VW: Neue Gölfe und neue Motoren: R32, GT, GT(TDI)

Der 170PS FIS hat einen kleinen Turbolader und einen Kompressor. Keine zwei Turbolader ala BMW 535d!

Habe gehört daß der Golf V GTI auch gewichtsoptimiert und mit 240 PS (ähnlich den TTQS) kommen soll.
Hat der dann 4motion?
Kennt jemand nähere Details dazu?

Zitat von "auditorian"

Habe gehört daß der Golf V GTI auch gewichtsoptimiert und mit 240 PS (ähnlich den TTQS) kommen soll.
Hat der dann 4motion?
Kennt jemand nähere Details dazu?

In der aktuellen Autobild-Test & Tuning (letzte Ausgabe vor der Namensänderung, 07/05) ist ein Bericht über den "GTI Gumball" (Startnummer 13) der VW Individual-GmbH zu finden.
Er dient als 170.000 Euro
Und vielleicht noch über die Individual-GmbH der geniale "Liquid silver" Lack, der aussieht wie poliertes Aluminium

LG

TFFY

Tuono

DANKE!

Zitat von "WINMAN"

ich finde es allerdings lächerlich eine gewichtsoptimierte Version mit 240PS als Frontkratzer auf den Markt zu bringen... das ist doch zum

Sehe ich überhaupt nicht so, der 200 PS GTI ist eines der besten Beispiele, dass ein gut gemachter Fronttriebler soviel Leistung verträgt.
Ich finde es sogar sehr positiv, dass kein Quattrozwang auferlegt wird.

manfred:
Witzig wieviele DSG-Einzelstücke es in Ö gibt:
K L I C K

Der Preis ist wirklich immer noch so hoch, aber dafür verkauft sich das Ding auch nicht!! Wer zahlt schon über 30t für einen Golf IV?? Der war m.M. nach um einiges schlechter als der 5er, vor allem FW-technisch!!

grizzler:
Stimmt, der GTI bringt die Kraft, solange es trocken ist, schön auf die Strasse!! Hat eben ein gutes FW!

na ja ich glaub über die Antriebskonzepte brauch ma jetzt nicht schon wieder zu diskutieren! das ist Geschmackssache! ich hätte solche Leistungen lieber an der Hinterachse oder an beiden Achsen!

ausserdem geht es auch nicht um einen auferlegten Pseudo-Quattro-Zwang sondern zumindest um die Möglichkeit solch ein Auto auch mit 4-Motion zu kaufen, die scheint aber nicht gegeben zu sein.

Tuono

nun ja wenn die Käufer dann wissen würden, dass es solche Fahrzeuge ohnehin wie Sand am Meer gibt würde sie ja erst recht keiner mehr kaufen

Zitat von "WINMAN"

ausserdem geht es auch nicht um einen auferlegten Pseudo-Quattro-Zwang sondern zumindest um die Möglichkeit solch ein Auto auch mit 4-Motion zu kaufen, die scheint aber nicht gegeben zu sein.

Da gebe ich dir Recht, man sollte einfach die Wahl haben.

Pseudo-quattro-Zwang gibts dann ja nicht mehr, man kann dann ja wählen zwischen dem neuen Power GTi als Front und dem R32 als Pseudo-quattro.

Hat Seat auch schonmal gemacht Leon V6 4-motion (204PS) und Cupra Front (210PS) für jeden was dabei

Zitat von "stelen"

Hat Seat auch schonmal gemacht Leon V6 4-motion (204PS) und Cupra Front (210PS) für jeden was dabei

Das fand ich auch eine sehr gelungene Lösung, da kann sich jeder aus den Konzernkomponenten raussuchen was er will, unter gewissen Restzwängen.

Zitat von "grizzler"

...unter gewissen Restzwängen.

ja genau weil die Lösung würde mir zu keinem Glück verhelfen, denn auf der einen Seite 4Zyl Turbo und auf der anderen 6Zyl. - was bringt mir da die Möglichkeit für Front oder nicht Front? also wenn, dann sollte es die Möglichkeit schon bei gleichem Motor geben, alles andere ist meiner Meinung nach eine Verarschung.

