Cayenne mit V6TDI ab 2009

    Zitat von "schraubi-schlumpf"


    in 5 jahren gibts womöglich ne porsche a-klasse.... wird sich sicherlich verkaufen... -> hauptsache: "ich fahr einen porsche"


    nun ja Porsche ist halt auch nicht mehr das was es mal war... wird immer mehr verwässert, weil auch die den Hals einfach nicht voll genug bekommen können! Man bleibt sich heutzutage halt leider nur mehr sehr selten selbst treu und schwimmt halt lieber mit der Masse, als vielleicht mal eine echte Innovation auf den Markt zu drücken. Dann muss halt der stinkende Russkäfer herhalten... :kotz:

    audi4ever 4.0 rulez!!!

    Ma kann sich mit kleinen, aber feinen Innovationen als kleiner, feiner Hersteller ganz schnell ins Abseits manövrieren. Die deutschen Elektronikhersteller (Telefunken, Grundig und Konsorten) haben das seinerzeit vorgemacht. Ihr Video2000 System war den VHS und Betamax-Rekordern zwar theoretisch überlegen, allein der Markt wollte es nicht haben und heute kennen die Namen nur noch ein paar Altvordere.


    Eine solche Marktmacht, das sie am Markt vorbeiproduzieren können hat Porsche nicht, ob die Entwicklungsmittel für einen Hybrid als Antwort zu Lexus reichen wage ich zu bezweifeln.

    Hybrid wäre ja auch keine echte Innovation, weil schließlich gibt es die ja schon! Das wäre eben nur ein Nachbau von Lexus und Co. Ich denke schon, dass Porsche durchaus die Marktmacht hätte bei den echten Sportwagen und eben der Marke Porsche selbst sich treu zu bleiben! Schließlich hat Porsche nun den VW Konzern fast schon "gefressen" und ist somit ziemlich breit aufgestellt, da müsste man nicht den eigentlich Namen derart (in meinen Augen) verunglimpfen.

    audi4ever 4.0 rulez!!!

    Der Diesel im Cayenne - wird der neue Audi V6 Bi-Turbo Diesel werden! Bin mir nur noch nicht ganz sicher ob es eine Registeraufladung wie bei BMW wird oder wirklich ein Bi-Turbo.


    Wobei ich schon eher auf Registeraufladung tippe. Sofern sich AUDI nicht umentscheidet und ihn zuerst im Q5 anbietet wird der Porsche der erste sein, der ihn bekommt!

    Eine Registeraufladung bei einem V6 würde mich eher wundern. Ob die Position von Porsche im Konzern aber schon so stark ist, das sie den Motor zuerst bekommen?


    Auf jeden Fall werden sich diverse Geschäftswagen-Fahrer, die in ihren Firmen-Rules Diesel zwingend vorgeschrieben haben schon jetzt auf die Kiste freuen, selbst wenn er nur den normalen 3.0TDi bekäme.

    Grüße

    Stefan

    V8 CDi -> Fahrspaß trotz Diesel

    Hab heute mit meinem Freund (der Q7 3.0 TDI Fahrer und R8 Interessent) über den Porsche Diesel gesprochen... sein O-Ton "...völlig unverständlich, passt überhaupt nicht, würde er sich niemals kaufen... auch im R8 nicht passend...". usw. wie gesagt, Q7 fahrer der sich nächstes jahr was neues zulegt.


    klar, soll jeder selbst kaufen was er für richtig hält - in diesem fall hätte sich porsche infach nur treu bleiben sollen... und nachdem die meldungen alle nicht bestätigt werden und ich auch noch keine pressemitteilung erhalten habe gebe ich die hoffnung nicht auf mit meinem opa-auto in zukunft nicht noch mehr porsche-varianten "schnupfen" zu können <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";-)" title="" />

    Die Frage ist doch was bedeutet "sich treu bleiben" in Bezug auf die Marke Porsche. Was war/ist mit:


    - 924/944/968? 4-zylindrige Frontmotorautos, der erste sogar mit einem Audi-Motor
    - 928 dicker V8 vorne drin, sauschnell, aber alles andere als sportlich
    - Boxster Mittelmotor-Konzept
    - Ab 996 Wassergekühlte 11er
    - Cayenne -Für mich der Anti-Porsche überhaupt, da ist ein Diesel eher das kleinere Problem-
    - Panamera 4-türiger Frontmotor-Sportwagen



    Wo ist da bitte die "Treue" zum luftgekühlten Heck-Boxer?


    Ein Unternehmen kann sich Markteinflüssen wiedersetzen und sterben, oder versuchen Marktgerechte Produkte zu entwickeln.


    Der Cayenne-Diesel soll die Kundschaft nur auf den Panamera-Diesel vorbereiten, der Marketingtechnisch perfekt passen würden.




