Bei komplett neuen Wagen gewinnst nicht so viel, zumindest nicht als Österreicher über Deutschland.
Die 4% MwSt. kommen dazu und dann auch noch die max. 16% Nova.
Bei Gebrauchten, die mindestens ein halbes Jahr alt sind, sieht die Sache dann schon wieder ganz anders aus.
Klagt mal bitte wer beim europäischem Gerichtshof wegen der Nova, die ist ja überhaupt nicht EU konform...
Eine Steuer auf eine Steuer... Idiotisch.
Hoi!
Hmmm, nicht EU konform??? Wieso gibt es sie dann noch? *g* 
Is die zu hoch? Keine Ahnung, kenn mi da ned so aus..aber i weiss nur eins: nämlich dass das auto um einiges billiger wäre ohne die Nova *g*
mfg DG ;o)
Sie ist die einzige Steuer ihrer Art.
Mehrwertsteuer reicht doch im Normalfall, oder? Da braucht man nicht noch eine Steuer (siehe Deutschland).
Wenn die Deutschen 30% Mehrwertsteuer hätten, hätten wir das bestimmt auch schon. Brauchst aber nicht glauben, dass unsere 20% Mehrwertsteuer jemals auf das deutsche Niveau von 16% angeglichen wird. Und weil das noch nicht genug ist, gibts halt auch noch die Nova.
Wo die anderen Länder (vor allem Deutschland) mehr zahlen, sind wir sofort dabei und müssen auch angleichen. Wenn die weniger zahlen, was öfters der Fall ist, passiert nix.
Werd immer so sauer wenn ich an Pensionen und Steuern denke...
Es stimmt bei einem gebrauchten A3 lohnt es sich sicher mehr als beim Neuen. Man berechnet den Preis wie folgt:
Dt. Fahrzeugpreis + Nova. Dann subtr. Du von diesem Wert den Fahrzeugpreis und gibst zu diesem Ergebnis die 20% MWST dazu. Anschliessend nochmals den Fahrzeugpreis addieren und Du hast den österr. Preis. Für die Überfuhr kannst über das örtliche KFZ-Amt die Überstellungskennzeichen und Versicherung für 2 Wochen bekommen. Eine Garantieversicherung ist beim Händler auch möglich.
Ca. 4 Wochen nach dem Import ist dann die NOVA+MWST beim Finanzamt fällig ( Gibts ein Formular dafür ).
Dank EU Typenschein, entfällt sogar die Typisierung weg. Frag mal beim ÖAMTC nach, die sagen Dir was Du alles brauchst.
Beim Privatkauf funkt es ähnlich, wobei die Rechung dann sicher beglaubigt werden muss und der Preis realistisch sein muss, da sonst eine Strafe vom Finanzer droht.
tach
und das schöne is die NOVA wird auch beim Zubehör miteingerechnet.
@CyDesp: Stimmt!!! Diese "Kleinigkeit" vergas ich zu erwähnen 
All,
hier findet ihr alle Infos bez. Import & Nova:
Eigenimport nach Österreich:
http://www.oeamtc.at/netautor/pages/res ... 98241.html
NOVA Infos:
@ all
anbei eine Auszug aus " Alles Auto, April 02 "
Titel - Armes Dänemark
Mit niedrigen Nettopreisen stützt die europäische Auto-Industrie derzeit die Preise in den Hochsteuer-Ländern, also Dänemark, Finnland, Griechenland und Portugal. Beispiel der Audi A6 1.8T - hohe Nettopreise bedeuten meist niedrige Bruttopreise und umgekehrt. Lediglich der Dumping-Nettopreis des A6 in Schweden, wo Autos relativ niedrig besteuert sind, hat haugemachte Audi-Gründe. Im Volvo-Heimmarkt bieten die Ingolstädter zu Kampfpreisen an. Österreich liegt bei den Bruttopreisen ( also jenen, die die Kunden bezahlen ) im Mittelfeld.
