Kenne keinen der mit dem 1,9 und Tuning Probleme hatte
Den LMM schon mal getauscht?
hast du schalter oder automatik? bei automatik ist es nicht zu empfehlen 
und bitte gib dein auto in die FDB ein
Gibt normal keine Probleme beim HS, je nachdem ob 6 oder 5 Gang kann mehr oder weniger rausgeholt werden
Hm stimmt, warum hab ich den bloß noch nicht in der FDB 
.
5 Gang, HS.
Den LMM hab ich noch net getauscht. Zurzeit issa, motortechnisch, so wie gekauft 
Ohne ihn zu sehr auszureizen sollten 155-160 PS möglich sein bei 5G HS
wenn du an die 100tkm ran kommst, dann tausche mal den LMM, das kann gar Wunder bewirken... 
und wenn du keinen BLB Motor hast, spricht auch nichts gegen einen Chip!
Ich glaube den BLB Motor gab es erst ab 2005 im B7 2.0L und im A6 4F 2.0L
Und den LMM kann ich doch sicher selbst wechseln 
oder?
also das schafft normal jeder Anfänger...
Ich glaube den BLB Motor gab es erst ab 2005 im B7 2.0L und im A6 4F 2.0L
Jup, der BLB ist der 16V 2,0TDI...
Ohne ihn zu sehr auszureizen sollten 155-160 PS möglich sein bei 5G HS
Die Endleistung hängt aber auch sehr davon ab wie bei den Motor die Steuerung eingestellt ist.
Hört sich vielleicht blöd an aber ich hab erst einen gechipt der ned so richtig gehen wollte.
Dann Verdrehwinkel(KW zu Nockenwelle) angesehen und siehe da,das passte nicht.
Eingestellt und er lief obenraus um einiges besser.
Aushalten tun die Lader und Motor einiges.
Der BLB ist aber auch ned so schlecht.Freund von mir haben wir am Prüfstand 230PS gemessen.Und der läuft immer noch.
ich hatte den 1,9 PD, 131 PD 5 Gang mit dem AWX Motor ... hatte gechippt, es gab nie ein motorische Problem
Ich fahre einen A4 Avant B6 131PS PD meiner ist seit ca. 60.000km aufgechipt.
Ich hatte noch nie probleme bezüglich motor turbo getriebe usw.
Verbrauch um ca 0,7Liter weniger.
die 1.9er Maschine ist eh beinahe unverwüstlich.
Wenn du danach nicht immer auf Voll-Last fährst tuts ihm meiner Meinung nach nix.
Ich kanns auf jedenfall empfehlen
Dem einsneuner TDI,
Schadets chippen nie 
Dem einsneuner TDI,
Schadets chippen nie
haha, wie geil.
Der zwei-fünfer TDI, wird a ohne chippen hi!
beim 131 PS wirst dus schon ordentlich merken.
Aber am stärksten is der Unterschied bei den 101 bzw. 105 ps Fahrzeugen.
Da kommt das Gefühl auf in einem andern Auto zu sitzen .
Ja, mein 101 Ps A4 war danach wie ausgewechselt. Mit neuem LMM dann lief er ganz passabel. Für die damalige Leistungsklasse halt.. 
na klar muss man die Relation sehen.
An den S3 wird er ned ran kommen
Beim 2.0 TDI (BPW) also 8V ist der Unterschied übrigens auch beachtlich.
Die ursprüngliche Anfahrschwäche ist fast weg und auch so deutlich agiler.
Alles anzeigenDie Endleistung hängt aber auch sehr davon ab wie bei den Motor die Steuerung eingestellt ist.
Hört sich vielleicht blöd an aber ich hab erst einen gechipt der ned so richtig gehen wollte.
Dann Verdrehwinkel(KW zu Nockenwelle) angesehen und siehe da,das passte nicht.
Eingestellt und er lief obenraus um einiges besser.
Aushalten tun die Lader und Motor einiges.
Der BLB ist aber auch ned so schlecht.Freund von mir haben wir am Prüfstand 230PS gemessen.Und der läuft immer noch.
Wenn, dann werd ich sowieso zu Chipupdate gehen und ich denke die machen mir das schon zu meiner Zufriedenheit (und ihrem Wohlergehen )!
