„Elektromobilität
und Porsche passen perfekt zusammen. Nicht nur wegen der Effizienz,
sondern vor allem auch wegen der sportlichen Eigenschaften“, sagt Oliver
Blume, Vorstandsvorsitzender der Porsche AG. „Bis 2022 investieren wir
mehr als sechs Milliarden Euro in die Elektromobilität und bis 2025
könnte bereits jedes zweite Neufahrzeug von Porsche einen Elektroantrieb
haben. Gleichwohl setzen wir in den nächsten zehn Jahren auf einen
Antriebsmix aus weiter optimierten Benzinmotoren, Plug-in-Hybridmodellen
und rein elektrisch betriebene Sportwagen. Unser Ziel ist eine
technologische Vorreiterrolle, deshalb richten wir das Unternehmen
konsequent auf die Mobilität der Zukunft aus.“
Bereits Anfang
Juli vergangenen Jahres hatte das Unternehmen entschieden, die nächste
Generation des Macan am Standort Leipzig zu fertigen. Die Investitionen
in die Elektromobilität am Standort Leipzig schaffen die Möglichkeit,
auf der bestehenden Fertigungslinie künftig vollelektrische Fahrzeuge zu
produzieren. Den Startschuss für die Elektrifizierung macht die nächste
Generation des Macan. Der Kompakt-SUV verfügt wie der Taycan über die
800-Volt-Technologie und basiert auf der in Zusammenarbeit mit der Audi
AG entwickelten PPE-Architektur (Premium Platform Electric). Porsche
unterstreicht damit die Zukunftsfähigkeit des Standortes und macht
diesen noch flexibler und effizienter.
Die Porsche Leipzig GmbH
begann 2002 die Serienproduktion des SUV Cayenne mit 259 Mitarbeitern.
Seitdem wurde der Standort konsequent zu einer der modernsten und
nachhaltigsten Produktionsstätten der Automobilbranche entwickelt. Das
Modell Macan stand bereits im Jahr 2011 Pate für einen Umbruch und ist
eine echte Erfolgsgeschichte: Damals wurde das Leipziger Werk zum
sogenannten Vollwerk mit eigenem Karosseriebau und eigener Lackiererei
ausgebaut. Als die Fabrik im Februar 2014 in Betrieb genommen wurde,
waren jährlich 40.000 Einheiten des Kompakt-SUV geplant; heute werden
jährlich mehr als 90.000 Stück für die weltweiten Märkte produziert. Vor
zwei Jahren wurde die vorerst letzte Ausbaustufe in Betrieb genommen,
womit nun auch die Baureihe Panamera komplett in Leipzig gefertigt wird.
Damit stieg die Mitarbeiterzahl auf aktuell mehr als 4.000
Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter. Seit dem Spatenstich im Februar 2000
investierte Porsche in die Entwicklung in Leipzig mehr als 1,3
Milliarden Euro.