Blog von WINMAN

Gester, der 7.2.2012 war der erste und einzige Tag im Winter der auch mir gefallen hat! Es war Neuschnee und richtig schön rutschig und somit konnte man mit geringstem Aufwand und Drehzahlen unter 4000 U/min im Schnee spielen! Nachfolgend ein paar Impressionen davon. Ich muss sagen, wenn man das 1 Jahr lang nicht gemacht hat, dann muss man erst wieder den Popometer ein wenig darauf einstimmen um rechtzeitig erkennen zu können was das Teil nun eigentlich als nächstes machen wird bzw. eigentlich machen soll...

Am Ende lag auf jeden Fall ein Verbrauch von 21,8L laut FIS vor und ja diese Spuren dort waren alle von mir...

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Hallo Leute,

ich habe ja vor Kurzem auch die Wischwasserdüsen vom Golf 6 verbaut, weil die originalen 3-Strahldüsen einfach eine Fehlkonstruktion sind... Ich habe diese damals verbaut und war eigentlich auf Anhieb damit zufrieden! Nach einigen KM und doch einer halben Ladung Wischwasser ist mir aufgefallen, dass diese doch etwas hoch eingestellt sind, weil sie beim Spritzen immer die Innenkannte der Motorhaube erwischt haben... Nun gut man kann die Dinger ja mit einem kleinen Vielzahn einstellen. Sollte also nicht das Problem sein, auch für mich als Antischrauber nicht... eingebaut habe ich sie schließlich ja auch selber....

Zufällig war nun mein Wischwasserbehälter leer, also die letzten 150km hat er gemeint er würde nun bald leer sein! Heute war es dann so weit und es kam nichts mehr raus. Also ab zur Edelschmiede und einen Kanister eingekauft. Zu Hause angekommen dachte ich mir, das füllst du jetzt schnell ein und dann stellst du die Düsen ein wenig nach und freust du dich über

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Nachfolgend ziehe ich die Jahresbilanz für meine Zicke:

• im Jahr 2011 wurde 56 mal getankt
• damit bin ich 18.814,80 km gefahren
• das waren 2.032,61 L Benzin
• gekostet hat mich der Spaß 2.752,25 €
• mit einem durchschnittlichen Verbrauch von 10,76 l/100km
• laut FIS waren es 10,67 l/100km (wobei ich die Ebene 2 niemals zurück stelle)
• durchschnittlich hat mich 1L Benzin 1,357 € gekostet
• jede Tankfüllung wurde im Schnitt mit 36,30 Liter befüllt
• und jede Tankfüllung hat durchschnittlich 49,15 € gekostet

nachzulesen in meinem Fahrtenbuch >>KLICK<<

die Highlights waren:

1. die Beklebung mit den a4e Schriftzügen
2. das 60000km Service inkl. frischem Haldexöl
3. die Teil-Lackierung wegen der Zinkeinschlüsse
4. ein neuer Satz Felgen und Reifen für den Winter
5. der Umbau des SUV
6. die Tieferlegung an der Vorderachse um den Hängea.... weg zu bekommen
7. der Verbau des PCV Fix
8. und der Austausch der Wischwasserdüsen gegen die Golf 6 Düsen

heute wurden die

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heute war es so weit und wir haben das PCV-FIX in meinem S3 verbaut:

wozu das gut ist: "Da das originale PCV Ventil, welches zur Kurbelwellengehäuse-Entlüftung dient, des öfteren defekt geht und es dadurch zu unruhigem Leerlauf und Leistungsmangel durch Ladedruckverlust kommt wird eine Lösung benötigt die dieses Problem umgeht, dies ist durch das PCV Fix gegeben.
Die Gase werden nun über den Zylinderopf umgeleitet und über das hintere Ventil wieder dem Kreislauf zugeführt , der Anschluß an der Ansaugbrücke wird verschlossen um den Ladedruckverlust zu verhindern"

1.Schritt - Abdeckung entfernen:

2.Schritt - altes Bauteil entfernen:

normalerweise muss man dieser Stelle mit Ablagerungen und Ölschlamm rechnen. Überraschenderweise war bei meinem S3 alles sauber:

3.Schritt - neues Bauteil verbauen:

einfach 4 Schrauben mit einem Torx fest ziehen und die andere Seite mit dem Stopfen verschliessen:

FERTIG:

Abdeckung wieder drauf und Deckel zu! Die ganze Angelegenheit ist wirklich in 15min erledigt!

