Wieviel Kilometer hat euer Auto schon runter?

Zitat von "sasas3"

hallo zusammen...auf anraten eines Freundes, will ich nun meinen S3 in diesem Forum verewigen!

Laufleistung bis heute 346'236 km, gekauft mit 18000 km im November 2000 (baujahr 02.2000)...ich habe noch keinen S3 gesehen, der nur annähernd an die Laufleistung meines treuen Weggefährten heranreicht )!

Falls es hier Leute gibt, die an der Richtigkeit meiner Angaben zweifeln, bin ich gerne bereit, den Tachostand zu dokumentieren!

Gruss aus Zürich

Sascha

P.S.: Falls jemand noch so ein Kilometerrekord Forum kennt, kann er mir das gerne mitteilen...besten Dank

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und wieviele Turbos hat er bisher gebraucht?

Bin inzwischen mit dem 2001er Rumpel-Düse-TDI auf ca. 103000km...

Servus
Frank

Ich fahre immer noch den ersten Turbolader !

Nach mittlerweile 130.000 Km und 3 Jahren in unseren Besitz hat der A6 insgesamt 190.000 Km runter. (Leider schon der dritte Turbo

Zitat von "bieli"

Nach mittlerweile 130.000 Km und 3 Jahren in unseren Besitz hat der A6 insgesamt 190.000 Km runter. (Leider schon der dritte Turbo

den 3. Turbo! das gibts ja nicht.
Oettinger Tuning doch nicht so gut oder die Fahrweise?

Zitat von "audianer4ever"

den 3. Turbo! das gibts ja nicht.
Oettinger Tuning doch nicht so gut oder die Fahrweise?

Zusammenspiel von beiden Komponenten.
Dazu kommt noch, so meine Vermutung, dass der Motor sowieso nicht so haltbar ist. Er wurde interessanterweise nur 1 Jahr verbaut und war so ziemlich der erste 6 Zylinder 2,5 TDI. Außerdem scheint er sowieso ein Problem mit dem Chip zu haben. Oettinger gibt an die Abregeldrehzahl bei 4500 U/min zu belassen, unser dreht allerdings bis 4800 U/min. Zudem kommt noch, dass er permanent getreten wird, auch mal 500 Km lang bei 40° Außentemperatur getreten. Die Öltemparatur kommt dabei schonmal an ihre Grenze. Außerdem ist es machnmal einfach nicht mit Warm bzw. Kaltfahren. Bis jetzt gingen alle Turbos auf Gebrauchtwagengarantie.

Zitat von "bieli"

Zusammenspiel von beiden Komponenten.
Dazu kommt noch, so meine Vermutung, dass der Motor sowieso nicht so haltbar ist. Er wurde interessanterweise nur 1 Jahr verbaut und war so ziemlich der erste 6 Zylinder 2,5 TDI. Außerdem scheint er sowieso ein Problem mit dem Chip zu haben. Oettinger gibt an die Abregeldrehzahl bei 4500 U/min zu belassen, unser dreht allerdings bis 4800 U/min. Zudem kommt noch, dass er permanent getreten wird, auch mal 500 Km lang bei 40° Außentemperatur getreten. Die Öltemparatur kommt dabei schonmal an ihre Grenze. Außerdem ist es machnmal einfach nicht mit Warm bzw. Kaltfahren. Bis jetzt gingen alle Turbos auf Gebrauchtwagengarantie.

das sagt alles, wenigstens Garantie
ja der A6 war am Anfang anscheinend nicht sehr zuverlässig

[quote='"audianer4ever"']
das sagt alles, wenigstens Garantie
ja der A6 war am Anfang anscheinend nicht sehr zuverlässig
Der A4 B5 hat jetzt 100.000 Km weg und der 80 B4 hat 108.000 Km weg.

Hallo

So ich hab nun in 20 Monaten ,es doch geschaft 14000 km zu fahren.

Mfg Andi

ich hab jetzt knapp über 80'000 Kilometer auf dem Tacho stehen. Ob es nochmals so viele geben wird, das kann ich noch nicht sagen. Aber eine gewisse Zeit wird das Wägelchen schon noch in meiner Garage wohnen dürfen...

