
Ich habe bei meinem A4 8K mit B&O Soundsystem den VW Zubehör-Subwoofer von Helix nachgerüstet.
Das Zubehörset hat die Teilenummer 5G0 051 419 und kostet 399,- Euro beim VW Partner. Empfohlen wird eine Preisanfrage bei unserem Teilehändler AVP.
In der Verpackung wird der Woofer, der Verstärker, der Kabelsatz und eine Anleitung geliefert.
Verbaut wird der Woofer in der Reserveradmulde und wird durch das Reserverad ersetzt. Vorteil ist das der komplette Kofferraum erhalten bleibt und trotzdem ordentlich Druck entsteht. Unglaublich das der originale B&O Woofer bei weiten nicht an den Helix Woofer rankommt.
Durch den Nachrüstsatz kann der Woofer eigentlich bei allen Fahrzeugen verbaut werden wobei eine fast Plug&Play Lösung nur bei den Radiosystemen und MMI 3G mit ASS möglich ist. Bei allen anderen muss ein wenig gebastelt bzw. verkabelt werden. Bei den Audis mit MMI wird ja das LOW Signal übern MOST Bus geliefert und es gibt nur analoge Signale nach den MMI 2G, 3G und 4G Verstärkern.
Hier noch Bilder wie der Helix bei mir im A4 8K Avant verbaut wurde:
EDIT am 22.7.2013:
Als Nachtrag habe ich einen Woofer bei ASS verbaut und leider geht es doch nicht P&P.
Man muss wie beim B&O in Summensignal bauen damit der Helix Verstärker einen Tiefpass filtern kann.
Vorgangsweise ist simpel indem man vom B&O/ASS das Woofersignal, 2 Türlautsprechersignale und das Centersignal verwendet und beim Helix Woofer als Eingang der ja 4 Kanäle hat anschaltet. Die Durchschleifung funktioniert nicht wirklich da der Sub keine Leistung bringt und zudem auch noch die Türlautsprecher teilweise abschalten.
Also nur die Eingangssignale verwenden und das B&O bzw. ASS original lassen.
Einbau passgenau funktioniert bei der B8 Reihe nur beim Avant da beim A5 und A4 Limo der Kofferraum tiefer liegt und somit der Woofer nicht unter die Kofferraumwanne passt
Kommentare 28
finalman
Sorry, ich muss die Leiche nochmal exhumieren :-)
Ich habe mir jetzt doch das System geholt und ein passendes universelles Adapterkabel (siehe hier; dann spart man sich die teuren Fahrzeugspezifischen Kabel).
Habe auch einen Belegungsplan des Verstärkers von Audiotec-Fischer und die Leistungsdaten des Verstärkers und der Subwoofer bekommen:
Der Verstärker
- @ 4 Ohm 4 x 35 / 70 Watt (Font/Rear Kanäle)
- @ 2 Ohm 4 x 50 / 100 Watt (Font/Rear Kanäle)
- Subwooferausgang an 2 Ohm 1 x 160 / 320 Watt (4 Kanäle à 40 / 80 Watt)
Subwoofer:
Leistung RMS / Max. 200 / 400 Watt
Impedanz 4 x 2 Ω
Falls das jemand gebrauchen kann. Man könnte auch den Helix-Verstärker weglassen und einen 2-Kanal-Amp (4 Ω) oder einen Monoblock (2 Ω) mit vorgeschaltetem High-/Low-Adapter anstöpseln. Da würde dann theoretisch auch der Abgriff vom Sub-Signal des ASS/B&O ausreichen.
Meine Frage an den Threadersteller:
Die Eingangsbelegung des Helix sieht vor, dass dort nur Front- und Rear-Signale eingespeist werden. Hast du einfach die Sub-, Front- und Türsignale irgendwo angeschlossen oder gibt es da eine bestimmte Reihenfolge? Ich nehme mal an, wenn ich nur die Front/Rear-Signale abgreife, ist das Signal für den Sub beschnitten, oder?
Marcus Autor
Der Woofer hat um die 13cm und passt genau unter die Abdeckung
Yannick
Guten tag.
Bin neu im forum 😅
Vorab entschuldigt dass ich diesen schinken wieder hoch nehmen ich habe da paar fragen😅
Wie habt ihr es geschafft den sub da drunter zu kriegen?
Der hat 20 cm höhe ich hab aber nur 16cm platz? Passt der wirklich ganz unter die abdeckung?😅
Marcus Autor
Der Helixverstärker benötigt ein Summensignal und das bekommt er vom Wooferausgang nicht. Der Verstärker wird auch nur für den Woofer verwendet und verstärkt keine Lautsprecher
finalman
Hallo,
sorry wenn ich grade ne "Leiche" aus 2013 aus dem Keller hole ;-)
Ich würde meinen A4 B8 Avant FL mit MMI 3G und B&O gerne mit dem Helix nachrüsten. Leider habe ich die kurze Beschreibung hier nicht 100 Prozent verstanden ...
Das Set besteht ja aus dem Sub, einem 5-Kanal-Verstärker und dem Kabelset für VW, richtig? Das heisst, "eigentlich" ist das eine VW-Nachrüstlösung mit der auch die vorhandenen LSP befeuert werden.
Da ich beim B&O ja nur den Sub nachrüsten will, müsste ich mir an den oben beschriebenen Ausgängen (Sub, Front und Center) des B&O-Verstärkers mittels Stromdieben die Highpower-Signale abgreifen und in den Highpower(?)-Eingang des Helix-Verstärker führen? Hab ich das so richtig verstanden?
Falls das so richtig ist, warum kann ich nicht einfach nur das Sub-Signal abgreifen?
