Blog von a4e

Mit dem neuen Audi Sport e-tron Mountain Bike beweist die Marke mit den Vier Ringen, dass sie nicht nur auf vier Rädern Vorsprung durch Technik beweist, sondern auch auf zwei Rädern die Nase vorne hat. Zusammen mit Haibike, dem Pionier in Sachen e-Mountainbikes, entwickelte Audi ein Fahrradmodell, das den höchsten Ansprüchen an Innovation, Technologie und Performance gerecht wird.

Den Fokus legten die Entwickler dabei auf die Bereiche Leichtbau und Carbon. Mit gerade einmal 18,2 kg ist das Sport e-tron eines der leichtesten Carbon Mountainbikes der Welt. Hinter dem sportlich, schlanken Design versteckt sich dabei ein wahres Kraftpaket. Der Performance CX Mittelmotor von Bosch, mit 250 Watt Leistung und einem maximalen Drehmoment von bis zu 75 Nm beschleunigt das Sport e-tron auch bergauf schwungvoll und garantiert rasanten Fahrspaß in jeder Situation.

Das Audi e-tron Mountain Bike erscheint mit einem High-Modulus UD-Carbon Monocoque Rahmen in drei verschiedenen Rahmengrößen und kommt

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Der unter anderem mittels einer Haldex-5-Kupplung perfektionierte 4MOTION-Allradantrieb des Audi S3 und des Golf R wird bereits aktiv, bevor Schlupf auftritt. Ein Traktionsverlust kann damit nahezu ausgeschlossen werden. Das System nutzt hier eine vom jeweiligen Fahrzustand abhängige Vorsteuerung. Bei geringer Last oder im Schub erfolgt der Vortrieb primär über die Vorderachse, die Hinterachse ist dabei entkoppelt. Diese Grundabstimmung spart Kraftstoff. Die Hinterachse des Audi S3 und des Golf R wird bei Bedarf allerdings in Sekundenbruchteilen stufenlos zugeschaltet, sobald das notwendig wird. Dies geschieht über die mittels einer elektrohydraulischen Ölpumpe betätigte Haldex-Kupplung.

Situationsabhängige Kraftverteilung. Ein Steuergerät errechnet permanent das ideale Antriebsmoment für die Hinterachse und regelt über die Ansteuerung der Ölpumpe, wie weit die Lamellenkupplung geschlossen werden soll. Dabei steigt der Anpressdruck auf die Kupplungslamellen proportional zum an der

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