Ja, bin ich mir bewusst, dass dieses Problem nur durch eine "richtige" Reinigung oder einen Neuwertigen Filter behoben werden kann. Allerdings müsste doch der Differenzdrucksensor Alarm schlagen, wenn die Werte nicht mehr stimmen (was er auch alle par tausend Kilometer macht).
Oder bin ich auf dem Holzweg? Turbo ist noch der 1.
Zum Verbrauch, der ist seit jeher ausgerechnet um die 6.0l/100km
Wo hast du den reinigen lassen können für 150Euro? Nur gespühlt oder ausgebrannt im Ofen?
Hier in der Schweiz liegt der günstigste etwa bei 450 Euro, notabene ohne Aus-und Einbau