Blog-Artikel aus der Kategorie „Audi A4“

Hallo Leute

Bin nun auch besitzer eines Audis A4

Ich komme aus Niederöstereich, bin 44 Jahre jung und das ist mein erster Audi, bin vorher großteil Toyota gefahren.

Mein Audi ist ein A4 Avant B7, Bj. 11/2005 und ist die V6 3,0 mit 204 PS ausführung.

Er hat zwar ein paar kleinere Lackschäden auf der Stossstange aber das stört mich vorläufig noch nicht.

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Hallo Community.

Hier mal ein paar bilder von meinem Audi a4 b7 im Sommermodus.

Meinungen und Verbesserungsvorschläge sind erwünscht

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Hallo Community,

ich könnte mir vorstellen, dass dieses Problem einige von euch kennen.

Um was gehts: Ich habe auf meinen A4 B7 1.8T Quattro Avant ESDs von BN-Pipes. Für einige mag der Klang zu wenig sein, ich finde ihn genau richtig - nämlich nicht zu aufdringlich (vorallem für die Motorisierung).

Jetzt ist das Problem, dass - wenn der Auspuff warm ist - ich im Innenraum ein Dröhnen zwischen 2.800 - 3.200 U/min habe. Zwar nicht allzu laut, aber doch störend. Was kann man dagegen tun - fragte ich mich....

Ich hab dann den Kundendienst von BN-Pipes kontaktiert. Hier vorab ein großes Lob an BN-Pipes, die verstehen ihren Job und wissen was Kundenzufriedenheit heißt!

Nach ein paar E-Mails hin und her stellt sich raus, dass das Dröhnen wie folgt "entsteht":

Beim ESD-Topf-Ausgang ist der Durchmesser vom Endrohr 60mm, dieser erweitert sich dann gleich auf 90mm. Dies erzeugt das Dröhnen! Abhilfe würde auch das passende Vorrohr (zwischen Turbo und MSD) + MSD schaffen, damit der Rohrdurchmesser bis

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Habe meinen Dicken nun wieder auf Sommerräder umgerüßtet.

Seit meinem letzten Eintrag habe ich folgendes verändert.

• Dachreling von Glanzpaket auf Optikpaket schwarz getauscht
• Endrohrblenden der Audi Motorsound AGA von schwarz auf Chrom getauscht (bei gleichem Durchmesser)
• Rotis als Sommerfelgen

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Mein erster Blogeintrag und der sollte gleich hilfreich sein

Video habe ich ja bereits vor ein paar Tagen gepostet.

Man kann beim A4 8k, A5 8T und Q5 8R (an dem konnte ich es noch nicht testen) das Start Stop default auf off setzen oder sogar mit Memory codieren.
Auch die Leuchte des Schalters lässt sich invertieren.

Dazu geht ihr wie folgt vor:

1. Nehmt eines der bekannten Diagnosetools
2. Steuergerät 09 anwählen (Zentralelektrik) - ich habe immer die Zugriffsberechtigung gesetzt (20113) kann aber auch ohne klappen
3. Funktion 10 - Anpassung und Kanal 34 anwählen (lesen).

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Es war mal wieder soweit, meine wunderbare Freundin, hat mal wieder ein wenig zu tun bekommen. Bin mittlerweile bei Dotz Teamrider und besitze dort einen Sponsorenvertrag, daher kam es auch zu den neuen Felgen. Diese schoene Felge heisst Dotz Kendo und wiegen ca 11kg das Stück. Meine alten Schluffen haben satte 19KG auf die Waage gebracht.

Mittlerweile hat sich auch so einiges anderes an dem Auto getan. Das Auto bekam eine BullX Individual V2, ein Wagner Competition Ladeluftkühler, eine APR Carbon Ansaugbox, 200 Zellen DP von HJS und eine schöne Software von FTS. Und zu Weihnachten gabs doch glatt eine S4 Recaroausstattung in Moondsilber/schwarz.

