A4 B6: Beide S4 Grills in Standardfront + Cupra Lippe S.2

  • Einbau beider B6 S4 Grille in die Standardfront


    Dauer: alleine ca. 4 Stunden
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    Grill Teilenummern:


    Oben: 8E0 853 651 D 3SR – S4-Kühlergrill, granit-metallic (Ö: ~90€)
    Unten: 8E0 807 647 B 3SR - S4 Luftführungsgitter mitte, granit metallic (Ö: 108,6€)
    (Preise Stand Februar 2009)


    Werkzeuge:
    Handsäge, Dremel mit Trennscheiben, 2mm Bohrer und Schleifzylinder, Schraubendreher
    + 7 Schrauben




    Adapt both B6 S4 Grille in B6 Standard bumper


    lasts about 4 hours
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    Grill Partnumbers:


    Top Grill: 8E0 853 651 D 3SR
    Bottom Grill: 8E0 807 647 B 3SR


    Tools:
    Handsaw, Dremel with cutting wheel, 2mm driller and grind cylinder wheel, Screwdriver
    + 7 Screws for plastics
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    - Der obere Grill ist 1:1 tauschbar, Motorhaube auf, hinten ausklipsen, S4 Grill einklipsen



    - Der untere ist ohne die Standardfront zu bearbeiten nicht montierbar da er größer ist und eine andere Form hat.


    Darum muss man hier ein wenig modifizieren


    Zuerst den unteren Standard Grill herausnehmen (in die obersten Speichen fassen, nach unten drücken und mit einem Ruck herausziehen)





    - Top Grill is 1:1 changeable, open the motor hood, clip the original grill out from behind, clip in the new S4 Grill



    - The Bottom Grill doesnt fit in without modification, because of the size



    First remove the original bottom grill (catch the top spokes of the grill, pull under and flip it out)




    Danach mit einer Handsäge den unteren Steg komplett rausschneiden, die äußeren vertikalen Versteifungsstege im Grillloch stehen lassen, den mittleren kann man abschneiden (siehe unten am BILD)
    Die äußeren Stege so bearbeiten, dass sie von Ausbuchtungen befreit sind und glatt verlaufen.



    After this cut out the complete lower horizontal bar, the outer 2 vertical bars needs to stay , the middle bar you can modify as you can see in the picture
    Modify the outer 2 vert. bars so that they are even and clean (picture).




    Nun den unteren S4 Grill anhalten, dass oben bei der Kante an der Nummertafelbefestigungsfläche noch ca 2mm Luft ist.
    Mit einem Stift oder öhnlichen den Grill ca. 1mm kleiner anzeichnen als er wirklich ist und das mal mit dem Dremel ausschleifen. Immer wieder Grill anhalten und nachbessern (muss sehr genau sein, da man das sonst nachher sieht)
    Diese Form muss rundum ca 7mm tief in die Frontschürze gehen, da der S4 Grill am Chormrahmen außen noch einen Rand hat.



    Now position the grille over the hole (for estimate the required size of clearance), so that under the edge of license number area is only a approx. 2mm gap
    Mark the shape of grill with a pen approx. 1mm smaller at it really is, and then cut this shape out with the dremel. Always check with the grill, because this have to be veery exact - you can see inaccuracies later)
    This shape needs to grind in about 7mm into the front bumper, because the chrome frame of the grill has a bulge around





    Wenn das dann mal passt, kann man den S4 Grill zerlegen und nur den Chromrahmen einpassen und danach mit Schrauben befestigen. Habe insgesamt 7 Schrauben verwendet, je 2 auf der Seite und 3 oben. Vorher schauen, wo die Schraube am Chromrahmen sein muss damit man sie nachher nicht sieht, dazu genau dort schrauben, wo die dicken Rippen sind, das Innenteil dort außen etwas ausschleifen, um dem Schraubenkopf Patz zu geben



    If this is done, demount the frame from the grill and adjust the position of the frame. If the position is OK mount the grill inside with screws. I used 7 screws, 2 on the sides, 3 on top. Look before where the screws needs to be on the chrome frame, so you cannot see it after install the inner grill part, for this place the screws there where the thick spokes are, the inner grill part to be modified (grinder) there to have space for the screw heads






    Danach muss nur noch das Innenteil in den Chromrahmen geklipst werden und fertig isses 8)




    Mit diesem Fake des unteren Grills habe ich angefangen :)

    :A4e3:

  • Hallo,


    Top Anleitung!!
    Jetzt warst du aber schnell :)
    Wie du weißt werde ich den Umbau bei mir auch starten.
    Ich denke mit etwas geschick ist dass schon zu schaffen.


