A4 B7 1.8t Flexrohr & S-Line Diffusor

Heute haben wir bei meinem Auto das Flexrohr getauscht weils so ausgesehen hat:



Und weil ich mir nicht das ganze Teil kaufen wollte (Kostet ca. 150€) wo vorne und hinten die Rohre auch schon dran sind, haben wir nur das Flexteil getauscht.

Der Tausch war sehr einfach:

Die 3 Schrauben am Flunsch zum Kat lösen und die Auspuffschelle zwischen Mitteltopf & Flexrohr lösen und man hält das Teil schon in Händen!

Falls es wer mal die Maße braucht: Außendurchmesser des Anschlussrohrers: 55mm & Länge des flexiblen Teils 80mm.

Geschweißt, Schweißnähte mit Hitzelack lackiert und eingebaut sieht dass dann so aus:

Wie wir das Flexrohr ausgebaut hatten hab ich mal einen Blick in den KAT gewagt:

Man sieht es etwas schlecht, aber der KAT ist fertig! Das was eigentlich die ganzen
Zellen sein sollten ist ein großer Klumpen der nur mehr lose im KAT liegt.
Interessantweise hat der ÖAMTC beim Pickerl machen im Oktober nichts gemeckert.
Die Abgaswerte waren 1A hat er gesagt.

Da ich aber vor und hinter dem KAT eine Lambda Sonde habe, müsste es mir doch
eigentlich nen Fehler anzeigen, oder nicht?!

Zum Abschluss wollte ich dann den S-Line Dachkanten Spoiler (danke an berni_90 !) & S-Line Diffusor montieren, leider hab ich aber beim Vorbereiten zum Montieren 2 kleine Roststellen gesehen beim 3ten Bremslicht. Die werd ich vorher noch behandeln bevor der Dachkanten Spoiler draufkommt.

Somit is nur der S-Line Diffusor montiert worden:

Im Frühjahr kommt dann S-Line Dachkantenspoiler & S-Line Stoßstange vorne und dann ist er vorläufig mal fertig :)

Kommentare 7

  • Hallo Grafdom, 1. Ja, es kann sein, dass Dein LMM falsche Werte liefert und das Auto dadurch zu mager läuft - es könnte aber auch Falschluft oder eine defekte Lambdasonde oder oder oder... sein... 2. Es kommt gar nicht so selten vor, dass die hintere Keramik schmilzt, da vor dem Trichter ja ein höherer Staudruck herrscht und die Temperatur entsprechend ansteigt.

  • Ahhh...ok, dann kann es natürlich sein, dass er noch keinen Fehler rausschmeißt. Das Foto vom Kat ist nicht von vorne hinein, sondern von hinten! Also Richtung Motor! Sprich die hintere Scheibe ist zerschmolzen. Nein, mein Auto wurde nicht gechippt, wollte ich zwar, aber mit einer Laufleistung von 250tkm glaub ich nicht. Edit: Könnt der LMM was damit zu tun haben?

  • ...der Kat besteht in der Regal aus insgesamt drei "Scheiben" die hintereinander liegen. Wie es aussieht ist nur die vordere Scheibe angeschmolzen - die verbleibenden zwei Scheiben reichen für den Teillastbereich bei der Abgasprüfung vollkommen aus! Der zerschmolzene Kat zeugt aber von einer zu mageren Verbrennung und damit einer deutlich zu hohen Abgastemperatur - da stimmt als etwas nicht! Ist der Motor gechipt? Falls ja ist es nicht gut gemacht...

  • @STP: Würd ich liebend gerne, gibt's da welche mit ABE? @Drale: Ja, wie ich ihn mir gekauft habe wollt ich eigentlich nur andere Felgen :) Puh, weiß ich noch nicht genau, sobald die Temperaturen wieder besser sind wegen ausbessern der Roststellen. Denke März/April so.

  • haha im abschluss satz das wort "vorläufig". der virus hat schon zugeschlagen :D wann willst du denn deinen dachspoiler rauf machen ca.? will mir auch im frühling einen drauf machen.

  • Fleißig! Später dann einen 200Zellen Kat rein,der verstopft net so schnell :satan:

  • das mit dem Flexrohr kenn ich doch... hatte ich auch erst, allerdings bei mir an diesem unnötigen Bypass.... :headnut: wahrscheinlich ist der Kat noch nicht ganz fertig! wenn er wirklich dicht wäre, dann würde der in den Notlauf gehen bzw. müsstest du zumindest verminderte Leistung haben und einen höheren Verbrauch.