Die Leistung beträgt momentan.... ja wie viel denn? Soviel sei gesagt, es reicht für den einen oder anderen :).

Anbei noch ein paar kleine Bilder. Meinungen und Anregungen sind natürlich gewünscht, negative und postive versteht sich.

Geplante Veränderungen sind jetzt noch:

• Dachreling pulverbeschichten in schwarz glänzend
• Bremsenumbau

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Hallo A4E Community.

Nach einem Jahr endlich der erste Zwischen Stand von meinem Audi a4 B7 3.0 TDI Quattro.

Hier der Link vom Kauf: >>>KLICK MICH<<<

- Gefahrene Km: 33.458 (114.000km - 147.448km)

- Durchschnittsverbrauch ca. 9,5l

- 20.02.2014: neue Bremsschläuche, neue Stabis, neue Koppelstanke

- 01.03.2014: neue Kennzeichenhalterung vorne

Vorher:

Nachher:

- 10.03.2014: Kennzeichenbelcuhtung

Vorher: Nachher:

- 11.03.2014: a4 + 3.0 TDI Entfent

- 19.03.2014: erster Satz sommerfelgen:

- 28.03.2014: neue Glühstifte

- 29.03.2014: innenraum Carbon Folie

Vorher: Nachher:

- 15.04.2014: gelochte Zimmermann Bremsschreiben + ATE Ceramic Beläge

- 15.04.2014: 45er H&R Tieferlegungsfeder

- 22.04.2014: Schreiben abgedunkelt

- 01.05.2014: 2ter Satz Sommerfelgen.

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Hey guten Tag zusammen, erst mal ein gutes neues Jahr euch allen.

Melde mich nach Ewigkeiten mal wieder zurück und möchte euch die Pläne für das neue Jahr vorstellen.

Felgen sind jetzt die Wheelworld in 9j x 20". Habe sie gebraucht erstanden und bin eigentlich zufrieden. Jedoch brauche ich breitere Reifen die noch kommen müssen. Desweiteren muss er noch ein Stück runter, aktuell sind 45 vorne und 35 hinten drin, jedoch nur Federn in kombinatin mit dem s line Fahrwerk. Folgen soll ein H&R Monotube. Optisch kommt diese Woche noch ein schwarz glänzender Grill. Scheiben tönen wird jetzt auch noch folgen, dann bleibt das Auto so.

Hier mal Bilder von dieser Woche, vom anproberien der Felgen.

Bin gespannt was ihr sagt und über Kritik und Lob freue ich mich.

Über Anregungen ebenfalls.

Gruß Michi

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Vorstellung meines A4 Avant - Umbau auf S-line Exterieur und jetzt mit 20 Zoll Felgen.

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Hallo Leute

Ich habe mich vor Ewigkeiten hier angemeldet und wollte mich nun mal kurz vorstellen.

Mein Name ist Hannes, bin 24, gelernter KFZ-Mechatroniker und komme aus der Nähe von Gera. Autos sind schon seit ich denken kann meine Leidenschaft und mit dem Audi habe ich mir einen Traum verwirklicht.

Ich bin seit Feburar stolzer Besitzer eines Audi A4 B6 1.9TDI. Das Schmuckstück erblickte 2003 das Licht der Welt. Er ist tiefergelegt, hat Spurplatten drauf und lauft im Sommer auf (nach Aussage des Händlers) RS4 Felgen. Mittlerweile weiß ich, dass es keine RS4 Felgen sind sondern welche vom A6 aber wenigstens original Audi sind sie aber.

In der Zwischenzeit ist einiges am Audi passiert.

• Kompletten Service mit allen Filtern und Flüssigkeiten (diese longlife Plörre raus und vollsynthetisches 5W40 von Liqui moly rein und auf Festintervall umgestellt)
• Bremssättel orange lackiert
• Innenraumbeleuchtung auf rote LED's umgebaut
• Kotflügel gewechselt
• Rahmenlose Kennzeichenhalter

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