Drive Select Nachrüsten

Naja es fangt mal damit an, dass du eine dämperregelung brauchst, damit du wie beschrieben die dämpfer verstellen kannst...
wenn die nicht vorhanden ist, kannst du nur in die lenkung und die motorkennung eingreifen.
interessant ist, dass da nix von codieren nach dem verbau steht... kann ich nicht ganz nachvollziehn!

codierung ist in jedem Fall nötig.

Motormangement kann per VCDS auf dynamic gestellt werden ... bessere gasannahme

Lenkung geht nur wenn du die Servotronic verbaut hast ... hatte schon beschwerden, gerade von Besitzern größerer Felgen, dass die Frau anschließend beim einparken mit der härte nicht mehr zurecht kam

Dämpferregelung ... natürlich nur mit ASS (Adaptive Air Suspension)

Falls du MMI hast kannst du die Modi soweit ich weiß auch ohne Schalter darüber wechseln

schließe mich da Harry an!
nua wenn du den Motor mittels VCDS auf Dynamisch/Spritzig stellst wirst nicht in jeder Fahrsituation Spaß haben.
Selbst wenn du MMI hast, brauchst du den Schalter.

Das wäre jetzt interessant wo die Nachteile der dynamischen Regelung sind?
Hatte mal einen B8 eine Zeit lang zum testen, konnte nix negatives feststellen.

das ist ja nur meine meinung, hat ja jeder andere vorlieben. aber auch der autobahn bevorzuge ich den comfort modul lieber. gehts auf die landstrasse oder den berg ist ganz klar der dynamik modus dran!

Stefan1990
hab das grad bei KuFaTec direkt gefundn:
http://www.kufatec.de/shop/de/…ct-Audi-A4-8K-A5-8T-Q5-8R
schreib da mal eine Nachricht hin ob das wirklich nicht zu codieren ist, wenn nicht dann würd ich sagen, worauf wartest noch?

mfg martin

Muss auf alle Fälle codiert werden. Unterscheidet sich ja schon bei MMI oder Radiosystemen.
Wenn man sich die Teile sebst bei Audi kauft, kommt man günstiger.

Marcus: Der Meister hat gesprochen
aber mich wunderts, dass das bei kufatec nicht dabei steht mitm codieren...

weils eigentlich selbstverständlich is, für jemanden der an einem 20.000€ Fahrzeug herummurkst.

Marcus
Das stimmt ist wirklich günstiger als bei Kufa.
Vor allem der Versand bei denen nervt teilweise!

Soweit ich weiss kann man bei Concert Radio das DS nur im Hidden Menu fix einstellen, bei MMI plus gehts auch direkt im Car-Menü, d.h. Schalter ist nicht zwingend notwendig, also ich hab keinen gebraucht.
Bin aber immer mit Motor auf "dynamic" und Lenkung "Comfort" gefahren. Lenkung "dynamic" macht keinen Spaß und ist auch für Männer zu hart.

Das mit Neuteilen auf eBay manchmal Bauernfängerei betrieben wird ist ja nichts neues, wer dort kauft ist selber schuld.

EDIT by WINMAN am 3.2.2015
Ruf schädigende Äußerungen entfernt

Ich höre raus, du hast kein Navi, dann kommt der Schalter hier hin:

Der Freundliche verbaut dir das nicht und den Schalter würde ich schon empfehlen da man damit einfach den Modus leicht ändern kann. Kostet komplet mit Einbau um die 160,-

Einfacher zu verbauen ist es mit Navi! Ohne muss die komplette Mittelkonsole raus, bei Navi nur das Klimabedienteil!

Materialkosten ca. 60€

Zitat von immortal

Materialkosten ca. 60€

Aber nur bei MMI wenn man den Schalter vom Rechtslenker nimmt.
Sonst bei MMI um die 90,- + Kabel und Stecker
Bei Concert ca. 100,- für die Blende mit Schalter + Kabel und Stecker

Aha! Danke für die Info!

schon ein bisschen eingestaubt das Thema, ich möchte nochmal nachhaken:
Im Netz kursieren ein paar verschiedene Auffassungen.

Möchte bei meinem A4 8K (VFL) das DS codieren, ich habe nur die Servotronic, also kein spezielles FW dazu.
Das MMI 3G Navi ist bei mir verbaut.

Benötige ich jetzt den Schalter zwingend oder geht das auch nur über das MMI zu regeln ?
(es kursiert die Info das dies nur bei MMI 3G + möglich ist, alles andere braucht den Schalter)

Falls dies ohne Schalter gehen sollte, steht dann ein Fehler an, weil der Schalter nicht vorhanden ist ?

Hat schon jemand das DS erfolgreich im Betrieb ohne Schalter und mit MMI 3G im 8K VFL ?

big thx,

geht problemlos ohne Schalter zu codieren.
Ja fehler im Bordnetz wegen fehlender Schalteinheit, aber ohne Relevanz.