Österreich: Typisierung eines deutschen Audi 200 turbo 20V

Nova und Co2 strafsteuer wirst für eine zulassung in .at sicher mal zahlen müssen.

Der Nova Prozentsatz wird wahrscheinlich über die Leistung ermittelt werden, da hast ja ausreichend, und das dann eben vom Eurotaxwert oder Preis im Kaufvertrag berechnet.
Co2 steuer wäre fällig für jedes gramm was über 160g hinten rauskommt, und ich tipp mal das dies nicht zu wenig sein wird.
ABER da gibts eine geschichte die kennen die meisten finanzämter nicht mal. Pro Jahr welches das auto in .de (z.b.) angemeldet war kannst 1/8 der Angefallenen strafsteuer wieder abziehen, spich du zahlst nur die hälfte der Angefallenen Strafsteuer bei einem 4 Jährigen und garkeine bei einem älter als 8 Jahre.

Typisiert muß der Wagen dann wahrscheinlich auch noch werden, , wobei es nicht allzuschlimm sein sollte wenn diese Fahrzeugtype früher mal offiziell bei uns auch verkauft wurde. Da könntest beim generalimporteur (Porsche Salzburg) um hilfe fragen.
Hoffentlich ist der Wagen nicht nach deutschen regelwerk getuned worden , das ja bezüglich reifenabdeckung und Mindestbodenfreiheit, Scheibentönung, u.s.w. bei uns leider andere regeln gelten

mindestens 1/8 zahlst immer von der Co2 steuer!
Die Regel gilt jedoch nur wenn der Zeitwert oder Neuwert nicht bestimmt werden kann.
Ansonten wird Neuwert und Zeitwert gegenübergestellt und du zahlst prozentuell.
Wie das bei nem V8 der nur 500€ wert ist wäre mal interessant

Hab vor kurzem nen holländischen S2 importiert.

Was kommt auf dich zu:
NOVA Höchstsatz
CO2 Wert .... dazu wird der damalige Durchschnittsverbrauch umgeschlüsselt.
CO2 und Steuer werden dann prozentuell auf den Preis berechnet.

Der erste wollte von mir ein Wertgutachten haben
Bin dann ne Woche später zu nem anderen Fuzi und der hat den Kaufpreis geschluckt

Typisierung bei der Landesregierung da es die COC Bescheinigung erst ab afaik 1996 bei Audi gibt.