Ist meistens so, hab aber eh kein Druck. Nachdem was ich hier so beim Durchstöbern gelesen habe ist wohl das verkoken ein Problem, gibt es ja ähnlich Threads. Jedenfalls danke für die Rückmeldung soweit mal 
ja das gab es beim 4,2er leider öfters, aber mehr in der alten Generation von B7....
Die neuen sind auch nicht besser 
Die neuen sind auch nicht besser
da liest man aber äußerst wenig darüber.... daher denke ich, dass das bei den Älteren schon ein größeres Problem war.
Wenn man sich damit beschäftigt liest man genug darüber, aber wem Interessiert es den heute noch? Die, die so ein Auto länger fahren wollen kennen es und kümmern sich um das Problem. Ein Teil ist es egal, weil das Auto eh wieder verkauft wird und der Rest weiß eh nichts von der Problematik 
RS5 war ein tolles Auto und die Ceramic Bremse ist spitzenklasse. Verkokung ist jetzt nicht wirklich ein großes Thema wenn man guten sprit fährt. Auch ich habe mich bei knappen 70k KM mit dem Thema beschäftigt und nachdem die Ansaugbrücke demontiert war feststellen müssen das die Verkokung fast nicht vorhanden war.
Serienprobleme hat der RS4/RS5 eigentlich keine.
Alles klar. Danke für eure Rückmeldungen! Bin vor 2-3 Wochen mal das neue E-Coupe zur Probe gefahren, schönes und luxuriöses Auto. Ist aber einfach nicht so meins. Ich schau dann mal weiter, die RS5 8T sind schon sehr teuer in gutem Zustand, teilweise echt übertrieben was dafür verlangt wird. Evtl. wird es auch ein S5 F5, da kommt aktuell noch gut Nachschub auf den Markt
wobei der S5 dann halt wohl schon ein Diesel sein wird....
