Österreich-Informationen zur neuen Audi A5-Baureihe

Marktsituation:In den ersten acht Monaten 2011 wurden in Österreich 242.784 Pkw neu zugelassen. Gegenüber dem Vorjahr entspricht das einem Plus von 8,7%, womit der heimische Automarkt weiter auf Rekordkurs unterwegs ist.

Die Marke Audi liegt wegen anhaltender Lieferrückstände mit einem kumulierten Marktanteil von 5,4% noch um 0,1 Prozentpunkte hinter Vorjahr zurück, führt aber die Premium-League unverändert an.

Wettbewerbssituation:Die Mittelklasse zeigt sich in den ersten acht Monaten dieses Jahres leicht erholt. Insgesamt wurden 40.609 Fahrzeuge in diesem Segment zugelassen, das entspricht einem Plus von 19%. Allerdings kommt dieses Wachstum primär aus dem MPV-Bereich (VW Sharan & Seat Alhambra). Positive Wirkung kommt auch vom VW Passat.

Bei den Premium-Angeboten in der Mittelklasse, die rund 40% dieses Segments ausmachen, ist hingegen wenig Bewegung zu spüren. Das Führungstrio Audi A4, Mercedes C-Klasse und BMW 3er-Reihe halten ihre Positionen im Rhythmus ihrer Modellzyklen. Nachhaltig erweitert hat dieses Teilsegment die Audi A5-Baureihe, die vor allem mit dem Sportback verstärkt Nachfrage generiert.

Die von Jänner bis August 2011 in der Mittelklasse neu zum Verkehr zugelassenen Fahrzeuge waren 33,7% Kombi, 27,4% MPV, 21,1% (Schrägheck-)Limousinen, 13,5% SUV, 2,3% Coupé, 1,3% Roadster und 0,7% Cabriolet.

An der Spitze in der Hitparade der Mittelklassefahrzeuge liegt heuer der VW Passat mit 4.167 Fahrzeugen (10,3% Segmentanteil), gefolgt von VW Sharan (3.904, 9,6%), Audi A4 (3.785, 9,3%), Ford Galaxy (2.575, 6,3%), Mercedes C-Klasse (2.106. 5,2%) und BMW 3er-Reihe (1.985, 4,9%). Der sich im Modellwechsel befindende Audi A5 (Coupé, Sportback und Cabriolet) registriert 1.245 Fahrzeuge (3,1%).

Marktpositionierung: Mit der A5-Baureihe hat Audi in der Premium-Mittelklasse eine zweite Modellreihe erfolgreich oberhalb des Audi A4 etabliert. Mit den unterschiedlichen Karosserieformen (Coupé, Sportback und Cabriolet) spricht die Audi A5-Baureihe all jene Kunden an, die abseits der klassischen Formen (Limousine und Avant) sportliches Design, Fahrspaß, Emotionen und Individualität suchen.

Zentrale Mitbewerber:Zu den zentralen Mitbewerbern der neuen Audi A5-Baureihe zählen das Coupé und das Cabriolet der BMW 3er-Reihe, das Mercedes C-Klasse Coupé sowie der Alfa Brera. Der Audi A5 Sportback verfügt konzeptbedingt über eine Alleinstellung in der Premium-Mittelklasse.

Markteinführung: Die ersten Fahrzeuge der neuen, aufgewerteten Audi A5-Baureihe werden in Österreich im November dieses Jahres eintreffen; in den Verkauf startete sie Ende Juli 2011.

Markterwartung: Das Marktpotenzial der Audi A5-Baureihe wird in Österreich heuer bei etwa 0,5% vom Gesamtmarkt liegen (abhängig von der Belieferung). Ziel der Marke Audi ist es, mit der aufgewerteten A5-Baureihe in der oberen Mittelklasse die Spitzenposition unter den Premium-Herstellern im Segment der Coupé, Schrägheck-Limousinen und Cabriolet weiter auszubauen.

Die Preise*) für die Audi A5-Baureihe im Überblick:

Erwarteter Karosseriemix: 25% Coupé, 64% Sportback und 11% Cabriolet

Erwarteter Motorenmix:

Benziner: 39% (14% 1.8 TFSI, 23% 2.0 TFSI und 2% 3.0 TFSI)

Diesel: 61%(43% 2.0 TDI, 6% 3.0 TDI mit 204 PS und 12% 3.0 TDI mit 245 PS)

Erwarteter Getriebemix: 61% 6-Gang-Schaltgetriebe, 22% S tronic und 17% multitronic

Erwarteter quattro-Anteil: 36%

Österreich-Ausstattung:Zusätzlich zur umfangreichen Komfort- und Sicherheitsausstattung verfügen die Modelle der Audi A5-Baureihe in Österreich im Vergleich zu Deutschland noch über Xenon plus Scheinwerfer, Multifunktions-Sportlederlenkrad, Reserverad platzsparend, seitliche Schwellerleisten in Wagenfarbe lackiert, Sportsitze vorne (bei Coupé und Sportback 6 Zylinder-Modellen) und elektrische Lendenwirbelstütze vorne (ab 155 kW / 211 PS).

Weitere geplante Motorisierungen:

Audi A5-Neuzulassungsstatistik (Stand: Ende August 2011):

*) Unverb., nicht kart. Richtpreise inkl. NoVA (inkl. §6a NoVAG) und MwSt.

Quelle: Porsche Austria