Kann ich den Pegel des Verstärkers noch irgendwie regeln (mittels Poti oder so)? Beim B&O kann ich den Subpegel im MMI ja leider nicht einstellen; nur Bass insgesamt rein oder raus ...
dewindahh
Hi Markus, ich fahre den selben A4 wie du nur allerdings ohne MMI und ohne B&O Das Soundsysthem ( Selbe Helix Paket wie du ) hab ich bereits verbaut. Habe auch mehrfach kontrolliert, dass es nach Anleitung korrekt verbaut ist. Nun habe ich das Problem Statusleuchte am versrtärker leuchtet grün aber kein Sound kommt aus dem Woofer. Ich habe ja auch keinen original Subwoofer im Kofferraum und somit stellt sich bei mir die Frage : Wie mache ich das beim normalen Audio System ohne original Sub dieses Summensignal zu bauen ? wäre cool wenn du antworten könntest bin hier am verzweifeln... da mein Radio auch jetzt am rumspinnen ist. Muss der Verstärker noch separat Programmiert werden? grüße tobi ( dewindahh )
amscmich
Hab gerade alles nach Marcus seiner Anleitung eingebaut. Radio Concert und B&O Ist ja nicht wirklich viel Aufwand. Jetzt kommt's aber - nix tut sich! Es leuchtet nicht einmal die Statusleuchte vom Verstärker. Alle Sicherungen sind ok und Strom liegt am Helixverstärker an. Hat jemand Ideen oder habe ich etwa das Pech das der Verstärker defekt ist???? Hat jemand eine Idee??.
Marcus Autor
Als Nachtrag habe ich einen Woofer bei ASS verbaut und leider geht es doch nicht P&P. Man muss wie beim B&O in Summensignal bauen damit der Helix Verstärker einen Tiefpass filtern kann. Vorgangsweise ist simpel indem man vom B&O/ASS das Woofersignal, 2 Türlautsprechersignale und das Centersignal verwendet und beim Helix Woofer als Eingang der ja 4 Kanäle hat anschaltet. Die Durchschleifung funktioniert nicht wirklich da der Sub keine Leistung bringt und zudem auch noch die Türlautsprecher teilweise abschalten. Also nur die Eingangssignale verwenden und das B&O bzw. ASS original lassen. Einbau passgenau funktioniert bei der B8 Reihe nur beim Avant da beim A5 und A4 Limo der Kofferraum tiefer liegt und somit der Woofer nicht unter die Kofferraumwanne passt
Thomas83
Wie sieht das ganze denn von der anderen Seite aus? Hast du da eventuell auch mal ein Bild von? Kannst du auch mal eine Anleitung einstellen was beim ASS wo angeklemmt werden muss?
Marcus Autor
Weiß ich auch nicht da ich es nicht probiert habe. Denke aber das du zum B&O Verstärker wie bei MMI gehen musst damit der das passende Signal erhält. KAnn auch sein das der Verstärker mit LOW Signalen klar kommt und wenn das so wäre, muss man den Kabelstz zum Radio verlegen und anschalten.
amscmich
Marcus hat wie immer die besten Einfälle!!! Wie ist das bei Radio mit B&O? Muss da was zum Radio verkabelt werden???
Marcus Autor
wird auch mit dem RNS-E und auch beim A5 ASS funktionieren.
Guestuser 6
hey, geiles Extra :-) du weißt eh dass du mit solchen Aktionen meine 2Do Liste länger machst :-) funktioniert das auch beim Audi Soundsystem bzw. wie funktioniert das im A5 Coupe auch ? hmm... dann könnt ich mir u.U. das B&O Nachrüsten sparen, da mein aktuelles System von der Klangquali usw eigentlich ziemlich okay ist- nur dass halt ein wenig Bass fehlt...
Palme1987
Ich hab ein RNS-E (T Modell) nachgerüstet.
Marcus Autor
Kabeln mussen bei Radiosystemen nach vorne zum Radio verlegt werden. Wer MMI hat, muss nicht nach vorne was aber nicht heißt, das man weniger Arbeit hat.
Palme1987
Und mit der Verkabelung? Wäre das eine Plug&Play Lösung mit den AktivSUB Kabeln, oder muss man trotzdem Kabel vom Radio bis nach hinten ziehen?
gerlinger_peter
Sehr geil, muss ich mir unbedingt Freitag's anhören!!
IngTB
heute probe gehört - klingt seeeehr fein !!!
SIGI
wie immer ein Wahnsinn
, freu mich schon auf eine Hörprobe 
Marcus Autor
Von der Funktion passt der auch beim b7. Man müsste sich nur die Radmulde ansehen obs sich der Woofer ausgeht. Freitag kann probegehört werden!
Palme1987
sehr geil, wie schaut der Aufwand beim B7 Aktivsystem vom Kombi aus? Gbt ja mehr solcher Aktiv Löstungen in der Reserveradmulde, aber die haben alle zu viel Watt um sie mit den orig Kabeln zu lösen.
Stefan1990
na endlich hast mal wider was gefunden zum nachrüsten
gibt ja bei dir nix mehr 
Rethro
Muss unbedingt schauen das ich es am Fr. zum Stammtisch schaffe, muss mir das Ding live anhören!! Super gemacht Marcus!
Guestuser 5
Toller Blog! Geile Nachrüstung!
Kami
Aha, dann kan ich mein Reserverad in die Tonne kloppen...
a4e
glaub das ding brauch ich auch muss ich mal probehören bei dir
WINMAN
vielen Dank für den Blogeintrag!
Panzerwels
Danke für die Bilder und bin am überlegen ob ich auch nachrüsten soll.