Zinkeinschlüsse am S3 & KV für 60tkm Service

so ich war nun heute bei der "Lackbegutachtung"... bei meiner gestrigen Putzorgie sind mit 3 Stellen an meinem Auto aufgefallen, die mir sehr unangenehm vorgekommen sind! Also ein Normalsterblicher Autobenützer würde das niemals sehen, aber ich eben schon... es wurde dann für heute sofort ein Termin vereinbart und alles genau begutachtet, fotografiert und dokumentiert und nun gehen die Daten an AUDI => Reklamation!!!auf deren Reaktion bin ich heute aber schon richtig gespannt...gleichzeitig habe ich mir einen KV für das 60000km Service geben lassen, da ich aktuell bei 56500km stehe.Kostenpunkt (Audi Betrieb): 425.-Tätigkeiten: - Ölwechsel mit Filter (Öl selbst mitgebracht, würde beim Freundlichen 150.- kosten 4,5L )- Luftfilter- Zündkerzenauf eigenen Wunsch:- Haldex-Ölwechsel (kostet nur 56.-!!! - 20.- für 1L Öl und 36.- Arbeitszeit)ohne:- Pollenfilter (den wechsle ich ohnehin 1mal im Jahr)also da hätte ich fast mit noch mehr gerechnet...P.S.: ein Getriebeölwechsel würde 236.- kosten

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audi4ever 4.0 rulez!!!

Kommentare 53

  • na des kommt von da zinkschicht.des problem hat fast jede automarke bei opel mercedes vw mazda ganz egal was du hernimmst kommt des vor.bei mercedes zum beispiel autos die nicht mal zwei jahre alt sind bekommen 4 neue türen und heckdeckel durchgerostet m-klasse zum beispiel autos die eine stange geld neu kosten.ich weiss von was ich spreche bin ja lackierer.

  • Vielleicht wurde da schon mal gespachtelt? :satan::satan::zwinker2:

  • Hört sich gut an das die Teile lackiert werden. Bei Rost und den Zinkeinschlüssen ist Audi haglich.

  • na das sind mal gute News - sollte meine komische Stelle auch besichtigen lassen

  • Nach dem See wär auch egal - dann sind etwaige Steinschläge vom See auch weg :-)

  • Dann hoffen wir das ausnahmsweise mal etwas schneller bei Audi erledigt werden kann.... :daumen:

  • Langsam Fahren = langweilig!

    Kann ich so nicht unterstützen, kommt immer drauf an wo man grade langsam fährt.... :zwinker2:

  • [quote author="mInD"]

    du musst rechnen das du auch eine MT hast die spielt auch eine Große Rolle beim Spritverbrauch...[/quote]

    Jap, aber ich meinte dass ich derweil noch nicht spritfahrend fahre, weil ich den gerne im S Modus fahre und ausdrehen lasse bzw rumwippe :lol: . Bin das ja vom vorigen Motor nicht gewöhnt . Weniger Verbrauch ist immer drin aber fad

    aber B2T

  • oha! wie ist das passiert? holst mich ja schon fast ein manfred :D

    dein verbrauch ist auch nicht schlecht, komme auf ca 10,5l

    wenn meine freundin fährt wirds sogar einstellig :hair:

  • aha.... auf jedenfall gib ihr :bang:

  • ääähm frage: was is´n ein MT? :gruebel:

  • [quote author="Rodaz"]War nicht ernstgemeint :D

    Mich interessierts immer wieviel km ich mit einem vollen Tank komme, damit ich das ca abschätzen kann, derweil sinds 550-600 km (tanke meist 57-58 Liter rein), also unter 9,5 komme ich derweil nicht

    Aber nun B2T[/quote]

    du musst rechnen das du auch eine MT hast die spielt auch eine Große Rolle beim Spritverbrauch...

  • War nicht ernstgemeint :D

    Mich interessierts immer wieviel km ich mit einem vollen Tank komme, damit ich das ca abschätzen kann, derweil sinds 550-600 km (tanke meist 57-58 Liter rein), also unter 9,5 komme ich derweil nicht

    Aber nun B2T

  • Immer einen 50er reintanken, dann ists egal :zwinker2:

  • Also dann kann man echt nichts sagen wenn das der totale Verbrauch aller von Dir gefahrenen Kilometern ist. Finde das ist ein guter Wert.

