Ein Überblick: Die Elektroautos, die 2022 kamen oder kommen werden

Im Jahr 2022 sind bereits die ersten Modelle namhafter Autohersteller auf den Markt gekommen - und für den Herbst bzw. Winter 2022 werden noch weitere E-Autos erwartet. Wer auf der Suche nach einem E-Auto ist, der bekommt heute schon eine breite Vielfalt geboten.

BMW iX1

Ein kompakter Elektro SUV, der eine Stärke von 313 PS hat. Verbaut werden zwei gleichstarke Motoren - je 140 kW vorne und hinten. Das Allrad-Modell erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 180 km/h. BMW verspricht, nach 29 Minuten ist der Wagen zu 80 Prozent aufgeladen. Die Reichweite liegt bei 440 Kilometer. Der Preis: ab 55.000 Euro.

BMW i4

Die erste klassische Limousine mit elektrischem Antrieb. Das Modell i4 40e überzeugt mit 340 PS; die M50 Variante hat sogar 544 PS. Der BMW i4 40e ist mit einem Heckantrieb ausgestattet, während die M-Version mit einem Allradantrieb überzeugt. Der M50 kommt 510 Kilometer, während der 40e - und das bei demselben Akku - 580 Kilometer zurücklegen kann. Nutzt man den Schnelllader, so ist der Wagen nach 32 Minuten aufgeladen, über die Wallbox dauert der Aufladeprozess sechs Stunden für eine 80%ige Batterieleistung. Der Preis: ab 59.200 Euro.

Renault Mégane E-Tech EV60

Eine wirklich gute Mischung aus Minivan, Kompaktwagen und kleinerem SUV: Es sind die kurzen Überhänge, die niedrige Höhe sowie die markante Lichtsignatur, die dem Wagen eine dynamische Optik verleihen. Laut dem Hersteller fährt der Renault Mégane E-Tech EV60 470 Kilometer und wird von 220 PS angetrieben. Es gibt den Wagen auch mit 131 PS. Am Schnelllader ist der Franzose nach 36 Minuten aufgeladen. Der Preis: ab 42.000 Euro.

Nissan Ariya

Mit dem Ariya plant Nissan eine neue Ära für leistbare Elektro SUVs zu schaffen: Der Crossover Coupé, den es entweder mit 63 kWh oder 87 kWh gibt, steht als Frontantrieb mit 160 kW sowie mit 178 kW zur Verfügung, es gibt aber auch eine Allradversion mit 240 kW. Die Höchstgeschwindigkeiten liegen bei 160 km/h bzw. bei 200 km/h. Die Reichweite: 403 Kilometer bzw. 460 Kilometer. Der Preis: ab 59.990 Euro.

Genesis GV60

Der Hyundai-Kia-Konzern will mit Genesis nun eine Premium-Marke etablieren, die sich vor allem am deutschen Markt durchsetzen soll. Das erste Auto, der GV60, ist 318 PS stark und ist eine direkte Konkurrenz zum Porsche Taycan, BMW ix und dem Tesla Model Y. Es handelt sich um einen kleinen Elektro SUV, der Coupé-Anleihen hat. Am Schnelllader ist der Genesis nach 18 Minuten aufgeladen - die Reichweite liegt bei 400 Kilometer. Der Preis: ab 56.370 Euro.

Kia Niro EV

Nun haben die Koreaner den nächsten Tesla-Jäger auf den Markt gebracht - und der Kia Niro EV kann, zumindest optisch, problemlos mit den Amerikanern mithalten. Der Elektrowagen ist 204 PS stark und schafft maximal 167 km/h. Die Reichweite? 460 Kilometer. Nach 64 Minuten ist der Koreaner am Schnelllader zu 80 Prozent aufgeladen - an der Wallbox dauert es 4:56 Stunden. Der Preis: ab 39.990 Euro.

Lucid Air

Die neue Marke Lucid verfolgt ein ganz klares Ziel: man will besser als Tesla sein. Wer sich mit dem Lucid Air befasst, der wird auch zu dem Ergebnis kommen, dass das dem Autohersteller gelungen ist. Vor allem überzeugt die Reichweite: über 800 Kilometer. Angetrieben wird der Wagen mit 480 PS. Innerhalb von 15 Minuten kann der Wagen aufgeladen werden, um weitere 400 Kilometer zurücklegen zu können. Der Preis: ab 100.000 Euro.

Ein stolzer Preis für einen Wagen. Hier muss man schon tief in die Tasche greifen und versuchen, mit einem Wettanbieter ohne Oasis die Haushaltskassa aufzubessern.

VW ID.Buzz

Hier handelt es sich um die seit längerer Zeit erhoffte Elektroversion des kultgewordenen VW Busses. Das Gefährt soll noch Ende 2022 auf den Markt kommen. Vor allem für Erstkunden mag das familiäre Spaßmobil eine sehr interessante Wahl darstellen. Der eingebaute 82 kWh Akku sorgt für eine Reichweite bis 500 Kilometer. Am Schnelllader ist der VW ID.Buzz nach 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen. Die maximale Höchstgeschwindigkeit liegt bei 145 km/h. Der Preis: ab 64.500 Euro.

Bilder:

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