Blog-Artikel aus der Kategorie „Audi S3“

1074 PS: Der stärkste Audi S3 der Welt!

Der Norweger Tommy Schønbergund und sein Team sind in der Szene bereits bekannt für extreme Umbauten. Nach dem Audi A3 mit einem komplett überarbeiteten 2,0-Liter-TFSI-Motor, der es auf aberwitzige 750 PS und gewaltige 900 Nm brachte, folgt nun der wohl schnellste Audi S3 der Welt. Man nehme den Motor aus einem RS2 und züchte diesen bis an seine Grenzen. Das Ergebnis sind dann 1074 PS oder 1157 Nm(!) Drehmoment. Umgerechnet auf ein Leergewicht von 1218 Kilogramm entspricht dies 1,13 Kg pro PS. Damit katapultiert sich die norwegische Krawallbüchse ohne Umwege in Regionen wo es nicht mehr viel zu befürchten gibt.

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ich heisse philip und komme aus der der schönen steiermark und bin 24 jahre alt

seit juni 2012 bin ich auch audi fahrer. hab mir einen audi s3 8l bj 2001 zugelegt und nach kurzer überlegung und empfehlung eines freundes hab ich mich nun auch beim forum angemeldet

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Hallo Leute,

heute habe ich mal wieder gesehen was der Neid wohl so alles auslöst... wir haben nach dem gestrigen Stammtisch in Krems gleich noch im alten Haus in Krems übernachtet. Wir kamen so gegen 22:00 mit beiden Autos heim, ich stellte meine Zicke unters Carport und Marinas Auto stand davor auf der Straße. Heute VM läutet es an der Tür, steht die Nachbarin draußen und meint ich solle mal raus kommen und mir mein Auto ansehen, da würde etwas nicht passen glaubt sie.... na ich natürlich gleich mal einen kleinen Herzinfarkt stürme raus, sehe erst Mal nichts bis ich zum linken Vorderreifen komme... da stand die Zicke nämlich ohne Luft da. Irgend so ein Wi*** hat sich Nachts an meinem Reifen zu schaffen gemacht. Die Staubkappe war abgeschraubt und weg und eben keine Luft im Reifen....

Dann haben wir mal den Kompressor angeworfen (welcher zum Glück noch im alten Haus ist) und mit dem Luftdruckprüfer Luft rein geblasen, doch diese blieb nicht drin. Dann habe ich gesehen, dass das

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Hallo Leute,

wie der Titel schon sagt, hatte ich heute mit meiner Zicke ein positives, aber leider auch ein negatives Erlebnis. Das Gute zuerst, die Delle welche ich mir am Wörthersee von einem unachtsamen Mitbürger bekommen habe, wurde heute professionell und gänzlich rückstandslos entfernt. Es war meine erste Erfahrung mit einem Dellendrücker und ich war wirklich sehr gespannt ob es klappen wird und wie das eigentlich gemacht wird.

Die Reparatur an sich war wirklich interessant, aber die Angelegenheit war in nicht mal 20min erledigt! Zuerst wird ein Kleber aufgetragen mit einem kleinen Plättchen, welches dann auf den Lack geklebt wird. Dieser Kleber ist sofort trocken und danach wird ein "Zugstab" angesetzt auf dieses Plastikteil und 2-5 mal ziemlich fest daran gezogen. Also so lange bis das Plastikteil vom Lack abgeht. Danach wird mit einem kleinen Plastikstab (der aussieht wie ein kleiner Körner) und einem Hammer rund um die behandelte Stelle geklopft. Bei dem Anblick wurde mir

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Hallo liebe Autokollegen,

ich bins, WINMANs S3, und ich möchte euch heute meine neue Behausung und meine neuen Schuhe zeigen. Mein Besitzer stellt mich nun immer ganz brav in einen großen trockenen Unterstand. Anfangs war es sehr ungewohnt, weil es dort so trocken und so finster ist und es keine anderen Autos gibt. Dafür kann mich nun Nachts dieses dumme Tier auch nicht mehr quälen und beschmutzen. Teilweise hatte ich schon Angst, dass mich dieses dumme Vieh beißt und mir meine Systeme lahm legt... Es war für mich auch gänzlich neu, dass da plötzlich eine Tür vor meiner Nase ist und diese auch noch abgesperrt wird. Das war eine ganz neue Erfahrung, aber mittlerweile habe ich mich daran gewöhnt und ich fühle mich richtig wohl in MEINEM Reich. Jedoch gab es ganz zu Beginn eine kleine Schrecksekunde, weil ich rückwärts in diese Höhle, ich glaube WINMAN sagt dazu Garage, gebracht wurde und ich sah ein großes, braunes Teil immer näher und näher kommen, und ich dachte schon

