Mit SKODA CITIGOe iV und SUPERB iV in eine elektrische und nachhaltige Zukunft

Mit den beiden ersten elektrifizierten Serienmodellen SUPERB iV und CITIGO iV und dem Label ŠKODA iV beginnt für die Marke das neue Zeitalter der Elektromobilität. Der tschechische Hersteller hat damit die Weichen für eine erfolgreiche Zukunft gestellt. Die Markteinführung des im Werk Kvasiny produzierten SUPERB iV mit Plug‑in-Hybridantrieb und des rein elektrischen CITIGO iV startet Anfang 2020.

Die Elektromobilität ist ein zentraler Pfeiler der ŠKODA-Nachhaltigkeitsstrategie „GreenFuture“ undauch Teil der ŠKODA-DNA. Bereits imJahr 2025 sollen bis zu 25Prozent aller ausgelieferten ŠKODA‑Fahrzeuge elektrifiziert und die CO₂-Emissionen der gesamten Flotte um 30Prozent imVergleich zumJahr 2015 gesunken sein. Nach dem CITIGO^eiV und dem SUPERBiV wird die Produktfamilie des neuen Labels ŠKODAiV bis Ende 2022 auf mehr als zehn elektrifizierte Modelle anwachsen. Unter dem Dach von ŠKODAiV bündelt die Marke den Aufbau einer eigenen elektrifizierten Produktfamilie mit emotionalem Design, futuristischem Interieur und innovativen Technologien sowie die Etablierung eines speziellen Ökosystems für Mobilitätslösungen.

SKODACITIGO iV: erster lokal emissionsfreier City-Flitzer

Der SKODACITIGO iV ist das erste rein elektrische Serienfahrzeug in der 124-jährigen Geschichte des tschechischen Autoherstellers. Mit flotten Fahrleistungen im städtischen Verkehr und seinen kompakten Abmessungen ist er das perfekte Fahrzeug für moderne Großstädte, lokal emissionsfrei und mit niedrigen Unterhaltskosten. Die drei auswählbaren Fahrprofile Normal, ECO und ECO+ bieten eine große Bandbreite zwischen Dynamik und Effizienz, zum hohen Sicherheitsniveau tragen neue Assistenzsysteme wie der Spurhalte-Assistent bei. Die Mobilen Online-Dienste von ŠKODA Connect ermöglichen per App einen bequemen und weitreichenden Fernzugriff auf den CITIGO iV, die Move&Fun App bietet eine neue Funktion: Der e Manager zeigt die ve rbleibende Reichweite sowie den Energiefluss im Fahrzeug und die per Rekuperation gewonnene Energie an. Er kann auch das Lade-Management und die Klimatisierung vorab programmieren.

SUPERB iV: bis zu 57 Kilometer rein elektrisch

Als erster ŠKODA mit Plug-in-Hybridantrieb ist der SUPERB iV auf Strecken bis zu57Kilometern im WLTP-Zyklus rein elektrisch lokal emissionsfrei, und mit niedrigen Betriebskosten unterwegs. Die Gesamtreichweite liegt bei bis zu 930Kilometern. Der SUPERB mit Plug-in-Hybridantrieb ist in Österreich in der Ausstattungslinie Style und als SPORTLINE erhältlich. Er bietet gegenüber den Versionen mit reinem Verbrennungsmotor Systeme der neuesten, dritten Generation des Modularen Infotainment-Baukastens (MIB) sowie zusätzliche optionale Assistenzsysteme wie den Anhängerrangier-Assistenten und die Umgebungsansicht „Area View“. Per App lässt sich aus der Ferne die Klimatisierung steuern. An einer normalen Haushaltssteckdose kann der Akku mit einem Bruttoenergiegehalt von 13kWh (Netto 10,4kWh) bequem über Nacht in etwa fünf Stunden aufgeladen werden, an einer leistungsfähigeren Wallbox ist das in etwa dreieinhalb Stunden möglich.

