Aufgrund einer Diskussion über die Wurm-/Abrissschraube im Blogeintrag über das KW Gewindefahrwerk für den A1 quattro haben wir nach Rücksprache mit KW eine Erläuterung über die genaue Funktionsweise zur Typisierung in Österreich.
Die Frage war, ob diese Schraube die Gewindegänge der Dämpfer beschädigen würden?
Im Gegensatz zu eloxierten Verstellfedertellern aus Aluminium wird bei KW ein Gewindering aus einem widerstandsfähigen Polyamidverbundwerkstoff mit Edelstahleinlage verwendet. Dadurch wird selbst durch die Einwirkung von Schmutzpartikeln wie Bremsstaub oder Sandkörner der Polyamid-Gewindering nicht beschädigt. Bei eloxierten Aluminium-Federtellern kann es vorkommen, dass nach mehrmaligem Verstellen der Tieferlegung durch die etwaige Reibung von Schmutz auf der Eloxaloberfläche kaum sichtbare Mikrorisse entstehen. An diesen Rissen liegt der ungeschützte Alu-Gewindering direkt auf dem Stahl- bzw. Edelstahl-Federbeingewinde an und es kommt zur Oxidation. Im schlimmsten Falle
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