Zitat von "WINMAN"

ja genau weil die Lösung würde mir zu keinem Glück verhelfen, denn auf der einen Seite 4Zyl Turbo und auf der anderen 6Zyl. - was bringt mir da die Möglichkeit für Front oder nicht Front? also wenn, dann sollte es die Möglichkeit schon bei gleichem Motor geben, alles andere ist meiner Meinung nach eine Verarschung.

Sehe ich nicht so, sind doch zwei Autos in der gleichen Leistungsklasse mit unterschiedlichen Antriebskonzepten. Front nicht Front bringt dir entweder Gewichtsersparnis oder Traktionsgewinn. Verarschung ist das nicht.

na doch!!! warum muss ich den größeren, schwereren und teureren 6Zyl. im R32 nehmen nur wenn ich Allrad will??? das seh nicht ein! ein GTI mit Allrad wäre mir da wesentlich lieber...

Zitat von "WINMAN"

na doch!!! warum muss ich den größeren, schwereren und teureren 6Zyl. im R32 nehmen nur wenn ich Allrad will??? das seh nicht ein! ein GTI mit Allrad wäre mir da wesentlich lieber...

Wenn es für dich Verarsche ist, nur weil dein spezifischer Wunsch nicht gedackt wird...
Anscheinend ist die Kombination halt nicht besonders gefragt, was ich persönlich auch gut verstehen kann. Schade halt für die Leute, die einen 200- 240 PS Quattro wollen, aber im Konzern werden sie ja fündig.
Irgendwie scheinen halt viele Leute nicht auf die Kombination schwerer und teurer V6 mit federleichtem und günstigem Quattro zu stehen <img src="{SMILIES_PATH}/icon_wink.gif" alt=";)" title="" />.

ja klar, wenn man mir als Konsument etwas aufzwingt dann fühl ich mich verarscht... wäre genau wie wenn ich mir einen neunen Anzug kaufe und den aber nur bekommen wenn ich auch eine gelbe Krawatte dazu nehme....

Zitat von "WINMAN"

ja klar, wenn man mir als Konsument etwas aufzwingt dann fühl ich mich verarscht... wäre genau wie wenn ich mir einen neunen Anzug kaufe und den aber nur bekommen wenn ich auch eine gelbe Krawatte dazu nehme....

Es wird dir was aufgezwungen? Also bei mir kam noch niemand vorbei und hat mich gezwungen einen Golf oder Leon zu kaufen...
Dein Vergleich ist auch schlichtweg falsch, zwingt dich doch keiner zum Golf noch bestimmte Alufelgen, Spoiler... zu kaufen.
Wenn es deinen Anzug nicht in der Kombination Farbe X mit Lederflecken gibt, dass wäre passender.
Du wählst einfach aus einem Produktportfolio, gibt es nichts für dich- Pech gehabt. Verarschung wäre etwas zu versprechen, dass man nicht halten kann.

Tja und wenn jemand dann den 4-zyl. Turbo mit allrad anbietet, aber aufgrund der minimalen nachgefratgen Stückzahlen eine genauso hohen Preis wie für den V6 Allrad fordert wäre dies vermutlich auch wieder verarsche???

das ist Haarspalterei was ihr da betreibt! und ausserdem verschwendete Energie, weil es schlicht weg meine Meinung ist

Zitat von "WINMAN"

das ist Haarspalterei was ihr da betreibt!

Sehe ich genau andersrum [/quote]
Da hatte der Syncro auch über 190 PS und der Fronttriebler 174...

welches modell wird wohl mehr status haben GTI oder R32 ? ... und wenn ich eben nen 240er GTI - des kults wegen - haben will aber mich der frontantrieb ned anspricht habe ich wohl pech gehabt ...

simma froh das VW ned alles anbietet, haben eh schon zviel modelle weils in jeder nische rumwusseln wollen ...