    Grüße

  • gratuliere zu der top-anleitung und top-arbeit! :applause:
    da ich handwerklich weit nicht zu geschickt bin wie du, hab meinen damals freundlicherweise der marcus gemacht... :satan:


    lg, mariop

  • Hatte den kompletten Umbau vor, aber da ich wahrscheinlich dieses Jahr noch auf eine andere Motorisierung umsteige, werde ich nicht mehr viel in meinen B6 hineinstecken
    Der S4 Umbau geht ja doch in den 4 Stelligen Bereich

    :A4e3:

  • Zitat von "Chri A4_LS"

    So hier ein Bild von der Seite


    unten geht die Schürze steiler rein als der Grill, aber dadurch dass sehr weit am Boden ist, fällt das beim hinschauen nicht auf


    Genau das habe ich gemeint...

    Einmal editiert, zuletzt von HannesB8 ()

  • Wenn das beim Verkauf ein Minuspunkt sein sollte, dann würd ich wieder kurzerhand einen originalen Ansatz montieren, die Originalgrills behalte ich solange.
    Wäre mir e lieber, da die beiden S4 Grille einen guten Verkaufswert besitzen


    Den anderen Radius der Stoßstange siehst erst wennst genau schaust und am Boden liegst



    EDIT: hier noch 2 andere die das auch eingepasst haben (aus dem A4Freunde Forum)

  • und wennst ne originale front ss brauchst, da hätt ich auch noch eine rumliegen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />


    Mfg
    Rainer

    Wer aufhört Besser zu werden, hat aufgehört Gut zu sein &lt;img src=\&quot;{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif\&quot; alt=\&quot;;)\&quot; title=\&quot;\&quot; /&gt;
    Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten!

  • Klasse Anleitung, dank dieser habe ich mich nun auch dazu durchgerungen, mein Wägelchen entsprechend zu modifizieren. :bang:


    Da meiner ja auch delphingrau-metallic ist, kann ich mir anhand Deiner Bilder ja schon genaustens ein Bild davon machen, wie das später aussehen wird.


    Danke nochmal für Deine Mühe !!!! :applause:


    EDIT: Achso, kann man eigentlich die beiden seitlichen Lufteinlässe evtl. auch noch einfach gegen die sportlicher wirkende wabenförmige Variante (siehe Bild) tauschen ? Weiss leider nicht, welche das genau ist (Teilenr. ?) ... Sieht aber auf den ersten Blick größer aus, als die originalen, die wir momentan dran haben.

  • Naja, die S-line Ext.Luftführungsgitter sind schon größer, aber man könnte das mal probieren anzupassen


    Den unteren Steg bei den Neblern kann man mM nicht wegschneiden, da man das nachher sieht, die seitlichen Gitter haben ja keinen Chromrand



    EDIT:
    Mit Cupra Lippe passts dann perfekt




    :A4e3:

  • Zitat von "Chri A4_LS"

    Naja, die S-line Ext.Luftführungsgitter sind schon größer, aber man könnte das mal probieren anzupassen


    Den unteren Steg bei den Neblern kann man mM nicht wegschneiden, da man das nachher sieht, die seitlichen Gitter haben ja keinen Chromrand


    Hmm, den Steg vielleicht nicht, aber dafür könnte man evtl. am Gitter entsprechend unten ein Stück "wegschneiden", damit es reinpasst. Stellt sich nur die Frage, ob man das dann sieht bzw. ob es nicht zu verbastelt ausschaut.


    Würde sich bei einer entsprechend optimalen Lösung aber insgesamt besser zum S4-Grill machen, als die Serien-Lufteinlässe.

    ...daveheart...

    Audi A4 2.0 Limo (B6/8E)