Ist der S4 B6 zuverlässig??

Also zu meinen S4 Erfahrungen

Top Fahrleistungen bei jedem anzünden des V8 GÄNSEHAUT Hammer Sound
Super bequeme Recaros als würde dich jemand die ganze zeit umarmen beim Fahren
Verbrauch lag so bei 12-13l bei gediegener Fahrweise nach oben gab es keine Grenzen

Was mir nicht so gefallen hat, war der Ölverbrauch 1l auf 2500km ist wohl schlecht eingefahren worden vom Erstbesitzer

Ich kann nur auf den weg mitgeben wenn man sich ein S4 V8 zulegen möchte dann mit Audi Garantie sonst wird´s richtig Teuer!!! wenn die Steuerketten nach der ersten Woche anfangen zu Rasseln oder der block Irgendwelche Risse aufweißt. Ist Leider NICHT selten aufgetaucht

Gott sei Dank musste ich damit keine Erfahrungen machen doch Kopfschmerzen hat es mir schon bereitet war auch ein Grund warum ich das Schmuckstück weggegeben habe

Hallo,

vorab, der S4 V8 ist nicht wirklich nach meinem Geschmack, will heißen den werde ich mir selbst niemals kaufen. Deshalb kann ich hier auch nur von Erfahrungen mit zwei S4 Avant in meinem unmittelbaren Bekanntenkreis berichten.

Der erste wurde als Neuwagen bestellt. Aufgrund des hohen Verbrauches wurde er dann bald auf Gas umgebaut. Hier spielt das Kleingeld keine Rolle, da er als Firmenwagen läuft.

Der zweite wurde als Gebrauchtwagen mit 125 tkm aus 1. Hand gekauft.
Klappernde Geräusche bei kaltem Motor, sprich vom Saugrohr und der Steuerkette, sowie ein enormer Verbrauch, bei "bescheidener" Leistung sorgen hier nicht gerade für Begeisterung.
Der neue Besitzer wird ihn wohl bald wieder verkaufen, da er sich unter einem S4 nicht so eine "Klapperkister" vorgestellt hatte und der Wagen wohl auch nicht über die angegebene Leistung verfügt. Sein Kommentar: Schnell weg damit, bevor die Garantie ausläuft!

Schöne Grüsse

Zitat von "RS22"

Der zweite wurde als Gebrauchtwagen mit 125 tkm aus 1. Hand gekauft.
Klappernde Geräusche bei kaltem Motor, sprich vom Saugrohr und der Steuerkette, sowie ein enormer Verbrauch, bei "bescheidener" Leistung sorgen hier nicht gerade für Begeisterung.
Der neue Besitzer wird ihn wohl bald wieder verkaufen, da er sich unter einem S4 nicht so eine "Klapperkister" vorgestellt hatte und der Wagen wohl auch nicht über die angegebene Leistung verfügt. Sein Kommentar: Schnell weg damit, bevor die Garantie ausläuft!

Schöne Grüsse

Würde mich der Aussage anschliesen
Eine Schande eigentlich, dass diese Schwäche im B7 nicht behoben wurde, sogar der RS4 hat in sehr vielen fällen Leistungsverlust mit seinem V8

(s4 B6 Bj. 2004 gebraucht gekauft mit ca 60 000km)

...Nun ja,

mir wurde zwar gesagt das es bei mir ein Einzelfall war aber ich hatte nen Motorschaden (ca.70 000km),
glaube es war die Nockenwelle oder so...auf jeden Fall ne 6000 € Rechnung, hätte ich nicht noch die Gebrauchtwagengarantie (wäre 2 Wochen später abgelaufen ) hätte ich diese Summe ganz bezahlen müssen, so waren es nur 1000 €

Das ist eines der Gründe warum ich das Ding verkaufen will, ich nutze es als Geschäftswagen und Privat,
also muß jeden Tag damit fahren und in schlechten wirtschaftlichen Zeiten, in der der Laden mal nicht so gut läuft, überlegt man sich ob man noch ne 6000 € Rechnung bezahlen könnte, nur das das Ding wieder läuft.
Außerdem wird mir der Kofferraum zu klein da ich doch schon öfter in den Großhandel muß.

Auf jeden Fall hab ich viel Spaß gehabt mit dem Auto, das will ich nicht leugnen,in der Stadt drehen sich alle um wenn der V8 brummelt. Wie sich nen Rs4 b5 fährt kann icht sagen aber mir waren die Fahrleistungen meines S4 V8 ausreichend, klar sagt man sich es könnte immer mehr gehen aber das Ding reicht immer noch für 99% aller anderen Verkehrsteilnehmer aus ..und ich will ja auch keine Rennen fahren.

