jeder 3. Neuwagen geht bereits nach China - eine Gefahr?

Vor allem werden dann mehr Werke in China gebaut oder überhaupt im Ausland. Siehe neuer Q5, kommt auch aus Mexiko.

VW hat doch schon die ersten schritte zur automatisierung der wie sie sagen "körperlich und ergonomisch anstrengenden " arbeiten angekündigt. Der arbeiter kostet 40€ die stunde, der roboter nur 5-6 ( inkl anschaffung und wartung )
VW wird also schrittweise die arbeiter abschaffen, nicht durch entlassung aber einfach nimmer nachbesetzen. Und was VW kann kann jeder andere auch.
Und ja in märkten wo die stückzahlen groß genug sind werden werke gebaut. Ob es dann für jede marktregion ein eigenes design geben wird wird wohl im ermessen des jeweiligen herstellers liegen ob es sich lohnt

Ja 2 mal, NSU und IN. Aber die arbeiten die NUR ein mensch machen kann sind eher gering finde ich. Durch richtige planung des montageprozesses lassen sich heute viele sachen automatisieren die vor 10 jahren noch nicht in einem vernünftigen kostenrahmen machbar waren.
Aber um wieder btT zu kommen
Wenn man in china ohne strafzölle oder auflagen verkaufen will ist es notwendig dort zu produzieren oder zumindest eine partnerschaft mit einem dortigen unternehmen zu haben. Und bei stückzahlen von ein paar hunderttausend macht es schon sinn ein paar milliarden für ein werk in die hand zu nehmen

Naja um mich mal ganz kurz in das Thema hinzuklinken, bin aber gleich wieder weg, weil ich diese Diskussion schon hundertmale durchgekaut habe

Der Kunde ist nach wie vor König. Und da in absehbarer Zeit, bzw zum Teil schon der Fall, das meiste nach China gehen wird, wird sich auch früher oder später das Design danach richten. es gibt ja jetzt schon Modelle die sich größtenteils auf den ausländischen Markt konzentrieren (Audi Q7 für die USA um nur ein Beispiel zu nennen)
Naja da die Kaufkraft in China zurzeit so hoch ist wie nie zuvor , wandern natürlich auch viele Firmen aus, bzw exportieren enorm viel in dieses Land.

Ich kann aus Erfahrung sprechen, da wir vor 4 Monaten ein Werk in China eröffnet haben, und ich kann euch eins sagen, der Hauptanreiz nach China zu expandieren ist nicht bezüglich der Strafzölle, sondern diese Leute gehen mit einem ganz anderen Elan an ihre Arbeit. Das sind noch richtige Arbeiter, mit einer Arbeitsmoral und motiviert und und und, nicht wie der Großteil der europäischen Produktionsmitarbeiter.

In den nächsten Jahren wird die neue Weltmacht China sein, auch wenn wir es noch nicht wissen. Aber die hatten in der Vergangenheit alles richtig gemacht und stehen jetzt gut da. Ist klar dass sich auch deutsche Unternehmen sich dann danach richten, die wollen alle an der großen Sau nuckeln, wie es immer der Fall ist

Sehen wir es doch mal nüchtern.

Wieso sollt ich Unmengen an Fahrzeugen in Europa bauen, wenn diese sowieso in einem anderen Markt verkauft werden (z.B China)

Dazu kommt dann noch Transport, versicherung, Versand/Standzeit sowieso die hier höheren Personal-/ und Energiekosten und Abgaben/Steuern drauf.

Aus betriebswirtschlaftlicher Sicht ist es nur logisch und konsequent sowohl die Produktion als auch natürlich das Design in Richtung des Marktes zu verschieben. Wer nicht mit und zum Markt kommt der verschwindet in der bedeutiungslosigkeit... (Wieviele ach so grunddeutsche Firmen sagten von sich schon "Wir bleiben in Deutschland und produzieren nur hier.." 2 Jahre drauf waren sie insolvent)

Gibt es halt irgendwann keinen deutschen Mercedes/audi mehr? Interessiert es wirklich jemanden? NEIN.

Frag mal einen M Klasse Fahrer, oder einen BMW X3/X5/X6 fahrer.. oder nehmen wir Audi? Interessiert es des Standart Kunden ob sein A3 aus Deutschland oder Ungarn kommt? NEIN

Es muss im zuge der Demograpie vieles automatisiert werden. Die Jobs die bleiben sind hochqualifiziert... einen der wo ein Lenkrad einbaut.. das kann auch der Letzte in ... (einem asiatischen oder südafrikanischen Land) oder in zukunft knall ich dem noch ne VR Brille drauf und er ersetzt mir den langerfahrenen MA auch.

Audi-HERSTELLER ist doch eigentlich eh schon lange keiner mehr.. Es werden Applikationen ausgeschrieben, darum bewerben sich dann die verschiedenen Zulieferer, es gibt diverse Lastenhefte die es zu erfüllen gilt. Endmontage Autowerk. Logo drauf (Welches passenderweise auch zugekauft wird ) Abrollen zum Kunden.

So, jetzt ist wohl schon fast so weit. Die chinesische Wirtschaft sieht nicht mehr so gut aus, der DAX und Dow fallen rapide. Bin gespannt wann es die Autobauer trifft.

Na guck dir mal die bmw und vw aktie an.
Gab doch schon im letzten quartal einen Rückgang. In China wirds ja nochmal extra interessant weil der anteil an privaten kleinanlegern wohl sehr hoch sein soll die jetzt alle um ihr erspartes umfallen