    Und eigentlich ist es ja klar, wenn man so einen Wagen fährt, sollte grundsätzlich der Sprit nicht das "primäre" Problem darstellen. Gelle. :zwinker2:

  • Also das schreckt mich jetzt gar nicht für einen S3, aber ich glaub für 9 Liter Durchschnitt muss man schon etwas pensionistenmäßig unterwegs sein oder? :mrgreennew:

  • Boah Du spulst die Kilometer ja fast im gleichen Tempo runter wie wir. Was ist denn mit Dir los?

    Ausserdem wieso hast "nur" einen Durchschnittsverbrauch von 10.9 liter? Stehst Du die ganze Zeit auf den Bremsen.... :satan:

  • hmmm... bitte!

  • hüüüübsch, fetzige farbe :daumen: würd ich auch nehmen :respect:

  • Wie ich den Manfred kenne, hegt und pflegt er die Zicke intensiver als andere "Dinge".... :satan:

    Daran kann es nun definitiv nicht liegen, da bin ich mir absolut sicher.

  • na na Manfred des war no beim A6 4b!! der hatte damals schon so ca. 200 tsd gelaufen.

    oh der S der wurde behandelt wie ein Sahnestück, im Frühjahr Lackaufbereitung bei an Freund von mir (sk-carfashion) und im Herbst wurde er nochmal gemacht und dann versiegelt.

  • Also das mitn Service-Heft is glaub ich nicht so genau wenns um die Rost geht...

    Mein Serviceheft damal war auch nicht von VAG geführt sondern von ner freien Werkstätte,

    da der Kotflügel von innen aus durchrostete und die Türen unter den Gummileisten auch schon befallen waren bin ich hin zu Audi und die Chefin dort sah sich den Wagen an und machte auch gleich Fotos von den Stellen die befallen waren.

    3 Tage später bekam ich dann den Anruf ich könne das Auto hinstellen wird alles auf Kulanz gemacht.

    Aber Manfred wünsch dir viel Glück mit deiner Zicke. :zwinker2:

  • Beim Jürgen habens jedenfalls alles Anstandslos neulackiert, da war der KM Stand schon über 150k km

  • Wir kennen unseren "Schefe" diesbezüglich ja.... :satan:

    Mein Vater hat das Glück einen Kollegen mit einer VW-Garage zu haben, der macht ihm immer den Stempel ins Serviceheft. Damit hat mein Vater kein Problem wenn mal was sein sollte. Er macht die Servicearbeiten immer alle selbst als gelernter Automechaniker ja auch Ehrensache.... :zwinker2:

  • Doch, ist bei Audi bekannt, das Rostproblem.

    Ist aber angeblich nur in Österreich so extrem, soll angeblich an dem "agressiven Streusalz", das in Österreich verwendet wird liegen, laut Audi Schulungsleiter.....

  • Ich habe bei meinen Fahrzeugen ab ca. 80.000 km immer in freien Werkstätten das Service machen lassen.

    Bezüglich Kulanz mach ich mir bei diesem km-Stand keine grossen Hoffnungen mehr, beim Wiederverkauf hab ich auch keinen Nachteil gehabt, solange Stempel drinnen sind hat das noch jeden Käufer überzeugt.

    WEgen der Rostgarantie bin ich mir nicht sicher, ob da wirklich die Services bei Audi notwendig sind. Aber die kannst ja eh jetzt noch davor beheben lassen.

  • Hallo!

    Also wenn du die Rostagrantie und den Kulanzanspruch behalten willst, benötigst du auch den Audistempel im Serviceheft.

  • ja, der preis schreckt nicht wirklich...

    und die praxis mit dem öl mitnehmen darf eh nicht verwundern, bei den preisen, die die verlangen...

  • Uiii nein das ist aber Kacke! Aber auf die Reaktion von Audi bin ich auch schon ganz gespannt....

    Kann mich täuschen aber ich finde den Preis für den Service nicht übertrieben. Hätte ehrlich gesagt auch mit mehr gerechnet. Aber hey macht ja nichts, ist gut für's Portemonnaie. Gelle.

  • Ja, ist bei diesem A3 leider ein bekanntes Problem.....