Audi R8 V12 TDI im noch-mehr-Sportwagen-Look
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kommt echt geil rüber... ist aber schon immer so bei r8. natürlich wäre das ding eine tolle alternative für vielfahrer. wird aber gewaltig teuer sein das teil. bin mal gespannt wann das und ob das nach D kommt.
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Ich glaub das is jedem egal der sich einen R8 kauft ob der Sprit teuer oder billig ist!
Aber sieht schon recht bullig aus! -
Diese Billig Aufklebspoiler auf nem R8 !?
Sieht einfach nur ******* aus!
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Zitat von "Benni24"
Ich glaub das is jedem egal der sich einen R8 kauft ob der Sprit teuer oder billig ist!
das glaub ich allerdings auch!
und ob diese klientel dann auch einen diesel kauft bin ich mir nciht so sicher...lg, mariop
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Ich denke schon das der R8 Russbomber abnehmer findet, nur das es in dem Fall halt reine Geschmacksache des jeweiligen Käufers sein wird ob er sich einen Benziner oder eben einen Diesel zulegt!
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hässlich wäre er ja... und bei dem werbebudget das audi in den TDI steckt war sowas auch fast klar...
wo ausser in D soll die karre sonst kommen? ;-)
um das geld gibts dann schon einen seltenen aston martin DB9 mit MOTORsound und keinen verunstalteten TT mit flüsternageln
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schlimmer gehts bald nimma!!! aber zu dieser grauslichen Motorsierung passt wenigstens das scheußliche Äußere!!!!
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Hallo.
Also mir gefällt der auch nicht. Aber der V12 TDI wär interresant. Allein das Dremoment.
Aber mir wär ein Benziner mit einem geilen Sound lieber.Mfg Stefan
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Zitat von "Panzerwels"
Aber mir wär ein Benziner mit einem geilen Sound lieber.
Mfg Stefan
das mein ich aber auch!
lg, mariop
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wird das jetzt eine Anti Diesel Kampagne?
Ich sag nur über 1000NM Drehmoment...
Da nehm ich auch ein bisschen Nageln in Kauf <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" /> ... ihr benziner spezis (winmanderl und konsorten)grunnnz und furzzz
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nein, nein!
aber wenn ich mir schon einen r8 leisten kann, will ich dann auch den dazugehörigen sound haben!lg, mariop
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ja is schon klar.. jedem das seine
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[quote='"Ray_Sefo"']wird das jetzt eine Anti Diesel Kampagne?
Ich sag nur über 1000NM Drehmoment...
Da nehm ich auch ein bisschen Nageln in Kauf , ich fahre gern Diesel, aber bei so einem Auto soll man die leistung nicht nur sehen sondern auch hören -
Zitat von "mariop"
nein, nein!
aber wenn ich mir schon einen r8 leisten kann, will ich dann auch den dazugehörigen sound haben!lg, mariop
Also der R8 ist eines der geilsten Autos von Audi...
Aber das auf dem Bild oben geht ja mal garnicht... Sieht doch voll scheisse aus. Und dein Diesel in dem Auto erstrecht nicht.
Mag sein das das Drehmoment ein grund sein mag, aber ein Sportwagen braucht sound und abzug und nicht nur abzug...
Das würde einfach nicht zum R8 passen... Die Kombination passt wie wenn man in nen Schokoladenbrunnen Rohes Fleisch hält. Des geht einfach nicht...
Ich weiß jetzt von einer Person bei uns in RGBG der 2 hatte, einen hat er wieder drangegeben weil er sich die V10 variante bestellt hat... [Verkäuferinfos]
Aber nen Diesel, nein bitte nicht im R8.... Macht das nicht.
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Ich hätte mir jetzt vorstellen können, das sich der gerade wegem "dieseln" gut anhöhrt, aber das der dann nur surrt und leise ist weis ich net, - kenn mich mit den Dieseln eh net aus. Aber der 4.2 FSI im R8 ist auch nicht die Beste wahl. Gottseidank kommt da noch en V10 rein
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Hallo,
die Bilder in der AMS sind Schulte-Nextline Computerretuschen. -> so viel zum Thema Designentgleisung!!
Aber mal sehen wie Audi den R8 TDI designt...
VG Volker -
Na Hoffentlich!
Vorne und hinten gefällt er mir auf den Retuschen nicht -
[quote='"Ray_Sefo"']wird das jetzt eine Anti Diesel Kampagne?
Ich sag nur über 1000NM Drehmoment...
Da nehm ich auch ein bisschen Nageln in Kauf -
manche hier die im Physikunterrricht beim Thema Drehmoment nicht so aufgepasst haben, könnten ihre Wissenslücken ja zum Glück mit dem Internet schließen. Wenn sie nur wollen würden...
ZitatLeistung ~ Drehzahl x Drehmoment
(mehr Theorie dazu bei KFZ-Technik Wiesinger)Das Drehmoment ist somit nur die halbe Wahrheit. Erreicht ein Motor die doppelte Drehzahl wie ein Vergleichsmotor, so braucht dieser Motor nur das halbe Drehmoment um die gleiche Leistung zu erbringen.
Oder glaubt jemand, dass zwei nebeneinander berganfahrende Radfahrer unterschiedliche Leistungen vollbringen nur weil der eine mit hoher Kraft im 5. Gang langsam tritt und der andere leichter und schneller im 1. Gang?
Für den Diesel bedeutet das, dass er seine geringere Drehzahl mit einem höheren Drehmoment kompensieren muss.Beispiel:
Für ca.125 kW braucht der Benziner mit 6.000 U/min 200 Nm
und der Diesel mit 4.000 U/min 300 NmDiese Tatsache wird nirgendwo erwähnt. Alle üblicherweise abgedruckten Drehzahl- und Drehmomentkurven lassen somit einen direkten Vergleich der Motoreigenschaften nicht zu und sind irreführend, sie sollten in dieser Art nicht publiziert werden.
Ein Vergleich wird erst möglich, wenn z. B. bei einer Leistungs-, Drehzahlkurve eine Normierung auf die Drehzahl eines bestimmten Motors oder auf 100% durchgeführt wird.Im Beispiel also auf der Abszisse des Diagramms der Punkt für 4.000 bzw. 6.000 Umdrehungen gleichgesetzt wird.
Will man auch den Drehmomentverlauf vergleichbar machen, so muss man einmal die Drehzahl normieren und das Drehmoment entsprechend dem Verhältnis der maximalen Drehzahlen umrechnen.So werden aus 300 Nm bei 4.000 U/min »» 300 x 4.000 / 6.000, d.h. 200 Nm.
Damit kommt bei beiden die gleiche Leistung auf die Straße.
Diese Aufgabe der Umrechnung übernimmt im Auto das Getriebe.