S4 B7 Avant vorne tiefer legen

Hallo,

ich weiß das hier schon genug zugemüllt ist mit dem Thema, aber trotz Suche habe ich nichts brauchbares gefunden.
Ich möchte meinen S4 vorne wegen dem Hängearsch tiefer setzen
Weil der S4 eine Achslast vorne von 1250 kg hat, ist die Auswahl an Fahrwerken und Federn sehr beschränkt,
oder eben die Teile sind für die Nordschleife zu gebrauchen, ich will aber unbedingt den Komfort von den Originalen Fahrwerk nicht verlieren.
Ansonsten würde ich nen Kompromiss machen und KW 1 einbauen lassen und gut.
Weil das kommt vom Komfort noch so gerade hin.
Aber beim S4 gibt es nur V3, genauso sieht es mit Federn von anderen Herstellern aus.
Entweder werden die gar nicht für den S4 geführt oder aber die Auswahl ist sehr bescheiden.
Klar gibt es Fahrwerke auch gute Gewindefahrwerke für den S4, aber die Fahrwerke haben alle nur einen sehr geringen Restkomfort.
Das Quattro Sportfahrwerk ist absolute Sahne und kein Fahrwerk kann das meines Erachtens übertreffen,
aber mir ist das vorne einfach zu hoch.
Wieviel mm ist den der S4 schon von Hause aus tiefer gelegt?
Ich bräuchte ja eigentlich nur vorne andere Federn einbauen lassen, ich habe da was von LOWTEC gefunden, nur ich habe noch nie was von dieser Firma gehört, Geschweige denn gefahren

Pit

Zitat von "goldenorion"

Hast Du schonmal das Zauberwort "Federteller" in Kombination mir der Suchfunktion benutzt ?
Da findest Du bestimmt jede Menge interessante Beiträge.

Ja, ein Zentimeterchen, aber ich kann die halbe Faust zwischen Radhauskante und Reifen stecken.
Zudem bezweifel ich das ich das beim S4 eingetragen bekomme, Experimente mache keine

Pit

Hallo Audi Freunde,

kann mir den hier einer mitteilen, ob der S4 B7 Avant von Hause aus überhaupt schon tiefergelegt ist.
Vielleicht ist ja bei dem Typ nur ein Sportfahrwerk verbaut, wo gar keine Tieferlegung vorgesehen ist, und
diese musste beim B7 extra geordert werden. (Ich glaube der neue B8 ist original 20 mm tiefer.)
Wenn dies so wäre hätte ich ja schon eine Auswahl, weil gute Federn die gehen beim S4 so bis max. 30 mm Tieferlegung.
Ich bin davon ausgegangen das mein Auto ja schon 20mm tiefer mit dem originalen Fahrwerk ist, da würden die 25-30 mm mit den anderen Federn natürlich nicht reichen.
Mich wundert nur das er vorne so hoch steht.
Hier mal ein paar Bilder, die beiden letzten Bilder war mein Vorgänger mit KW Gewinde 1,und so stelle ich mir das eigentlich vor wie es ausehen sollte

Pit

Zitat von "Pit.Pitbull"

Ja, ein Zentimeterchen, aber ich kann die halbe Faust zwischen Radhauskante und Reifen stecken.
Zudem bezweifel ich das ich das beim S4 eingetragen bekomme, Experimente mache keine

Pit

Fillin

der S4 hat das S Sportfahrwerk. welches glaub 20 oder 30 Tiefer ist als Serie. dein problem ist ein standart Audi Problem, welche sdu mit Federtellern beheben kannst..

Ja, danke, aber das weiss ich nun auch mittlerweile, aber leider wird das nicht reichen. Auf den Bildern kann man es ja übereutlich sehen.

Ok,

wenn du das schreibst und dich selber schon mit dem Hängearxxh rumgeschlagen hast, dann glaube ich dir das.
Sind das die Bonrath Federteller?
Dann kommen hinten noch 40mm und vorne 20 mm Spurplatten je Achse drauf, dann sieht das Ganze eh anders aus.

