naja, also ein RS Avant sollte schon drinnen sein.
1. ist die nachfrage nach Avant modellen auch beim RS sehr hoch - zumindest in Europa - so hab ich z.b. noch nie eine RS6 4F limo live gesehen, den Avant aber schon oft.
2. Waren die "ur" RS modelle, also RS2 und RS4 8D nur als Avant zu haben.
also ein RS 4/6 ohne Avant wäre für mich undenkbar, aber das ist meine eigene Meinung
hoffe doch, dass sie einen rs rausbringen... des auto wäre sicher zum hinknien! 
Zitat von "christian-88"Alles anzeigennaja, also ein RS Avant sollte schon drinnen sein.
1. ist die nachfrage nach Avant modellen auch beim RS sehr hoch - zumindest in Europa - so hab ich z.b. noch nie eine RS6 4F limo live gesehen, den Avant aber schon oft.
2. Waren die "ur" RS modelle, also RS2 und RS4 8D nur als Avant zu haben.
also ein RS 4/6 ohne Avant wäre für mich undenkbar, aber das ist meine eigene Meinung
finde ich auch...
und beim rs6 z.b. muss ich dir völlig rechtgeben. eine limo hab ich überhaupt noch nie live gesehen, avants schon öfters...
ob der nun Avant oder Sportback heißt, ist doch eigentlich Jacke wie Hose und in beide bringst du doch ohnehin gleich "wenig" rein... ist doch immer nur Zierde... 
aber ich muss sagn, vom aussehen her ist nur die front anders als vom normalen a4 oder täusche ich mich da? 
hintn find ich, schaut er dem s-line ähnlich...
Egal was jetzt von eurer Seite her für Kommentare kommen, für mich gibt es nur einen wahren RS und das ist der RS4 (B5). Da war die Kraft nicht nur unter der Haube sondern eben auch an der Karosserie zu erkennen. Alles andere ist für mich etwas zu normal. Am schlimmsten empfand ich da den alten RS6. Ausser ein wenig mehr Motor, andere Wabenstruktur am Grill etc. und Auspuffendrohre war das doch ein 1.8er.... 
Na dann haue ich mal in die selbe Kerbe.
Ich habe bei Audi seit langen kein richtiges "RS-Modell" gefunden. Höchtens einen optimierten Sport oder GT.
Oder steht RS mitlerweile für Wohlstandsspeck?
Schaut mal was so ein aktuelles "RS-Modell" wiegt und mit welchen Probs die zu kämpfen haben. Der RS5 schiebt wie sau in den Kurven, der TT-RS schiebt genauso und bremst sich auch so. Was soll der RS3 -mit Notbereifung an der HA? Fehlt zu guter letzt der RS4, der im OEM-Zustand, wie sein Vorgänger, auch wieder keiner Konkurenz davonfährt...
Für die Strape im Winter und bei Nässe ganz toll aber auf der RennStrecke... Nennen wir sie S+ Modelle. 
Ist meine ganz persönliche Sicht der Dinge, aber grundsätzlich haben die Autohersteller den entscheidenden Punkt eines Autos nicht begriffen. Es braucht nicht immer mehr Leistung weil die Kisten zu schwer sind, nein, es ist dringend abspecken angesagt, dann reicht auch weniger Leistung für respektable Fahrleistungen aus. Ausserdem ist es auch ein Übel in ein RS-Modell jeden nur erdenklichen Krimskrams einbauen respektive anbieten zu wollen. So ein Fahrzeug sollte doch eigentlich möglichst puristisch daher kommen. Aber da sind wir alle wohl einfach zu verwöhnt. Geht mir nicht anders, bin keinen Deut besser.
Tja wir dürfen gespannt sein was da noch so kommt....
