Defekter Freilauf der LIMA ?

  • Hallo !


    Bei meinem Audi A4 1.9TDI scheint sich der Freilauf der LIMA verabschiedet zu haben. Kann man das irgendwie testen ob der fest ist?


    Symptome sind dumpfe Geräusche im Leerlauf und quietschen beim Lenkradeinschlag. Ab etwas höherer Drehzahl ( so ab 1300 ) ist alles okay.


    Vielen Dank vorab und beste Grüße,
    Bert

  • hi.


    den freilauf kannst du u.a. auf zwei arten testen (motor immer aus bitte <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" /> )


    1.) von oben auf lichtmaschine gucken.


    dann siehst du im gehäuse der lima das lüfterrad. versuche mal das lüfterrad mit nem schraubendreher o.ä. zu drehen... in eine richtung muss es sich drehen lassen... die andere richtung muss blockieren


    2.) keilrippenriemen runter...


    dann mit schwung das rad von der lichtmaschine drehen und festhalten... das lüfterrad muss in eine richtung weiterdrehen

  • Hi schraubi-schlumpf,


    habe gerade die 1. Methode ausprobiert. Beide Seiten blockieren.
    Werd mal mit der LIMA zum Freundlichen fahren und fragen ob sie mir ne neue Riemenscheibe drauf basteln.


    Danke für den Tipp :zwinker1: !

  • Hallo Miteinander!


    Bei mir lässt sich das Lüfterrad wärend der Motor läuft ganz leicht mit dem Finger anhalten.
    Darf das sein?
    :o

    @2011 Wieder einen A4 Avant, Bj.2003, S-Line , Atlas Grau
    @2007 Audi A4 Avant, BJ.2001, S-Line, Schwarz
    @2004 Audi TT, BJ.2000, Sline, Silber
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  • natürlich kannst du es aufhalten, ist halt fraglich wie oft das der Motor(Lüfter) aushällt

  • Zitat von "Revolverheld"

    natürlich kannst du es aufhalten, ist halt fraglich wie oft das der Motor(Lüfter) aushällt


    Bei mir ist aber das so leicht zum festhalten das kannst mit der Zunge probieren! :tongue:
    Dann steht das Rad! Dito kann man es in beide Richtungen drehen wie man will. Ohne das es in eine Richtung bremst bzw. fixiert ist.


    Ich hab mir heute eine neue Freilaufkupplung geholt und ich werde das beim Zahnriemenwechsel am Wochenende mit machen.

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  • öhm... bisher gings hier um das lüfterrad innerhalb der lichtmaschine... nicht um den motorlüfter !


    bei einem visco-(motor)-lüfter, ist es allerdings normal, dass man diesen festhalten kann....

    in meinem auto ist ein schalter... wofür ist der?

  • Zitat von "schraubi-schlumpf"

    öhm... bisher gings hier um das lüfterrad innerhalb der lichtmaschine... nicht um den motorlüfter !


    bei einem visco-(motor)-lüfter, ist es allerdings normal, dass man diesen festhalten kann....


    oh,,,,,,,, mann sorry! :(
    Das hab ich sichtlich übersehen!


    Wirklich den kann man jederzeit festhalten?
    und der lässt sich auch in beide Richtungen bewegen?
    (soll ich einen eigenen Thread dafür eröffnen oder beantwortet ihr mir noch die Frage)?

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