    Kleiner Nachtrag: Solche Debatten gab es bzgl. eines anderen deutschen Herstellers schonmal. Als der im E28 einen Diesel vorstellte schrie die gesamte Fangemeinde auf: Diesel gehören in Mercedes-Taxis nicht in sportliche Limousinen. Später wurde es noch schlimmer, als der E34 nicht nur als Diesel, sondern auch noch als Kombi kam, denn die waren nur was für Handwerker und Courier-Fahrer.


    Man braucht auf der Autobahn nur mal ein wenig herumzuschauen und wird schnell merken, das BMW ohne Diesel-Kombis heute mit Sicherheit kein selbstständiges Unternehmen mehr wäre.

    Grüße

    Stefan

    V8 CDi -&gt; Fahrspaß trotz Diesel

    Cayenne und Panamera sind bereits furchtbare Entgleisungen die zu Porsche einfach nicht passen, aber da noch einen Diesel drauf zu legen ist einfach maßlos beschi..en.


    ich sag nur Schuster bleib bei deinen Leisten und jeder sollte sich darauf konzentrieren was er kann und nicht immer versuchen alles abzudecken, weil dann wird früher oder später alles nur noch halb so gut....

    audi4ever 4.0 rulez!!!

    Ferrari ist immer bei seinen Leisten geblieben, gehört heut zu Fiat
    Maserati ist immer bei seinen Lesiten geblieben, gehört heut zu Fiat
    DeTomaso ist immer bei seinen Leisten geblieben, ist schon lange pleite
    Lamborghini ist bei seinen Leisten geblieben, gehört heute zu Audi


    Wenn Porsche weiterwachsen will, was sie müssen, um nicht irgendann auch geschluckt zu werden, bleibt ihnen gar nichts anderes übrig als weiter zu diversifizieren. Es wäre fatal, nur wegen einiger weniger Dieselhasser auf ein Antriebskonzept zu verzichten das -egal was man davon hält- von weiten Teilen der Bevölkerung mit modern und spritsparend gleichgesetzt wird.


    Ich hab das auch schon zig-mal mit Kunden gehabt. Die hatte ich im ML als Beifahrer. Irgendwann kam fast immer irgendwas von: "Naja, ob so ein Auto noch in diese Zeit paßt" Wenn ich dann entgegnete, das es ja nur ein Diesel sei, kam bisher jedesmal eine Antwort in Richtung: "Ein Diesel? Davon hab ich ja gar nichts bemerkt, dann ist das natürlich ganz was anderes, ich hätte bei dem Fahrkomfort gedacht da wäre so ein spritschluckender Benziner drin."


    Man kann das gern zum :kotz: finden, ist aber nunmal eine Realität, der sich auch Porsche nicht verschliessen kann. Herr Wedeking wäre nicht der geniale Unternehmenslenker, der er ist, wenn er mal eben ein paar tausend zusätzlich verkaufte Fahrzeuge nur aufgrund einer anderen Verbrennungsart ablehnen würde.

    Grüße

    Stefan

    V8 CDi -&gt; Fahrspaß trotz Diesel


    meine Worte!

    nur stimmt das halt nicht ganz, weil Porsche schlau genug war einen großen Konzern zu schlucken und somit der Gefahr entgangen ist! Im Gesamtkonzern gibt es genug Traktoren, da müsste man sicher keine bauen, die dann das Porsche Logo verunstalten!

    audi4ever 4.0 rulez!!!

    stelen


    Beim ziehen von Hängern wird die wohl die Untersetzung sehr hilfreich sein.


    Ich kann mit meinem A8 2300kg ziehen.


    Selbst das Berganfahren ist überhaupt kein Problem mit einem 1700kg Hänger.


    Von daher kann ich dir sagen das der V8 keinerlei Probleme hat.

    @ Atomicfan:


    Ich habe keine Untersetzung im ML und ich habe den direkten Vergleich mit dem A6 V8, den ich vor dem Daimler gefahren bin. Da sind Welten dazwischen.

    Grüße

    Stefan

    V8 CDi -&gt; Fahrspaß trotz Diesel

    Porsche war, ist und wird es immer bleiben - der Deutsche Autohersteller mit dem meisten Gewinn im Durchschnitt pro Auto.


    Hab vor Monaten mal irgendwo gelesen das Porsche im Durchschnitt 21799 EUR Gewinn pro Auto einfährt; Bei Audi, Mercedes ca. 700 pro Stück und VW um die 500 EUR pro Stück...


    Porsche hat die 21799 EUR Marge/Auto aber zurückgewiesen - irgendwas wird schon drann sein an der Marge, Porsch ist nicht umsonst, je nach Kontostand billig/teuer/unbezahlbar und der wohl einer der rentabelsten Autobauer der Welt...


    Im Geschäftsjahr 2005/06 wurden 97.000 Porsche verkauft, wodurch 2,11 Milliarden Euro Gewinn erzielt wurde.


    Vor Steuern! Eine Monstermarge wenn man die IT-Branche betrachet in der ich mich bewege



    Auch wenn ein Porsche mit TDI kommen sollte - billig wird er deswegen noch lange nicht - Porsche eben!