Dänemark.........20.681 Netto - 64.288 Btutto - 211% Steuern
Schweden........21.010 Netto - 26.355 Brutto - 25% Steuern
Griechenland....24.046 Netto - 44.821 Brutto - 86 % Steuern
Spanien............25.036 Netto - 32.046 Brutto - 28% Steuern
Niederlande......25.041 Netto - 39.227 Brutto - 57% Steuern
Großbritannien.25.516 netto - 29,980 Brutto - 17% Steuern
Luxemburg.......26.313 Netto - 30.259 Brutto - 15% Steuern
Frankreich........26.369 Netto - 31.858 Brutto - 21% Steuern
Österreich.......26.855 Netto - 36.830 Brutto - 37% Steuern
Portugal...........27.086 Netto - 44.917 Brutto - 66% Steuern
Deutschland....27.254 Netto - 31.615 Brutto - 16% Steuern
Italien..............27.359 Netto - 33.456 Brutto - 22% Stuern
Belgien............27.467 Netto - 33.235 Brutto - 21% Steuern
Irland..............34.741 Netto - 41.049 Brutto - 18% Steuern
So, jetzt kann man sich mal überlegen woher man sein Auto importiert 
lg
Hi !
Die Sache mit der Typisierung gilt in Österreich nicht !!!
Auch mein Audi, welchen ich in Deutschland gekauft habe, hatte einen EU Typenschein !
Ich mußte zum TÜV nach Salzburg um mir eine Einzelgenehmigung zu holen ... sonst hätte ich ihn nicht anmelden können.
Das ist aber gar nicht schlimm : 89 EURO und 5 Stunden Wartezeit !
Vorsicht : man kann sich die Einzelgenehmigung nur in dem Bundesland holen in dem man vor hat das Auto anzumelden!
Ich wollte die Typisierung ursprünglich in Innsbruck machen lassen, doch dort wurde ich eben mit dieser Begründung abgewiesen !
Übrigens die 4% MWst Unterschied entfallen nur für Autos die älter als 6 Monate und 1 Tag sind und mehr als 6001 km am Tacho haben !!! Erst dann gilt ein Fahrzeug als gebraucht !
LG
Mario
Hallo Leute!
Zum Import von Neufahrzeugen kann ich leider nichts sagen, aber zum Import von Gebrauchten. Ich habe dieses Prozedere mit eine S8 gemacht und erzähle einfach mal die Geschichte.
Fahrzeug war über ein halbes Jahr alt.
Ich hab das Auto gekauft und mit einem deutschen Überstellungskennzeichen abgeholt (ca. EUR 130). Damit bin ich dann in Österreich zum TÜV wegen der Einzelgenehmigung. Ist total unkompliziert abgelaufen. Dauer 1 Stunde für EUR 170. Danach mit der Einzelgenehmigung aufs Finanzamt wegen der NOVA ==> Achtung: Die NOVA berechnet sich vom Kaufpreis des Autos. Dieser Finanzer wollte mir tatsächlich vom Neupreis (!!!!!) des S8 (und das ist eine Menge) die Steuer berechnen. Nur weil ich mich vorher informiert hatte konnte ich rechtsmäßig agieren. Danach normal anmelden und los gehts.
Zusammenfassung: Preis
Kennzeichen: 130
TÜV: 170
Nova
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Fazit: Ich hab mir eine Menge Geld gespart, und den Wagen auch noch in Österreich um einiges mehr verkauft. Kann ein lukratives Geschäft sein. Aber wenn man sich nicht informiert, dann kann man von einigen Stellen böse Überraschungen erwarten (In meinem Fall das Finanzamt). Diese Leute werden von uns bezahlt und haben (in meinem Fall) KEINE AHNUNG gehabt, geschweige denn jemals was von Freundlichkeit gehört.
Beamte halt.
In diesem Sinne wünsche ich gute und unfallfreie Fahrt mit in- und aisländischen Autos!!!
