Saison 2013
Der Umbau im ersten Winter für die Saison 2013 begann natürlich mit dem Fahrwerk. Hier wurde von H&R die Rennversion mit TÜV gordert die absoluten tiefgang versprach und auch härteverstellbar ist.
Beim Auspuff um den schönen V8 Klang auch zu hören wurden Teile von Milltek (Downpipe statt Vorschalldämpfer) und von Fox (Endtöpfe) verbaut und ein Diffusor von Rieger um die großen Endrohre auch unterzubringen.
Die vordere Stoßstange wurde auf RS5 Look umgebaut und ein originaler RS5 Kühlergrill mit den Gittereinsätze durfte nicht fehlen.
Im Innenraum wurden Tachoblenden, Mittelkonsolenleisten, Türleisten usw mit Echtcarbon überzogen, ansonsten war (ist) der für mich perfekt.
Bei den Felgen fiel die Wahl auf 20 Zoll von 3SDM. Das Modell 0.01 mit einer breite von 10J vorne und hinten wurde einen mit 255/30/20 Gummi von Toyo bereift.
Kurz vorm Wörthersee fiel die Entscheidung und er wurde noch in Purple matt foliert. Die Folie kam erst wenige Wochen davor auf dem Markt, was dafür
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