Auf der Suche A4 B8 / A6 4F FL 3.0 Liter Diesel S-Line Quattro *Meinungen

Ist aber bei nun fast allen so gewesen die ich bis jetzt gesehen hatte (alles Leasing Rückläufer), nur gerade in Hinblick auf die Jahreszeit muss am Preis auf jeden Fall noch was gehen. Werde hierzu heute evtl. morgen nochmals anrufen und gewisse Punkte ansprechen. Bin so verblieben, dass ich mich nochmals melden werde.

Beim ersten Gespräch ließ er sich trotz Punkten, in Bezug gerade auf den Service sowie auch im Punkt Winterreifen auf keine Diskussionen ein. Aussage des Händlers war hier ein Preis von 28.700 Euro. Also 200 Nachlass.. was für mich das ganze eher uninteressant macht. Hätte mir nun einen Preis von ca. 27.900 vorgestellt. (keinen über 28.000 Euro)

Nun muss ich mal ein wenig aussholen

Was sagen die Benzinfahrer von einem 2.0 Liter TFSI mit S-Tronic? Kann man den Verbrauch evtl mit einem 3 Liter Diesel vergleichen (ca. 9 Liter im Schnitt)? Wie ist der TFSI von der Fahrdynamik? Vergleichbar mit einem 2 Liter Diesel?

Um Infos bzw. Meinungen wäre ich dankbar.

Zitat von Rodaz

Mit Quattro ist der 2, 0 T mit stronic relativ durstig auf Kurzstrecken
Sehe ich bei Desperado seinem A5 SB
Geht original schon sehr gut und da kann der 2, 0 TDI nicht ganz mithalten, aber dafür hat er viel weniger Durst

Am besten Probefahren

Meinst du mit durstig auf kurzstrecken Stadtverkehr oder eher Land von Dorf zu Dorf? auf der Bahn wird er sicher mit 7-8 fahrbar sein oder täusche ich mich nun?

Zitat von Rodaz

Eher 8-9 auf der Autobahn
Und ich meine Dorf zu Dorf

In Graz Innenstadt bin ich letztens mit 13 Liter gefahren, daheim Dorf Dorf brauche ich 10.. das ist ein schöner Unterschied

Da kannst ja gleich nen s4 fahren ; ( hm.. fällt Benziner wohl raus. Man der Wagen war so schick ; ) bis auf Diesel genau das was ich gesucht hatte.
Wobei ich fast nicht glauben kann das der 3.0 Liter Diesel sooo viel weniger verbraucht als 8-9 Liter?

Was denkt ihr?

Wenns so weiter geht bin ich bald reif für die Klappse

Weiß bald nimmer was ich wie ich schauen soll. Der Benziner wäre ca. 2std Fahrzeit von mir weg.
Ob dies überhaupt eine Alternative zu einem Diesel ist bei einer Laufleistung von 15-25t km.. hm.. dessen bin ich mir am meisten unsicher, aber denke eher nicht. Bei dem Wagen würde mich die Ausstattung und alles umhauen. Genau das was ich suchte nur Benziner ^^ darum auch meine Fragen deswegen.

Hier mal ein paar Eckdaten:

Baujahr 9/2010
Motor 2.0 Liter TFSI 211 PS
Automatik
Quattro
Laufleistung 58t km
1 Hand
Scheckheftgepflegt
Phantomschwarz
VW Audi Händler

Sonderausstattung:
Ablagepacket
Adaptive cruise control
8,5 mal 19 Segmet 5 Speichen Felgen
Anhängevorrichtung
Music Interface
Audi side assistant
Außenspiegel, LED, elektrisch verstellbar, anklappbar, memory funktion
Bank und Olufsen
Dachhimmel schwarz
Dekoreinlage Alu matt
Einparkhilfe Plus mit Rückfahrkamera
Entfall Typ Kennzeichnung
Fahrerinformationssystem mit Farbdisply
Fahrerinformationssystem mit Farbdisply Effizienzaneige
Fahrersitz mit Memory Funktion inkl Vordersitze elektr. Einstellbar
Handyvorbereitung (Bluetooth) in der Mittelarmelhen,
Innenspiegel Automatisch Abblendbar
Leder Valcona bicolor (quattro GmbH) Schwarz alabastaweiss
Lederpaket
Licht Regensoensor
MMI Navi Plus
Multifunktions Sportlenkrad 3 Speichen mit Schaltfunktion
Panorama Glasdach
Rear Seat Entertainment Vorbereitung
S-Line Exteriuerpacket
Seitenairbags hinten
Sonnenschutzrollo hinten
Sportfahrwerk
Sportsitze vorn
Wendematte
Xenon Plus

Preis 29.000 Euro

Guten Morgen Winman,

also ich kann die Spanne noch etwas besser einordnen mit ca. 20-25tkm
Aktuell habe ich eine Jährliche Laufleistung von 22t-24tkm. Dabei aber wirklich komfortabel gerechnet und ohne Abzüge von Urlaub und sonstiges.