Hmm wolltest du nicht im RS3 unbedingt open sky? Das is ja auch mal alles andere als puristisch 
Am besten dann noch schön fette 20"er drauf mit 285er schlappen die auch überhaupt kein gewicht mit sich bringn Lotus bietet aber was ganz nettes fürs vergleichbare geld an, das is dann auch richtig puristisch. Aber wem langweilig is kann sich ja mal schlau machen wieviel kg so an schalldämmung in nem auto sind, was allein das amaturenbrett wiegt oder so ein alleskönnerledersitz <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />
Ein RS war eben schon immer die topmotorisierung einer baureihe die aber auch jeden komfort bietet wenn gewünscht. Puristen waren die RS modelle noch nie ( kann mich zumindest an keinen RS erinnern der diese bezeichung verdient hätte )
Das is ja auch der reiz an nem RS, autofahren ohne auf was zu verzichten aber wenns gebraucht wird kann mans auch mal krachen lassen in nem gewissen rahmen.
also für mich ist der einzig puristische RS der GT3 RS, aber das ist ja eine andere Marke
der hat dann so sachen wie entfall der klima bzw. des Radios in der "Aufpreisliste" stehen, damit auch wirklich nur das nötigste mitgeschleppt wird
@Fanbert3: darum schrieb ich ja auch, ich bin keinen Deut besser. Denn wie Du richtig sagst, nicht viele sind bereit auf all die (un)nötigen Features zu verzichten. Auch ist es klar, dass ein RS das Topmodell jeder Bareihe sein sollte. ABER: bitte nicht nur durch den Einbau eines anderen Motors oder Steigerung der Leistung desselben. Eine gewisse optische Abhebung wie beim RS4 B5 sollte unbedingt mit an Bord sein. Ansonsten sehe ich das nicht so ganz....
christian: was für ein RS....
volle Zustimmtung!!! ein RS von Audi hat ohnehin nicht wirklich seinen Platz auf einer Rennstrecke! Das sind einfach Highspeed Livestyle Fahrmaschinen die einmal alles zu bieten haben! Maximaler Leistung mit maximaler Ausstattung... wer eine echt Fahrmaschine will, der muss zu Porsche oder Lotus und dergleichen wechseln... 
das die optische Abhebung mittlerweile etwas gering ist, das lass ich mir ja noch einreden, aber Rest ist übertriebene "Raunzermanier"!!!
Wobei der RS6 ja auch als einziger in der A6 reihe die netten backen hatte hinten, aber das ging wohl wieder mal unter
Und ich finde auch ein TT-RS oder RS5 hebt sich doch noch optisch von den "normalen" geschwistern ab. Wir wollen ja alle understatement haben und nicht ne krawallkiste. ( wenn krawall dann bitte so https://www.youtube.comwatch?v=m_1CSsvuRfA )
Zitat von "FanbertA3"Wobei der RS6 ja auch als einziger in der A6 reihe die netten backen hatte hinten, aber das ging wohl wieder mal unter
Und ich finde auch ein TT-RS oder RS5 hebt sich doch noch optisch von den "normalen" geschwistern ab. Wir wollen ja alle understatement haben und nicht ne krawallkiste. ( wenn krawall dann bitte so https://www.youtube.comwatch?v=m_1CSsvuRfA
Vielleicht kommen die R-Modellvarianten auch in die unteren Ränge. Bei VW hat man schließlich den Umstieg in der Kompaktklasse eingeführt.
R5, R4 usw.
Dann braucht man auch keinen Boxter mit Vierzylinder TSI zu bringen. 
Zitat von "FanbertA3"Wobei der RS6 ja auch als einziger in der A6 reihe die netten backen hatte hinten, aber das ging wohl wieder mal unter
Und ich finde auch ein TT-RS oder RS5 hebt sich doch noch optisch von den "normalen" geschwistern ab. Wir wollen ja alle understatement haben und nicht ne krawallkiste. ( wenn krawall dann bitte so https://www.youtube.comwatch?v=m_1CSsvuRfA
geb dir völlig recht! 
und die "krawallkiste" ist einfach nur geil... 
Baah was für ein "Krach"....
Ich denke wir sollten unbedingt auch mal unsere youtuben. 
so was ist doch der Hammer
Der sieht ja schonn richtig wie der Rs4 aus.