Pit

Hallo Audi Freunde,

nach zig Stunden Recherche bin ich nun zu dem Entschluss gekommen, das es doch wieder ein Gewindefahrwerk wird.
Die Bonrath Federteller sind die auch wirklich mit Gutachten für den S4 mit 344PS,
meiner ist ja Original und nicht auf S4 getrimmt.
Zudem haben die Federn dann kaum noch, oder gar keine Vorspannung mehr.
Das ist nichts für mich, da bin ich zu genau für.
Ich habe einfach keine Lust auf Experimente, nachher gefällt es mir nicht, und dann würde ich eh wieder zu Gewinde greifen.
Ich werde im Frühjahr wenn die 18"er wieder drauf sind mir ein Bilstein B16 PSS9/10
einbauen lassen.
Ich kann dann nur hoffen das ich nicht zu extrem durchgeschüttelt werde, aber man soll ja in der Low Stufe noch einen Komfort verspüren.
Ich lasse mich da einfach mal überraschen.
Dann noch Spurplatten v+h drauf, dann habe wieder die Optik die ich mir wünsche.

Gruß

Pit

Zitat von "Stahlhart"

Probier doch das Eibach Pro Street S. Dieses Gewinde wird bei mir verbaut... Dabei handelt es sich um KW Dämpfer mit Eibach Federn... Der Preis von ca 900€ ist für den S4 unschagbar.

MfG

hallo,

ja das fahrwerk habe ich direkt in meine engere wahl getroffen.
kw dämpfer mit eibach federn, da kann man eigentlich nichts falsch machen.
aber leider passt es nicht in meinen s4 b7. meine zulässige achslast vorne beträgt
1250 kg.
das fahrwerk geht aber nur bis 1230kg vorderachslast. kann man da trotzdem was machen das ich das eingetragen bekomme, wegen 20 kg jetzt so ein gedöns.
für hilfreiche tips bin ich dankbar.

pit

Hallo A4 Gemeinde,

ich habe mir jetzt das Bilstein B16 bestellt.
Das ist eigentlich die einzige Möglichkeit den S4 in Keilform zu bringen.
Passende Keilformfedern gibt es nicht für den Typ, und bei den Federteller ist es
unmöglich die eingetragen zu bekommen.
Illegal ist mir das zu heiß.
Ich hoffe das ich mit dem Bilstein Gewindefahrwerk nichts falsch mache.
Nun bin ich echt am überlegen ob ich nicht gleich auf 19" Felgen umrüste.
Mir schwebt da ja schon seit Jahren die BBS 009 Challenge Felge vor.
Hat die schon jemand an seinem B7 verbaut und kann mal bitte ein Bild einstellen.
Dann habe ich noch eine große Frage wegen der Traglast der Reifen.
In meinen Papieren steht bei einem 18" 235 Reifen was von 95Y.
Diese Traglast gibt es doch gar nicht bei den 19" Reifen. Vorderachslast bei meinem S4 1250kg.
Ich find da immer was das bis 91Y geht.
Hat das was mit dem XL zutun wenn das auf dem Reifen steht, das der Reifen dann auch gefahren werden darf, für Aufklärung bin ich dankbar.
Was haltet ihr von der BBS Felge, bzw. was könnte dem S4 B7 Avant sonst noch so in der Preisklasse stehen.
Den Satz BBS Felgen könnte ich für 1349€ haben

Pit

Ich war jetzt bei meinem freundlichen und habe mal den Werkstattmeister gefragt ob die mir ein Bilsteingewindefahrwerk B16 einbauen können.
Die Antwort und einen Blick den er mir zuwarf waren eindeutig.
Sie wollen doch wohl nicht ein Bilstein Gewindefw. in ihren S4 einbauen.
Ich sagte nur ja, warum ist das zu hart?
Er nickte nur sagte mir den Preis und verschwand.
Das hat mich jetzt total verunsichert das ich wohl was falsches gekauft habe.
Habt ihr Erfahrungen mit dem Bilstein insbesondere die sehr schwere Ausführung für den S4

Gruß

Pit

Ist hier keiner der nen S4 B7 auf Bilstein B16 umgebaut hat