ja aber bei limo und avant ist jetzt am heck sline, S4, und standart doch gleich, bis auf den einsatz oder?
zumindest gibt es nur einen ersatzstoßfänger für alle pakete
ja aber bei limo und avant ist jetzt am heck sline, S4, und standart doch gleich, bis auf den einsatz oder?
zumindest gibt es nur einen ersatzstoßfänger für alle pakete
S4 ist einteilig...
Ansonsten kann man den unteren Teil wechseln
Sorry für OT, aber Standart tut so weh in den Augen. Es heißt Standard
Hallo, ich suche mal ein Foto von dem Audi A4 limousine in weiß mit dem Optikpaket schwarz, ohne s-line exterieur und wenns geht auch mit dem xenonlicht! Wäre sehr dankbar wenn jemand weiss wo er sowas herbekommt da ich mir einen a4 bestellen möchte und sowas nirgends finde!
MFG
vielleicht so:
vielleicht so:
hier geht es aber um das FL...
ja wie winman bereits erwähnt hat suche ich sowas von dem Facelift! Ansonsten sieht das aber auch schon gut aus. Nur das meiner meinung nach die front vom facelift einfach um klassen besser ist wie vorher.
hier geht es aber um das FL...
deshalb habe ich ja auch "vielleicht" geschrieben, weil vom FL habe ich leider auch kein Bild gefunden mit schwarzem Optikpaket!!!!!!
hier mal aus dem Konfigurator, sind halt keine Echtbilder
Die Frage die sich mir stellt ist, ob es sich überhaupt noch lohnt 55.000 € in einen S4 zu investieren, da der neue A4 3.0 TFSI über 10.000€ billiger ist und kaum schlechtere Fahrleisungen bietet (0 - 100 km/h in 5.4 sec statt 5.0 sec).
Wenn man noch ca. 1300 eur in ein s-line Fahrwerk + Xenonschinwerfer investiert hat man mit dem A4 3.0 TFSI einen S4 zum Schnäpchenpreis.
hast du auch schon mal die komplette Ausstattung gegenübergestellt!?
hast du auch schon mal die komplette Ausstattung gegenübergestellt!?
Der S4 hat zusätzlich Sportsitze mit Alcantara (hab ich vorher übersehen) für ca. 2000 eur, Xenonscheinwerfer für 1000 eur und das s-line Fahrwerk für 565 € die zusätzliche S4-Mehr-Ausstattung betrifft eig. nur die Optik (S4-logos, Alu-Ausenspiegel, usw.) und sind daher verzichtbar.
Dazu kommt noch das S-Line Sportpaket, das S-Line Exterieurpaket, die Bremsanlage, die Mehrleistung und eben die kleinen S4 Details. Unterm Strich wenn du den 3.0 TFSI mit allen möglichen Details konfigurierst das du so nahe wie möglich zum S4 ran kommst, bist um 3-4k günstiger als der S4. Da hast aber immer noch keine S-Sportsitze und die Motorleistung ist auch geringer. Versicherungstechnisch bzw. Motorsteuermäßig kommst günstiger davon wenn du keinen S4 nimmst.
A4 3,0 TFSI in gleicher Ausstattung wie S4 ist nicht mal 1000 € günstiger.
Wie schon geschrieben, fehlt dann aber immer noch die S4 Bremsanlage, die Mehrleistung und die S spezifische Optik.
Das lohnt sich nicht.