vom Navi will meinen Vater nicht verstehen, obwohl er eigentlich gutes Hochdeutsch spricht. Mein Bruder und ich haben die Probleme nicht

Wenn man die elektische Heckklappe über die Taste am Schlüssel (gedrückthalten) schließen will kommt es oft vor, dass diese den Vorgang bei der Hälfte abbricht. Der Kofferraum ist eigentlich frei, vielleicht reagiert die Heckklappe auf die eingehängte Laderaumabdeckung? Werden wir mal im Auge behalten.

Wir haben das Bose-Soundsystem verbaut, ich hatte mal den Bass über das MMI voll aufgedreht. Aber irgendwie merkte man davon nur einen minimalen Unterschied. Soll das so sein?

Wir haben das Panorama-Glasdach verbaut. Lässt man da den einfahrbaren Sichtschutz eher eingefahren oder ausgefahren? Bei der ersten größeren Fahrt hatten wir morgens viel Feuchtigkeit innen am Glasdach, hoffentlich "schimmelt" da die Abdeckung nicht.

Auf der ersten größeren Fahrt dann auch gleich mal das Navi ausprobiert und einen Schock bekommen: Es schlug für die Strecke eine Zeit von 2:15h vor, während Google für dieselbe Strecke 1:45h auswarf und wir uns eigentlich auch auf diese Zeit verlassen hatte, da wir eine Fähre zu erreichen hatten. Daher war mein Vater auf den Landstraßen Norddeutschlands teilweise mit 140 unterwegs. Erst nach und nach pendelte sich die Zielankunftszeit auf einen realistischen Wert ein und wir waren auch vor der Zeit da. Irgendwie eine seltsame Berechnung.

Das Fahrzeug hat eine Schildererkennung für Geschwindigkeitsschilder. Funktioniert auch in Dänemark gut, wenn auch (genauso wie in Deutschland) leider nicht alle Schilder erkannt wurden. Gibt es in den Fahrzeugeinstellungen irgendwo eine Warnfunktion, wenn man die Geschwindigkeit des erkannten Schildes um XY kmh überschreitet? Kann eigentlich jedes gute portable Navi.Ich habe zwar eine Funktion Geschwindigkeitswarnung im Menü gefunden, dort kann man aber nur einen fixen Wert einstellen und ihn nicht abhängig von den Schildern machen.

Der Wagen hat einen Tacho bis 300kmh, allerdings mit 5 Erwachsenen an Bord und etwas Gepäck passiert ab 200kmh praktisch keine Geschwindigkeitssteigerung mehr.

Außerdem muss ich mich mal schlau machen, wie ich Updates für das Kartenmaterial im MMI-Navi bekommen und wie ich dort Blitzer angezeigt bekomme. Durch irgendwelche halblegalen Quellen soll das funktionieren. Mein Vater möchte ungern neben dem festen Navi auch noch sein Tomtom parallel arbeiten lassen, weil man dort die Blitzer anzeigen lassen kann.

Zum Abschluss ein Bild von der Insel Rømø/Dänemark, wo man auch mit dem Auto an den Strand darf

Gruß aus Hamburg

interessante erste Eindrückie mit sehr vielen Fragen....

mit einem 2,0TDI kannst du dir aber auch nicht mehr als 200 erwarten, da geht ihm vollbesetzt halt schon mal die Luft aus.

nutzt man heute wirklich noch einen CD Wechsler? wahrscheinlich ist das einfach noch niemand aufgefallen, dass der schon länger nicht funktioniert.

mit der Heckklappe: da verliert er wahrscheinlich einfach nur den Funkkontakt. Schon mal probiert nochmals zu drücken? dann geht sie wahrscheinlich wieder auf, dann schnell nochmals dann sollte sie weiter runter gehen...

Feuchtigkeit am Glasdach: das ist halt auch nur eine Autoscheibe und die kann so wie alle anderen beschlagen. Gut durchlüften, da sollte da eigentlich nichts sein.

Schilderkennung mit Warnung funktioniert so glaube ich nicht. Hätte ich noch nicht gesehen...

Am Wochenende gab es die erste Tour mit dem Wohnwagen (ca. 1600kg).
Auch hier der erste Eindruck vom Fahrverhalten: Fährt sich genauso bequem mit Anhänger wie der C5 vorher auch. Die jetzt 170PS im C7 (2.0 TDI) fühlen sich genauso entspannt an wie die 130PS im C5 (1,9 TDI), Probleme beim Beschleunigen hatten beide Fahrzeuge nicht. Ich hatte das Gespann sogar kurzzeitig auf 130 auf der Autobahn und es würde sogar noch mehr gehen
Vorteil des C7 ist aber, dass das Fahrzeug etwas breiter und einen längeren Radstand hat und damit etwas besser auf der Straße liegt. Spurrillen und Aufschaukeln des Wohnwagens waren gefühlt weniger bemerkbar.

Zudem eher durch Zufall entdeckt: Die Fahrzeugbatterie vom C7 kann den Wohnwagen mit Strom versorgen. Wir haben zwar nicht ausprobiert was man alles gleichzeitig laufen lassen kann wenn das Zugfahrzeug die einzige Stromquelle ist, aber sowohl Innenraumlicht als auch die Pumpe für die Campertoilettenspülung und für das Waschbecken funktionierten. Das ging bei unserem C5 nicht.