Zitat von "slivy"

ich hab jetzt knapp über 80'000 Kilometer auf dem Tacho stehen. Ob es nochmals so viele geben wird, das kann ich noch nicht sagen. Aber eine gewisse Zeit wird das Wägelchen schon noch in meiner Garage wohnen dürfen...

wäre ja ewig schade um das feine Wägelchen wenn du ihn hergeben würdest...

also ich hab jetzt 31.000 km drauf!
mein vater hatte mal nen audi 80! er hat ihm ca 80.000 km raufgefahren! dann hatte ihn mein onkel bekommen! der hatte ihm ca 200.000 km raufgefahren! ja und der jetztige besitzer hat jetzt schon um die 350.000 oder vielleicht sogar mehr km oben! mein vater bereut es schon das er ihn hergegeben hat! war echt ein spitzen auto!

Gekauft hab ich ihn mit knapp 250.000 km, da er ja auch recht billig war (80er Audi Typ 89). Behalten werde ich ihn mir so lange bis ich mir ein anderes Auto der VAG leisten kann.

Hab meinen A4 Avant `97 grad erst bekommen mit 132`tkm (Motor hat erst 102`tkm).
Mein Audi 80 hat jedoc schon 361`tkm gelaufen und läuft und läuft und läuft, mit knapp 5 Liter Diesel auf 100km:-) (1.9TDi 90PS)

Aber der A4 mit Sportpaket ist schon was anderes mit dem AFN Motor.

Mit freundlichen Grüßen aus Karlsfeld

Tom

P.S. Der Audi 80 steht evtl. bei gutem Angebot zum Verkauf.
Natürlich mit Klima, Alu, Highlineausstattung....

Hi!

Mein 5 Zylinder 20 V Turbo (Bj '96) hat mittlerweile 278.000 km auf der Kurbelwelle und läuft noch problemlos -

gleich mal Holz klopfen muss - klopf -klopf -klopf für die nächsten 300.000km.

Mein alter Audi 2.3 Quattro (auch ein 5Zylinder aber ansonsten "nackt" [kein Turbo und keine 20V]) Bj90 schaffte 400.000 bei mir, dann fuhr noch mein Bruder über 100.000 rauf und hat den Wagen noch verkauft, machte aber beim Verkauf keine motorischen Probleme.
Eine Super Maschine diese 5 Zylinder!!!! Ein Lob an den Audi Konzern.

LG
Mauti

also das sind ja schon echte Fabelwerte!

wahrscheinlich war der 5ender für den Konzern ZU gut, damit lies sich kein Geld mehr verdienen und deshalb wurde er dann aus dem Programm gestrichen.... <img src="{SMILIES_PATH}/icon_cool.gif" alt="8)" title="" />

Ich mache mal wieder ein Update: mein AJM (1.9 TDI PD) im B5 Avant 2001 hat inzwischen 102000 km drauf. Gekauft habe ich ihn 10/2002 mit 10200 km. Außer dem üblichen Verschleiß (speziell Bremsen) und den Inspektionen und Umbau-Aktionen hat er bisher nur einmal Extra-Geld gekostet. Da war ein Fehler in der Klimatronik, den der Bosch-Dienst für etwa 85 € behoben hat...

Servus
Frank

Hi zusammen ,

Audi 100 Avant 2,3 BJ 87 -- 255.000 km ATM auf Garantie bei 55000 km Motorblock gerissen.
Audi 200 T Quattro BJ 88 -- 330.000 km immer noch erste Machine und ersten Turbo drinn, und läuft noch wie S..
Audi S6 4,2 BJ 97 -- 155.000 km

Gruss und schöne Feiertage

Rick

Moin, moin,

also mein Audi 100 Avant 2.5 TDI hat soeben die 160000er Marke erreicht(verhältnismäßig noch recht jungfräulich für nen 92er).

Allerdings bei einer jährlichen Fahrleistung von ca 25000 km im Jahr wird die Laufleistung recht schnell hochschnellen und solange der Motor mitmacht...

Mein 1846er Actros(2002) liegt mit 359000 km natürlich schon etwas höher

MfG Tino