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nachdem heute Nachmittag doch noch die Sonne hinter den Wolken hervor kam und es auch noch relativ warm wurde mit immerhin +5,5 Grad, habe ich mich spontan dazu durchgerungen die Zicke endlich mal wieder zu waschen und ein paar ordentliche Fotos nach der Tieferlegung zu machen.

Anbei findet ihr nun eine kleine Fotostrecke, mit ein paar ganz netten Schnappschüssen wie ich finde...

ich hatte ja riesen bedenken, ob ich nach der Tieferlegung noch bei mit auf mein Grundstück rein und raus kommen würde ohne aufzusitzen! ich hatte mir schon Möglichkeiten überlegt, wie ich das im Frühjahr ausgleichen könnte... und da es mir aber keine Ruhe gelassen hat, habe ich es heute einfach mal ausprobieren müssen und sie da, es funktioniert!!!!!!! ich komme ohne aufsitzen rein und auch raus, ohne die geringste Berührung! Also tut mir leid Jungs, es wird wieder nix mit dem Aufschütten, ihr müsst einfach lernen die Einfahrt richtig zu nehmen, wenn ihr mich wieder besuchen kommt!

das Einzige was sich nun

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Heute war es endlich so weit und die Zicke wurde in die Knie gezwungen.

Die neuen Federn sind deutlich kürzer, die Nachmessung hat ergeben, dass es nun 63,5cm sind (voerher 66cm) vom Boden bis zur oberen Radlaufkante! Das Fahrgefühl ist sehr gut, er ist nicht härter im eigentlichen Sinne geworden, sondern strammer. D.h. natürlich ist es "härter" aber nicht holprig, sonder stramm! Besonder gut zu erkennen, wenn man langsam über Unebenheiten fährt. Das fühlt sich mit den neuen Federn nun wesentlich besser an.

Was nun noch kommen muss, sind kürzere Stabis, vor allem wo die Alten ohnehin nicht mehr die Besten sind. Wurden halt über die letzten 70tkm doch des öfteren Mal ordentlich ran genommen.

und hier nun das Ergebnis, VORHER:

NACHHER:

hier noch eine kleine Fotostrecke vom Umbau selbst. Das Federbein mit der Originalfeder::

was ziemlich ungut aufgefallen ist, sind meine Bremsen, die sind demnächst fällig:

hier nun die Federn im Vergleich:

und so sieht das Endergebnis auf:

schönere Fotos folgen

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so Leute, heute ist es so weit, wir werden jetzt am Abend die Zicke in die Knie zwingen, damit sie (hoffentlich) endlich ihren dicken Hänge-Popo weg bekommt!

Dafür habe ich nun extra die Felgen geputzt, damit wir uns die Finger nicht so dreckig machen und die Maße habe ich auch genommen! Eigentlich wollte ich ja eine komplette Wäche vornehmen, aber bei -1 Grad habe ich dann doch darauf verzichtet...

Vor dem Umbau sind die Abmessung nun wie folgt gewesen:

ich werde dann wieder berichten wie die Maße nach dem Umbau sind und dann auch nochmals wie sie nach 2-3000km sind.

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Wir haben heute Mittags einen Sprung zum Audi Händler in der Umgebung gemacht. Ich dachte mir, ich schau mal bei den Kundenauslieferungen, ob da nicht vielleicht auch schon Facelift rum steht und in der Tat hatte ich den richtigen Riecher! Da war doch tatsächlich ein A5 SB dabei...

Die Front fällt auf jeden Fall sofort auf, aber am Heck sieht man so eigentlich überhaupt keinen Unterschied! Leider war das Auto mit einmal NICHTS ausgestattet! Ein Innenraumfoto wollte ich euch daher gar nicht erst antun. Er hatte allerdings noch die Transportsicherungen verbaut, also nicht über die Fahrzeughöhe wundern...

Nun aber genug der Worte und hier ein paar Blicke:

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Hallo Leute,

zu meinem Geburtstag bekam ich heute die nötigen Mittel um meine Zicke endlich mal flach... ähm tiefer zu legen! Und zusätzlich gab es auch noch eine kleine süße Schwester von meiner Zicke. Schaut einfach selbst, was sich meine Süße zu meinem Geburtstag hat einfallen lassen.

Zusätzlich möchte ich mich an dieser Stelle aber auch gleich noch bei den vielen netten Helferleins aus der a4e Familie bedanken!!!!

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mein Frauchen hat sich etwas ganz besonderes einfallen lassen, aber seht selbst:

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