Innovative Assistenzsysteme und Technologien für CITIGO^eiV und SUPERBiV

Als rein elektrisches Fahrzeug ist der ŠKODA CITIGO iV serienmäßig mit dem Spurhalte-Assistenten ausgerüstet. Der SUPERB iV verfügt über alle modernen Assistenzsysteme der überarbeiteten SUPERB‑Familie sowie exklusiv auf Wunsch über den Anhängerrangier-Assistenten und „Area View“. Verfügbar sind auch die innovativen LED-Matrix-Scheinwerfer mit animierter Coming/Leaving Home-Funktion und die Dynamische Fahrwerksregelung DCC inklusive der Fahrprofilauswahl. Der neue, größere ŠKODA-Grill der kürzlich überarbeiteten SUPERB-Familie ist nahezu vollständig in Chrom ausgeführt und integriert unsichtbar die Ladeklappe. Per E-Noise-Soundgenerator ist der SUPERB iV im elektrischen Betrieb für Fußgänger und Radfahrer besser hörbar. Neben dem ŠKODA-Schriftzug in Einzelbuchstaben kennzeichnet am Heck eine spezifische iV-Plakette das elektrifizierte Flaggschiff der Marke. Das gilt auch für den fünftürigen CITIGO iV, den zudem der in Wagenfarbe lackierte ŠKODA-Grill, der neu gestaltete Frontstoßfänger und Außenspiegel mit integrierten Blinkern kennzeichnen.

SpezifischeiV-Details im Innenraum und innovative Konnektivität

Bei beiden iV-Modellen versorgen spezifische neue Anzeigen den Fahrer mit relevanten Informationen etwa zu Energieverbrauch, Batterieladestand oder Bremsenergie-Rückgewinnung. Beim CITIGO iV hat ŠKODA die Instrumententafel überarbeitet, sie ist in Schwarz gehalten. Grüne Ziernähte setzen neue Kontraste am Schalthebelbalg. Climatronic und Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung gehören zum Serienumfang. Der SUPERB iV unterscheidet sich im Innenraum durch die Direktwahltasten für den E-Modus und den Sport-Modus von den reinen Benzin- und Dieselmodellen. Zum Serienumfang gehört ein Mode 2-Ladekabel für Haushaltssteckdosen, optional ist ein Mode 3-Ladekabel erhältlich. Bei Infotainment und Konnektivität bietet der SUPERB iV Systeme der neusten Generation, unter anderem ist er mit einer integrierten e SIM und einem inkludierten Datenvolumen immer online. Der CITIGO iV ist serienmäßig mit dem Radio Swing inklusive einer Halterung für ein Smartphone ausgestattet, das in Kombination mit der Move&Fun App als zusätzliches Display zur Anzeige von Fahrzeugdaten, Navigationskarten oder als Media-Player dient und Zugriff auf den e Manager bietet.

Investitionen indie tschechischen Werke Kvasiny und Mladá Boleslav

Insgesamt wendet ŠKODAAUTO in den kommenden fünf Jahren zwei Milliarden Euro in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen und neuen Mobilitätsdienstleistungen auf. Es ist das größte Investitionsprogramm der Unternehmensgeschichte. Insgesamt 12Millionen Euro flossen bereits in den Umbau der Karosseriefertigung und der Montagehalle im Werk in Kvasiny, wo der SUPERB iV als erstes in Tschechien gebautes Modell mit Plug-in-Hybridantrieb flexibel auf dem gleichen Fertigungsband wie die übrigen Modellvarianten des Flaggschiffs montiert wird. Die Lithium-Ionen-Batterien für den SUPERB iV sowie auch für andere Fahrzeuge mit Plug‑in‑Hybridantrieb des Volkswagen Konzerns werden imŠKODA Stammwerk in Mladá Boleslav gefertigt, das mit einer Investition von 25,3Millionen Euro aufdiese Aufgabe vorbereitet wurde.