Was nicht so richtig klappen wollte war das zielgenaue Rangieren des Fahrzeugs mit der Rückfahrkamera an die Wohnwagendeichsel. Man sieht im Kamerabild zwar den Kugelkopf der Anhängerkupplung, aber man kann nicht mehr einschätzen wann der Kugelkopf genau unter der Kupplung des Hängers ist. Da braucht man weiterhin jemanden, der einen kurz einweist (oder am Wohnwagen einen "Mover"). Aber eine nette Orientierungshilfe ist die Rückfahrkamera schon.
Mein Vater muss sich nochmal ins MMI-Handbuch einlesen. Dass im Zugbetrieb der Economy-Fahrmodus wegfällt ist logisch. Es gibt aber auch in den Einstellungen den Punkt "Anhängerrelevante Schilder" zum Aktivieren. Erstmal muss mein Vater noch wissen was das genau beinhaltet und ob die Fahrzeugsoftware das automatisch aktiviert sobald ein Anhänger erkannt wird.

Kleiner Kritikpunkt am Navi: Es hat uns über eine Mautstraße geführt ohne uns davor zu warnen. Zwar war "Mautstraßen" bei den Streckenkriterien aktiviert (haben wir jetzt ausgeschaltet), aber von unserem Tomtom kennen wir, dass es dann trotzdem nochmal eine Warnung rechtzeitig vorher gibt. Diese Erkenntnis hat uns 1,70€ gekostet

Alles weitere wird man jetzt noch "erfahren"

Gruß aus Hamburg

da ist halt auch die Frage wie lange die Batterie das aushalten würden den Wohnwagen zu speisen.

vielleicht ist das mit der Rückfahrkamera nur eine Frage der Übung?
einfach mal aktivieren und schauen was passiert, wenn man "Anhängerrelevante Schilder" anzeigen lässt. Habe ich noch nie davon gehört.

warum sollte das System nochmals warnen, wenn Mautstraßen bei den Kriterien zugelassen sind? Also ich wäre eher angepisst, wenn ich das aktiviert habe und das blöde System mich dann nochmals damit quält und danach fragt.

Ich melde mich dann mal aus dem Campingurlaub zurück.
Haben knapp 1500km mit Wohnwagen hinten dran zurückgelegt, der 170PS-Diesel hat mit einem 1600kg-Wohnwagen keine Probleme.

Zwei "Kuriosa" während der Fahrt:

- Durch das Navi wurden wir auf eine spontane Routenneuberechnung hingewiesen. Umleitungsgrund: "Schusswechsel". Wurde so im Bildschirm angezeigt und auch von der Stimme vorgelesen. Wusste garnicht, dass sowas im Speicher der Umleitungsgründe hinterlegt ist und dafür auch eine Textkonserve paratsteht. Oder greift sich das System dem Umleitungsgrund von den Funkdaten 1:1 ab und die Computerstimme interpretiert sich daraus die Aussprache?
Nebenbei muss ich mir mal aneignen wie ich das Kartenmaterial updaten kann, weil es so manche neue Straße noch nicht kannte und uns über Umwege leiten wollte.

- Auf mehreren Strecken blinkte auf einmal "Pausenempfehlung" im Display auf. Einen Grund dafür konnten wir nicht feststellen, da wir meistens auf der Autobahn unterwegs waren, dabei den Tempomaten auf 95km/h eingestellt und den Spurhalteassistenten aktiviert hatten. Wie will das Auto bei solch eintöniger Fahrweise feststellen dass sich die Fahrweise ändert um eine Pausenempfehlung anzuzeigen? Einmal war es nach 5 Stunden, einmal nach knapp 3 Stunden. Bei unserem alten A6 C5 wurde immer ein 2-Stunden-Intervall angezeigt.

Bei "Anhängerrelevante Schilder" aktiviert wird im Display lediglich dauerhaft das 80km/h-Schild mit Anhängersymbol darunter angezeigt, wenn das Schildererkennungssystem sonst kein anderes Tempolimit erkannt hat. Brauchten wir eigentlich nicht aktivieren, da wir auf der Autobahn trotzdem mit knapp 100 unterwegs waren.

Gruß aus Hamburg

wo um alles in der Welt macht ihr bitte Urlaub, dass es dort Schusswechsel gibt??? da wäre das Navi eigentlich meine kleinste Sorge....

womöglich hat der A6 die Kamera im Innenspiegel welche erkennt wenn ihr zu oft blinzelt hinterm Steuer?!

Zitat von WINMAN

wo um alles in der Welt macht ihr bitte Urlaub, dass es dort Schusswechsel gibt??? da wäre das Navi eigentlich meine kleinste Sorge....

Autobahnkreuz Leverkusen. Waren etwa 20km vor dem Kreuz unterwegs als das Navi warnte und die Route umgeleitet hat. Im TP-Verkehrsfunk war davon nichts zu hören.
Direkt neben dem Autobahnkreuz ist das Fußballstadion von Bayer Leverkusen. Es fand zu dem Zeitpunkt zwar kein Spiel statt, aber Leverkusener und die nahegelegenen Kölner können sich ja auch so manchmal nicht wirklich ab

Gruß aus Hamburg