2015 Audi A3 small overlap IIHS crash test

    ganz normal.


    erstkraft wird durch knautschzone reduziert und sekundärkraft auf die seite weggeleitet so das die fahrgastzelle dem schaden standhalten kann.


    schonmal so einen test bei 60mph gesehen?


    da ist der ganze wagen schrott und der insasse genauso...


    allerdings ist das bei jedem hersteller so.