Blog von rodaZ

    Habe vor 3 1/2 Jahren auf eine größere Bremse umgebaut.

    Schreibe es hier mal zusammen:

    Für den Umbau der Bremse des A6 4G C7 von 1LA 320mm auf 1LJ 345mm braucht man folgendes: (Achtung - Index ist sehr wichtig)

    • 4G0615125A ........ Bremsträger (2x)
    • 4G0615301 ......... brake disc (vented);
    • 345X30MM 5/112 (2x)

    Sollten die Beläge bereits fertig sein: 4G0698151 ......... 1 set of brake pads for; disk brake; 320X30MM (Ist baugleich mit der für PR 1LJ) (1 Satz)

    Hinterachse ist nicht so einfach und man braucht einen neuen Bremssattel, Bremsträger, Scheibe 330x22mm und Beläge:

    http://www.partsbase.org/audi/…caliper-brake-brake-disc/

    Bekommt man aber auch öfters in der Bucht

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    So, nachdem der S3 weg ist, hier mein neues Wagerl :)

    Audi A6 4G C7 Avant 3,0 TDI (150kW/450Nm) quattro s-tronic 12/2011 in dakotagrau metallic
    Seit gestern habe ich 255/35/20 Semperit Reifen mit 9Jx20 Rotor Avus Felgen drauf,

    • S-Tronic 7 Gang Getriebe
    • Quattro Antrieb
    • Großes FIS in Farbe
    • MMI Navigationssystem mit Bluetooth FSE
    • Businesspaket Plus
    • Ablagepaket
    • Innen und Außenlichtpaket
    • Innenspiegel und Außenspiegel automatisch abblendend
    • Einparkhilfe Plus (Vorne und hinten Sensoren inclusive Rückfahrkamera)
    • 4-Zonen Komfortklimaautomatik
    • Sitzheizung
    • Ledersitze Valkona in nougatbraun
    • Lendenwirbelstütze einstellbar
    • erweitertes Lederpaket
    • 3 Speichen Sportlederlenkrad mit Multifunktionstasten
    • Licht- und Regensensor (CH/LH)
    • Xenon Plus Scheinwerfer mit SWRA
    • Audi Soundsystem
    • Seitenairbags hinten
    • Dämm- und Akustikglas (Privacy Scheibenverdunkelung)
    • Dekoreinlagen Aluminium
    • Drive Select
    • Dynamiklenkung

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    War am Samstag beim "Richracers Grill & Chill with Cars" dabei, es waren auch einige a4e´ler vorort wie Gola, Karli, KIEnZ, Stuff, QuattroHafi sowie einige Bekannte da ich ja aus dieser Umgebung bin

    War das erste Mal dass dieses Treffen stattgefunden hat, würde mir aber wünschen dass es fortgesetzt wird

    waren einige schöne Autos dabei, vor allem wieder einige Audi RS Modelle und viele bekannte Autos aus meiner Gegend, Athmosphäre war chillig und das Wetter hat auch gehalten

    Hier noch einige Fotos die ich geschossen habe sowie ein paar Fotos von karloo

    Karloo Entertainment Fotos:

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    Da unsere User Tremmer und Hölli bei der Driving Experience am Red Bull Ring teilgenommen haben, waren wir Ansässigen natürlich auch versucht ihnen einen Besuch abzustatten, um zu sehen was da so los ist.

    Das einige RS4 und RS6 da waren war dann natürlich ein besonderes Zuckerl. Ein paar Bilder und Videos habe ich gemacht, STP bzw Karli werden Mmorgen bessere nachreichen, ich hatte leider nur das Handy dabei.

    Grias Eich :)

    PS: Wer kann mir sagen wieviele PS da in einer Reihe standen? ;)

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    Gestern war ich nach einem Tipp eines Bekannten aus einem Autohaus am Red Bull Ring, da gerade der neue RS4 getestet wird und dazu Journalisten eingeladen sind

    Dort angekommen sah ich gleich einige RS4 (ca 25) stehen, und einige andere Leckerbissen wie RS2, RS3, S3, RS5, S6, S8 etc...

    Einige Fotos später kam ich gleich ins Gespräch mit einer Audi Dame, die RS4 werden ca 2 Wochen lang vorort sein, also folgen vermutlich noch einige Bilder...

    Den Sound kann man nur live erleben

    Wuahahhaa, Gänsehaut V8 Sound

    Zuerst mal die anderen Modelle die rumstanden





    NACHTRAG 29.03.2013:

    Eine nicht genehmigte Verwendung dieser Fotos ist untersagt (Bei Nichteinhaltung werden rechtliche Schritte eingeleitet)

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    Dachte mir, das sollte eigentlich nicht in meinem Blog Fehlen.. :moon:

    Hab Walter Röhrl in Knittelfeld vor der Fahrt zum GTI Treffen an der Tankstelle getroffen

    War gerade mit seinem Porsche 911 Turbo S "Edition 918 Spyder" unterwegs Haben kurz nett geplaudert, ist ein sehr lässiger Kerl

    Das Foto wird eingerahmt :satan: Zum Glück war das Wagerl sauber :mrgreennew:

    Tjo

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    Heute berichten wir vom Umbau der Kupplung!

    Eingebaut wird eine Sachs Performance Kupplung und ein Einmassenschwung von Loba Motorsport. Nachfolgend die ersten Impressionen:

    beim Zerlegen:

    Leider gab es natürlich auch ein Problem, und zwar sind die Schrauben der Halbachsen nicht aufgegangen, da musste das Werkzeug dran glauben:

    und so sah die alte Kupplung aus:

    und nun die neue Sachs / LOBA Kupplung, welche alleine schon vom Gewicht einen großen Unterschied macht:

    danach wieder zusammen gebaut und gut ists.... oder etwa doch nicht?

    hier jetzt noch die Jause nach der Arbeit... :zwinker1:


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