Hallo,
ich hatte mal einen A6 2,5TDI, seit 2 Jahre nun einen Peugeout und das muss sich ändern ! 
Wie sieht es aus mit Ölwechsel, ZK-Wechsel,...die "normalen" Arbeiten, aus. Einfach oder schwer durchzuführen ?
Ich frage weil bei meinem Pegeout 407 mal schnell der Motor angehoben werden muss wenn man zb. die GlühKerzen wechseln will 
So ich lese mich mal hier weiter durch, danke schonmal für alles....
Gruß
von welchen Problemen genau hast du denn da gehört? also mir wäre da auf die Schnelle jetzt nichts bekannt... 
Servus!
Also ich hab einen A6 4.2 und kann dir gerne bei Fragen weiterhelfen, da die eigentlich ident sind 
MT oder TT5 Getriebe? aber abgesehen davon, auch wenn audi von einer lebenslangen füllung spricht, getriebeölwechsel sollte vor 160tkm durchgeführt werden!
Zahnriemen is auch so eine sache ... viel arbeit zu teuren stundensätzen ... also rechne mit ca. 3000€ beim freundlichen!
Generell legst beim händler allein für das "S" schon extra geld ab bei der arbeitszeit!
Erhaltung is relativ ... 340PS kosten halt ... und im nachbau findest so gut wie nix, also bleiben dir großteils nur die teuren originalteile ... und die kosten!
Bei der probefahrt kannst schaun auf Querlenker (sind gerne schon durch), ob die automatik butterweich (also unmerklich) schaltet und ob beim Saugrohr die Klappen/Unterdruckdosen funktionieren ... hatte ich nämlich gerade und da bist wieder 2000€ los ...
aber abgesehen davon, das er viel geld kosten kann, es is echt ein tolles auto und ich fahr wirklich gerne damit! also wenn geld bei dir nur eine zewitrangige rolle spielt, warum nicht <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
Danke schonmal,
Kannst du mir erklären wie ich das prüfe - beim Saugrohr die Klappen/Unterdruckdosen funktionieren
ist das mit den Erhaltungskosten auch beim S4 / RS4 / RS6 ?
Klar das die A-Serie günstiger ist, aber das das so ins Gewicht fällt, gemein 
folgende Dinge sind für mich wichtig :
Kombi
Tempomat
AHK
Auto
Motor ab 1,8L
Preis bis 10.000 Euro
edit : ich lese hier der S6 wäre nicht spritzig genug, kann das wer bestätigen ?
Klar gibt es immer schnellere Autos, aber 344PS und ca. 500NM müssen doch schon gut nach vorne gehen, wie schwer ist denn der Wagen ?
Gruß
@saugrohr: beim beschleunigen solltest bei ca. 3000U/min einen leichten "schub" spüren! und im stand kannst die as auch prüfen ... du hast 2 unterdruckdisen am saugrohr, wovon 1 angezogen sein sollte, die andere nicht! bei 5500 U/min, sollten die feste dose sich lösen und die andere dafür zumachen! bei nihct laufendem motor kannst du auch schaun, ob sich die beiden Kipphebel leichgängig bewegen lassen, oder ob sie fest stecken! genaueres kannst du gerne hier nachlesen .... http://www.motor-talk.de/forum/pfeifen- ... 76682.html ... generel würde ich dir das motor-talk-4b forum sehr ans herz legen .... http://www.motor-talk.de/forum/audi-a6-4b-b308.html
@erhaltungskosten: wie gesagt, sehr sehr teuer ... hier mal ein kleiner ausschnitt meiner historie in 3 jahren (und das war ein top gepflegter 1 besitz mit 97.000km, nicht 220tkm ....)
Zahnriemen: ca. 3000€
Automatikgetriebeschaden: 2800€
Bremscheiben und beläge rundum: 1000€ (nachbau für die vorderen scheiben waren ums verrecken nicht aufzutreiben, obwohls die HP2 bremse is ... aber anderes topfmass)
Saugrohr: 1000€ (aber mit viel eigenarbeit, nix freundlicher)
differenzial hinterachse leicht undicht: material 3x20€, insgesamt 800€
flüssigkeitsverlust im motorraum: material 50€, insgesamt 800€
und was ein kotflügel und eine motorhaube für die 8-zylinder karosserie kostet willst erst garnicht wissen ....
@spritzig: durch den hubraum is er subjektiv nicht der reißer, aber wennst dann am tacho schaust, kommt die einsicht, dass es ein schnelles auto is! wennst rein subjektiv den druck haben willst und dir laufruhe eher egal sind, dann bist auf jedenfall mit einem 2,7T besser dran!
wenns du als auflage nur "mehr als 1,8l" hast, nimm dir lieber einen nicht-v8 .... ein 2,7t oder 3,0 sauger sind im unterhalt sicher gleich mal um 30-40% billiger, ausserdem gibts ersatzteile dafür!
ich habe da einen gefunden, leider etws teurer 
http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false
Gruß
hallo nochmal,
Autokauf muss nicht sofort sein, ich stöber immer mal, heute habe ich den hier gefunden :
Eigentlich habe ich immer ewas Bauchkribbeln ein Auto bei Eb** zu kaufen.
Darf ich mal um Eure Meinung bitten? 
Gruß
na ja rein über ebay würde ich kein Auto kaufen! ich würde mal mit dem Verkäufer Kontakt aufnehmen, mir das Auto persönlich ansehen und dann einen Ankaufstest machen lassen... wenn das nicht geht, dann würde ich die Finger davon lassen.
Kannst wie bei allem heutzutage im Ebay Glück haben oder eben auch eine Niete ziehen. Ist halt immer so eine Sache. Aber einfach so auf einen Wagen bieten würde ich sicher nicht....