ein recht interessanter Arikel von heise.de
Um der Einfachheit halber beim Beispiel des europäischen Topsellers zu bleiben: Die 2014 zugelassenen Golf mit 1,2-Liter-Basismotorisierung verbrauchen nach Auskunft des Portals Spritmonitor im Durchschnitt 6,5 Liter. Bei einem aktuellen Kurs von 1,29 Euro pro Liter kosten 100 Kilometer also 8,39 Euro. Die wenigen auf der gleichen Seite notierten e-Golf konsumieren 22 Kilowattstunden Strom. Macht 6,56 Euro für die Vergleichsstrecke. Der Vorteil von 1,83 Euro pro 100 Kilometer steht hohen Mehrkosten beim Neukauf gegenüber. Erschwerend kommt hinzu, dass batterieelektrische Autos heutiger Bauart mit Ausnahme des Tesla Model S vorwiegend zum Pendeln geeignet sind und darum insgesamt zu wenig Kilometer fressen, um eine grün-schwarze Null zu schreiben.