Hi... gratuliere, das sieht ja wieder Klasse aus und Du scheinst ja nun wieder
zufrieden zu sein....
Sind das die ATE Powerdisc, oder ? Ich hatte jetzt nicht nachgeschaut...
bei mir werden es hinten nun diese hier mit Ferodo DS Belägen.....
http://shop.at-rs.de/index.php…217b823be0834e&acPath=2_4
in der Hoffnung, dass jetzt Ruhe ist....
Na dann freu ich mich schon drauf, wenn ich bei mir die Bremsen wechsle (liegen ja schon daheim).
Allerdings fahr ich die Scheiben mit schärferen Belägen; mal gucken wie sie sich da verhalten...
gestern habe ich erfahren, dass meinem Kulanzantrag bei ATE stattgegeben wurde und ich die Teile zu 100% ersetzt bekomme. Damit hat die Geschichte für mich nun doch noch ein gutes Ende gefunden.
Wir werden sehen wie die Bremse in einem Jahr und vor allem nach dem nächsten Winter aussehen werden. Ich hoffe das war ein Einzelfall.
mein persönliches Fazit lautet jedenfalls: Finger weg von den ceramic Belägen, hoch lebe der Bremsstaub. 
super gelaufen fur dich 
Da ich auch mal ordentlich bremse dass aufraucht und auch Stp kann ich die Ceramic fast uneingeschränkt empfehlen 
Einzig der erste Bremser bei kalter Temperatur ist nicht so der Hit
genaueres und Fotos sind nun auch hier:
ich bin ja nun nicht wirklich kein langsamer Fahrer oder Kurvenschleicher, also daran liegt es nicht! Es ist auch völlig gleich wie stark man bremst. Die Sache ist einzig jene, dass man mit ceramic das Auto täglich bewegen sollte. Und auf euren Scheiben sieht man ja auch schon leichte Spuren.
jetzt nicht mehr
und meiner ist auch öfters ein paar Tage gestanden
solange bei mir nichts auftritt gehe ich von einem Einzelfall aus denn gelesen habe ich davon noch nichts..
habe ein wenig rumgesucht aber nichts derartiges gefunden
hauptsache bei dir passts wieder, man sollte aber nichts pauschalieren
Werde mein Wagerl nicht so lange haben dass ich nochmals tauschen muss
Stahlflex kommen aber demnächst rein
aber das nächste Mal kommen dann mal wirklich die Ferodo DS2500 und Tarox Scheiben zum Einsatz wie ich ursprünglich vor hatte.. damit sind sehr viele gute Erfahrungsberichte zu finden...
wäre gespannt was die bringen
das kann gar schneller gehen als man glaubt 
ja die Kombination würde mich auch interessieren! aber das müsste mal jemand ausprobieren, den man kennt und auch seinen Fahrstil und Fahrprofil. sonst wäre mir das einfach ein zu teurer Spaß.
Aktuell bin ich knapp 28000 km mit ATE Ceramic Belägen unterwegs
Die Beläge sind aber schon relativ verschlissen, schätze dass ich vorne und hinten noch ca 4-5mm Restbelagsstärke habe. Scheiben vorne sind kaum eingelaufen
Sollten also ca bei 50000km Laufleitung dann zu tauschen sein, STP hat relativ zeitnah auch umgebaut und hat noch ca 8-10mm... Die Bergstrecken und die 20min Ring zeigen sich bei mir deutlich
Aktuelles Foto:
deine Felgen solltest du aber dringend mal gscheid putzen... 
deine Felgen solltest du aber dringend mal gscheid putzen...
de is jo super sauber ich hätte gerne so eine felge
meine sehen schlimmer aus
Die habe ich nicht geputzt fürs Foto 
Werde mein Wagerl nicht so lange haben dass ich nochmals tauschen muss
Stahlflex kommen aber demnächst rein
Na so wies ausschaut brauche ich einmal alles neu - zusammengeschliffen in 30000km
Scheibe vorne wäre noch gut aber vibriert stark am Lenkrad bei Bremsungen aus hohem Tempo (Sch*** Ring - Stichwort Bremsenrubbeln ), zudem ist der Belag verglast und bremst nicht mehr ordentlich. Im Vergleich zu STP merke ich das. Der hat auch noch fast volle Belagshöhe und wir haben relativ zeitgleich getauscht
Beläge sind vorne und hinten auf ca 4mm niedergewetzt, bevor ich damit jetzt noch ein Jahr rumfahre (sollte sich eventuell noch ausgehen) reiß ich alles raus und machs neu.
Am Ring gehts damit nicht mehr, ist auch nicht dafür gemacht
ATE oder Zimmermann Scheiben, Beläge weiß ich noch nicht (Hinten habe ich noch OEM Beläge neu von STP)
