HYBRID Turbolader?? Wie? Was??

lass dir doch ein paar Bilder von den Ladern zeigen !

Es sollte eigentlich seit November letzten Jahres für den RS4 einen Satz Garrett Lader geben und so wie es aus sieht, war das eine Ente.

Größere Turbolader die noch früher ansprechen als die original S4 wird es wohl nie geben und ich bezweifele man das es Garrett Lader gibt, die auf Dauer in den kleinen Bauraum die 1000° aushalten.

Die RS4 Lader können, je nach Umbau des S4 Motor, um die 420PS bringen.

Gruß

Zitat von "DARIO"

Hallo Leute!

Frage...
letztens war ich bei einem Tuner in Wien und habe mit ihm wegen einem Umbau auf meinem S4 Biturbo gesprochen.
Er erwähnte was von Hybrid Turbolader

Bei den Turbos handelt es sich um VTG Lader von Borg Warner. Die wurden aus einer speziellen hitzefesten Legierung gebaut und werden momentan nur bei Porsche in Serie benutzt. Die Serieneinführung zum Nachrüsten wird wohl noch ein Weilchen dauern und ich möcht gar nicht wissen was die Lader dann kosten. Aber interessant wäre das schon, da der Turbo schon bei 1800 Touren richtig loslegt und ohne Unterbrechung bis 6500 o 7000 Druck aufbaut. (Alles nur ausgegoogelt)

Als Hybridlader werden auch Lader bezeichnet die eine Kombination aus zwei verschiedenen Ladern bestehen, zB der K04 - 001 ist ein Hybridlader der auf dem K03 Flansch am Krümmer sitzt, also die kleine Abgasseite hat und die große Frischgasseite vom K04. Das Ansprechen eines solchen Laders entspricht eher dem des kleineren, man erreicht aber damit nicht den Druck des normalen großen. Beim genannten K04 - 001 ist bei 250 PS definitiv Schluss.

Eventuell war sowas gemeint, weil die VTG Lader im Benzinerbereich werden noch eine Weile brauchen, Stichwort: Abgastemperaturen.

Übrigens liegen die Wellen der Lader nicht in einem Kugellager.

Die Wellen liegen in einem Keramiklager/körper.

Da ein Kugellager die Temperaturen nicht aushalten würde.

Und durch die Keramik passiert es auch das Öl in die Ansaugseite kommt, da das nie 100%tig Dicht ist.

Gruss

Mike

Zitat von "DARIO"

....mir sagt man aber es seien anders gebaute turbolader wie beim neuen porsche Turbo bzw. wie bei den TDI mit verstellbaren schaufeln......

Ich hoffe das war keine Aussage Deines Tuners, ansonsten viel Spaß mit Deinem Umbau

Der Porsche 997 Turbo ist der erste Benzinmotor mit VTG-Ladern (Variable Turbinen Geometrie), bekannt von den TDI-Motoren.
Allerdings sind die Lader schweineteuer, weil sie im Unteschied zum TDI wesentlich höhere Abgastemperaturen aushalten müssen.
Mehr dazu:
https://www.audi4ever.com/phpBB3/viewtopic.php?t=29597

Was ein Hybridlader ist hat Ambition ja schon recht gut erklärt (macht auch Sinn wenn man die Bedeutung "Hybrid" übersetzt ), einen Link dazu habe ich Dir sogar zufällig vor ein paar Minuten schon in Deinem anderen Thread gesetzt, hier nochmal der Vollständigkeit halber:
http://www.nogaroblue.com/8607/8974.html
(und aufpassen, der im Link angesprochene Porsche Turbo ist natürlich noch das alte Modell OHNE VTG

LG

TFFY

Immer schön dem Tuner glauben...

FAKTEN liefern, alles andere ist doch wirklich nur lächerlich!