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Heute möchte ich euch von meinem 75000km Service berichten, welches wir gestern Abend vorgenommen haben! Es wurde eine Motorreinigung mit anschließendem Ölwechsel inkl. Filter durchgeführt, der Pollenfilter wurde erneuert und die Bremsen kamen neu. Bei den Bremsen wurden an der Vorderachse Scheiben und Beläge gewechselt und an der Hinterachse nur die Beläge. Ursprünglich wollten wir rundum alle Scheiben und Beläge austauschen, allerdings war das an der Hinterachse nicht notwendig. Eigentlich hätten wir nicht mal die Beläge tauschen müssen, da diese noch rund 50% der Originalstärke hatten. Was mich nach 75000km mehr als nur überrascht hat. Die Scheiben laufen sicher locker noch 20000km, also wäre es reine Geldverschwendung gewesen.

Generell muss man sagen, dass die Bremsen eigentlich noch gar nicht so schlecht waren. Von allen 8 Belägen war rechts vorne ein Belag an einer Ecke wirklich runter, dort kam es bei einer Vollbremsung dann zu einem Metall-Metall-Kontakt und deshalb hat es sich

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Heute Morgen habe ich vor der Haustüre ein kleines Kunstwerk entdeckt und trotz Termindruck musste ich da mal eben die Kamera auspacken!

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bei diesem wunderschönen Wetter mit +15Grad, Sonnenschein und ohne Wind war es das perfekte Wetter für den ersten Frühjahrsputz! In der Hoffnung, dass der Winter heuer nicht noch einmal zuschlägt. Gestern wurde das Auto mit dem Hochdruckreiniger gewaschen und danach mit dem "Handtuch" getrocknet. Heute folgte dann die erste Politur im heurigen Jahr, das Wetter war perfekt und es ging kinderleicht. Das Ergebnis ist nach diesem Winter nach nur einem Durchgang echt erstaunlich. Der Lack ist glatt wie ein Babypopo!!

Danach ging es an den Innenraum mit Scheiben reinigen, saugen, abstauben, die Gummimatten in der Hoffnung, dass ich sie nun nicht mehr brauche, in den Kofferraum verfrachtet und sämtliche Einstiegsleisten wurden general saniert. Auch der Motorraum musste daran glauben und wurde komplett gereinigt.

Anschließend habe ich in der näheren Umgebung zwei Locations gefunden für ein paar schnelle Fotos. Dabei hatte ich sogar ein paar Waldarbeiter die ungläubig als Zuschauer rum

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Heute hatte ich leider ein nicht all zu tolles Erlebnis mit meiner Zicke! Ich steige Mittags ein und will mich auf dem Weg zu meinem Mädl machen (rechtzeitig zum Mittagesse)... anstarten, losfahren fertig, dachte ich... Problem (und Segen) war, dass der Tank fast leer war und nicht gereicht hätte, also ab zur Tankstelle! Das war auch zugleich der Segen, weil wenn ich gleich auf die AB abgebogen wäre, hätte ich wohl böse Folgen erlebt... jedenfalls dachte ich mir im ersten Kreisverkehr, dass die Zicke heute aber sehr motiviert zum Rutschen ist... na ja und ab der nächsten Kreuzung hörte ich plötzlich ein seltsames Geräusch... Also erstmal Radio aus und lauschen... hmmm es kommt definitiv von hinten und scheinbar von rechts... Bei der Tankstelle steige ich aus gehe rund ums Auto und da sehe ich dann plötzlich das Problem... dem rechten interen Reifen fehlt es an Luft... fu** war mein erster Gedanke, weil die Reifen sind quasi noch neu...

Gleich mal den Luftdruckprüfer dran gehängt und

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Heute berichten wir vom Umbau der Kupplung!

Eingebaut wird eine Sachs Performance Kupplung und ein Einmassenschwung von Loba Motorsport. Nachfolgend die ersten Impressionen:

beim Zerlegen:

Leider gab es natürlich auch ein Problem, und zwar sind die Schrauben der Halbachsen nicht aufgegangen, da musste das Werkzeug dran glauben:

und so sah die alte Kupplung aus:

und nun die neue Sachs / LOBA Kupplung, welche alleine schon vom Gewicht einen großen Unterschied macht:

danach wieder zusammen gebaut und gut ists.... oder etwa doch nicht?

hier jetzt noch die Jause nach der Arbeit...

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