Beruflich sieht es so aus bzw. privat, dass es mich Ende nächsten Jahres weiter weg von der Arbeit zieht. Arbeitsweg statt 60km am Tag dann 130km zu 99% auf der Bahn (hin /zurück). Dies basiert aber auf dem Plan, mein Auto sowie das meiner Frau für die Arbeitswege zu nutzen. Da Sie dann direkt im Ort arbeitet.
Gesamt jährliche Laufleistung wären dann bei mir 36tkm geteilt auf 2 Autos mit privaten Reisen Pro Wagen um die 20tkm. Diese Sichtweise ist nun einfach mal auf 2-3 Jahre festgelegt

Ich habe die km nun wirklich komfortabel gerechnet, ohne mir etwas vor machen zu wollen. Wenn ich nun ganz genau rechnen würde, käme ich auf ca. 19t-20tkm im Jahr.

Es ist wieder eine Streitfrage und wie du sagtest gehen die Meinungen hier sehr weit auseinander. Der eine sagt ach die 1-2 Liter mehr, spar ich mir Steuer und evtl. Versicherung und vielleicht noch am günstigeren Service?

Ich möchte hier einfach nicht blauäugig sein, oder etwas tun, was man dann im nachhinein wirklich bereuen könnte. Ein anderer kauft wohl einfach ^^

Desweiteren rechne ich nun auch immer Daten bzw. fakten in den Kauf mit ein.
Profil der Reifen, Service wann fällig, Winterreifen, bei diesem Modell nun auch AHK ? würde ich dann extra kaufen wenn nicht vorhanden ? durch die hohe Ausstattung einen höheren Wiederverkaufswert, da viele km gefahren werden? usw. usw.

Aktuell warte ich noch auf den Rückruf.

Ja da geb ich dir Recht Winman, 130 km sind nicht wenig. Sehe es aber so, dass egal welches Auto da letzt endlich gefahren wird, ob Diesel oder Benziner... es fast zuuu viel sind Das einzige was mich da eher milde stimmt, dass ich aktuell 60-70km Land fahre, von Dorf zu Dorf und dann nur noch 99% Autobahn fahren werde und es zeitlich gleich bleibt.

Guten Morgen zusammen,

nachdem ich gestern die Versicherung bezüglich des 2.0 Liter TFSI angefragt habe bin ich mal die komplette Rechnung durchgegangen. Ausgangsituation von 2400km pro Monat (natürlich auch etwas übertrieben, aber warum sollte man sich hier was vor machen).

Bei allen Durchschnittsverbrauchen wurden im Schnitt 1-2 Liter mehr veranschlagt (Anhand Spritmonitor)

3.0 Liter Diesel Quattro Automatik --> aktueller Preis 1,45 € / l
Verbrauch 9l/100km --> Reichweite mit einem Tankinhalt von 55 Litern --> 700km
Monatliche Fahrleistung 2400km --> 3,5 * tanken.

Preis pro Monat 304 Euro

zzgl. Kosten Versicherung und Steuer: 12*304 €+406 €+870€=4429€

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2.0 Liter Diesel Quattro Automatik --> aktueller Preis 1,45 € / l
Verbrauch 7,5l/100km --> Reichweite mit einem Tankinhalt von 55 Litern --> 850km
Monatliche Fahrleistung 2400km --> 2,8 * tanken.

Preis pro Monat 243 Euro

zzgl. Kosten Versicherung und Steuer: 12*243 €+126€+640€=3677€

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2.0 Liter Benziner Quattro Automatik --> aktueller Preis 1,62 € / l
Verbrauch 10l/100km --> Reichweite mit einem Tankinhalt von 63Litern --> 600km
Monatliche Fahrleistung 2400km --> 4 * tanken.

Preis pro Monat 390 Euro
zzgl. Kosten Versicherung und Steuer: 12*390 €+140 €+570 €=5405€

Werte sind oft nach oben gerundet, aber das ist mal ein grober Schnitt und doch aussagekräftig wie ich finde.
Ab wann sich der Benziner gegenüber dem 2.0 Liter Diesel Lohnt, kann nun auch ermittelt werden.

Von der Spritmonitor Seite habe ich schon immer mal Werte genommen bzw. bin dort auch angemeldet

Fazit:

2.0 Liter Diesel vs. 3.0 Liter Diesel ? --> Unterschied 752 €
3.0 Liter Diesel vs. 2.0 Liter Benziner --> ? Unterschied 976 €
2.0 Liter Diesel vs. 2.0 Liter Benziner --> Unterschied 1728 €

Das andere mit einem Zweitwagen, hab ich so noch nicht ausgerechnet, aber dachte ich auch erst dran.. nur 2 mal Vers. 2 mal Steuer und 2 mal Service.. hm.. Bei uns in DE ist das ja nicht so wie in A.