Hallo,nach langer Abstinenz hab ich mal eine Frage,Habe meinen Restaurierten Oldtimer siehe Avatar einen Aktuelleren BKV mit HBZ eingebaut,und zwar von einem A4 da die Bremse früher schon nicht der Hit war.Man(n) musste schon gut reintretten und die Bremsleistung wahr auch nicht die beste und das ganze ist auch schon ins Alter gekommen.Zu den Komponenten,vorne habe ich von 24er vollscheiben auf 288mm scheiben belüftet,die Bremssättel mit Kolben 54mm Festsattel auf 60mm schwimmsattel umgebaut,hinten ist Original Bremstrommel.Nun zu meinem Problem,der Bremspedalweg ist sehr Lang und der Druckpunkt weit unten.Habe mit Entlüftungsgerät Entlüftet,der weg ändert sich nicht,bei meinem A4 B5 (Ja fahr ihn immer noch,fahr ihn seit 15 jahren)merk ich das er nach 1-2 cm leicht Bremst.Hat da wer eine Idee um den Pedalweg zu verkürzen.Gruß Eddi
Bremskraftverstärker
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hast du neue Beläge verbaut, oder sind die schon runter?
Bremskraftverstärker ist auch der Neue? vielleicht kommt der mit den hinteren Trommelbremsen nicht klar?
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Hallo Winman,Bremsbeläge sind Neu,was meinst du mit der Neue BKV,ist ein Gebrauchter aber dicht,aber hat ja eigentlich nichts mit dem Druckpunkt zu tun?.Welcher HBZ drückt eigentlich mehr Flüssigkeit,ein 25er oder 23,8mm
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na ich meinte eher ob dieser auch für die stärkere Bremse ausgelegt ist.