A4 B6 2.0FSI (AWA)

den 2,0L Sauger würde ich dir nicht empfehlen! der ist ziemlich lahm und braucht dafür um so mehr Sprit. wenn, dann denn 2,0TFSI

ist relativ problemlos, einzig auf eine mögliche Kettenlängung solltest du achten!

Der 3,0 B6 ist ok, wollte ich auch mal nehmen
Leider war damals kein Quattro verfügbar und ein Import eines alten B6 rentiert sich mit den Nachzahlungen nicht mehr

Zitat von rodaZ

Der 3,0 B6 ist ok, wollte ich auch mal nehmen
Leider war damals kein Quattro verfügbar und ein Import eines alten B6 rentiert sich mit den Nachzahlungen nicht mehr

das würde ich so aktuell nicht sagen! da man ja keine Nova nach zahlen muss, weil er vor 6/2008 zugelassen wurde.

Du meinst die CO2 Steuer oder?

ja SORRY!!

Stimmt, der hat einen Zahnriemen
Eine kurze Kette ist aber trotzdem drin, diese verbindet Einlass- und Auslassnockenwelle, die Auslassnockenwelle wird durch den Zahnriemen angetrieben
4 Ventile, 2 obenliegende Nockenwellen

Verlangt auch Super Plus, mit Normalbenzin geht er noch etwas schlechter

Also ich kann mich nur anhängen an den vorrigen meinungen

2.0 Tfsi ist der beste mix aus allem. Kenne doch einige 2.0 tfsi die schon die 300 marke überschritten haben und noch immer prblemlos düsen mit richtig vernünftigen verbrauchswerten . Fahrkonfort finde ich super wenn man das orginal sline fahrwerk eventuel auch noch drinnen hat und die laufkultur vom 2tfsi is auch richtig gut in betracht auf durchzug sprint usw . Wenns dir mehr um den Sound und noch mehr laufkultur geht wirst du wohl nicht am v6 3.0 benzin vorbei kommen geht zwar wie ne gurke aber man bekommt halt bomben soundkulise

Entschuldigt das Ausgraben von diesem alten Thread.

War jetzt ein paar Jahre nicht mehr im Forum und möchte mich heute für oder gegen einen A3 8PA 2.0FSI für meine Frau entscheiden.

Durch das laute "Dieseln" des Motors, was ja wohl normal ist, hört man ansonsten ja so gut wie keine anderen Geräusche.
Wie kann ich jetzt feststellen ob die kleine Kette gelängt ist?

Sollte der Zahnriemen schon einmal gewechselt sein?

Fahrzeug ist BJ 7/2005 Scheckheft gepflegt und wird mit Zusatzgarantie verkauft 114TKM.

Muss ich sonst noch auf etwas bei der 2. Besichtigung heute achten?

Habe bei der ausgiebigen Probefahrt nichts negatives feststellen können.

Würde mich über ein paar rasche Antworten freuen

meinst du mit dem lauten "Dieseln" das Geräusch des FSI? Also ganz so laut sollte das nun aber auch wieder nicht sein. Da hört man im Normalfall schon noch alles andere auch.
Wichtig wäre zu wissen wie es mit dem Ölverbrauch aussieht. Nach 10 Jahren sollte der Zahnriemen schon mal gewechselt sein. Steht zwar so nicht im Serviceheft, aber ich würde es nicht riskieren.
Was auch noch wichtig wäre sind die Serviceintervalle! War er auf Longlife oder auf Festintervall unterwegs? Wann war der letzte Ölwechsel und wie sieht es mit den Bremsen aus? Wurden diese schon mal getauscht?

Ja ich meinte den Ton der sich anhört als sei es ein Diesel.

Habs mir jetzt nochmal angehört und da es nicht zu laut war und man sonst nichts andres hört isses okay.

Servicestempel warn alle bei Audi gemacht den Intervall weiß ich jetzt nicht mehr.

Rechnungen sind auch einige vorhanden Xenon beide getauscht....

Es wird jetzt noch eine Inspektion gemacht und nächste Woche holen wir ihn ab.

wenn noch eine Inspektion gemacht wird, bist du bestimmt auf der sicheren Seite!