Allerdings kann ich nicht glauben wie manche das Ding auf 12 Liter kriegen wollen ? hab es zwar mal auf 13 gebracht aber das war eher schieben statt fahren !! ..Und wozu dann nen S4 ? Ich muß aber auch dazu sagen das ich viele Überland-Kurzstrecken fahre, also 4-30km.

Im Durschnitt liegt mein Verbrauch bei 17-18 Litern bei entspannter Fahrweise und 20 bei zügigen Überlandfahrten und über 22 Litern auf der Autobahn (Sommerbereifung) aber jeder versteht halt etwas anderes unter "zügigem" fahren.

Und man darf auch nicht die Reifen vergessen also 1 Satz hält ca. 1 1/2 Saison (bei mir) und dann noch die Bremsen mußte ich auch schon wechseln lassen, weiß aber nicht wie lange die gelaufen sind?! Und alles ist fast 4 mal so teuer als bei nen "normalen" Auto.

Also S4 B6 nen tolles Auto, wo der Avant noch so sexy aussieht mit seinem geilen "Arsch" aber für mich zumindest kein Auto mehr für jeden Tag.

MFG

edit: wer will kannmir bei meiner neuen Kaufberatung helfen: viewtopic.php?f=12&t=52360&p=449177#p449177

Zitat

hätte ich nicht noch die Gebrauchtwagengarantie

mich würde mal interessieren,was du für 1 jahr garantie bezahlt hast.
für meinen 2.5TDI waren es ja schon über 600 euro!

...ich glaube nichts ??? Keine Ahnung, das war mit dabei ? Muß mal in den Unterlagen schauen ob die das extra berrechnet haben...

Hallo
War das die Mobilitätsgarantie? war bei mir auch dabei, wird mit jedem Service bei Audi verlängert

Mobilitätsgarantie beinhaltet aber bloß ein kostenloses Abschleppen..

eine Anschlussgarantie wie er wohl abgeschlossen hat wird bei dem Kauf des Wagens wohl noch vorhanden gewesen sein..

denn so eine Garantie ist wie erwähnt sehr teuer.. bei mir kostet es für 1 Jahr 500 €

Zitat von "Fillin"

Mobilitätsgarantie beinhaltet aber bloß ein kostenloses Abschleppen..

Stimmt, hab das verwechselt

....nee, also da steht zwar irgendwas mit Garantie aber hab da jetzt keine genaue Auflistung für den Posten.

Mobilitätsgarantie war auch dazu.

Kann auch sein das es audi auf Kullanz gemacht hat...weil das Problem angeblich noch nicht vorgekommen ist..

mfg

Zitat von "Fillin"

Mobilitätsgarantie beinhaltet aber bloß ein kostenloses Abschleppen..

und rein theoretisch ein Ersatzauto, jedoch wirklich nur in der Theorie! Weil in Wahrheit sind die einfach absolut unfähig einem in einer echten Not zu helfen!

in deinem Fall hat es nichts geklappt - bei meinen 4 Liegenbleibern war es zufriedenstellend gelöst

Mir ist gerade beim stöbern in Autoscout und Mobile aufgefallen,dass "einige" S4 dabei sind mit ATM oder auch mit ATM+ATG und meistens wurden die um die 100.000Km gewechselt.Glaube überwiegend bei den 2003er Modellen.
Ok,sind auch einige dabei mit weitaus mehr als 200.000 auf der Uhr und 1. Motor und Getriebe.

nun ja, dass es bei den ersten Modellen Probleme mit den Motoren gab, ist ja ohnehin nichts neues...

Wenn du einen 2004er nimmst bist du auf alle Fälle auf der sicheren Seite.
Bei denen gibt es keine Probleme mehr! <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Zitat von "christurbo"

das einzige Problem was ich bisher hatte waren die Ventildeckel...aber das hatte ich ja schon ausführlich geklärt!
Rasseln tut der Motor 0,0
Aber was wurde gemacht,damits keine Probleme mehr gibt

Was mir bekannt ist, das der Motor eine Neue Software Spendiert bekommen hat
Es kann aber auch sein, dass viele andere sachen verändert worden sind

Zitat von "StefanF"

Hi,

darf ich fragen was dich der Gausumbau gekostet hat?
Denke der Preis ist beim B6 ähnlich wie beim B7.

Lg
Stefan

Sorry die seeeeehr späte Antwort, aber ich will sie nicht schuldig bleiben..

ich hab damals 2008 3600 Euro Festpreis bezahlt...- war nicht wenig, aber qualitativ sehr hochwertig - und ich bin mittlerweile bei 112000 km (bei 48000 km umgebaut)...- und die Anlage läuft und läuft und läuft...

Ammortisiert hatte sie sich bei ca. 88.000 km...- das heißt ich hab jetzt schon ca. 2400 Euro gespart (sind ca. 10 Euro je 100 km)...

Greeeetz Torsten