Blog-Artikel von a7toni

So, lange nichts mehr berichtet, aber jetzt.

Der kleine TT ist verkauft, der A7 läuft 1A., und der TT RS ist nun fertig.

Der Zustand ist jetzt so, damit ich zufrieden bin, wie auch mit dem kleinen TT.

Gemacht habe ich ja einiges:

• Scheinwerfer, Xenon Lampen und Rücklichter neu
• Kühlergrill von Silber auf Schwarz getauscht
• Lenkrad neu bezogen, incl. Airbag
• Schaltwippen aus Alu vom R8 Facelift
• Schalthebel erneuert
• Lack gut 3 Tage aufbereitet und mit einem Spezialmittel eingelassen
• Ledersitze eingelassen
• Verdeck imprägniert
• Kühler und beide Zusatzkühler gereinigt
• Auspuff Diffusor erneuert
• Unterboden konserviert
• Original Schmiede Felgen neu gekauft, Hochglanz verdichtet und klar gepulvert, incl. neuer Reifen, Conti Sport Contact 5P, R01. 255/30/20
• Alle Bremsscheiben erneuert, Bremsbeläge von EBC Gelb eingebaut, sowie Stahlbremsleitungen verbaut
• Kofferraum Beleuchtung auf Led umgebaut
• Auspuff Klappensteuerung kann jetzt mittels FB

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Hallo,

mein A7 läuft seit einem Jahr, sehr gut, keine Mängel oder Probleme. Somit gibt es nicht wirklich was zu berichten. Durch einen puren Zufall entdeckte ich im Internet meinen Traum Roadster. Eigentlich war ein Kauf nicht wirklich geplant. Na ja, das meiste Problem ist ja immer die Finanzierung. Aber auch da hatte ich Glück, meine 25 Jährige Lebensversicherung war gerade ausgelaufen, und meine Bank meinte, die Zinsen werden auch wieder gesenkt, passt, Konto aufgelöst Auto gekauft. Das Auto entspricht zu 100% meinen Wünschen, was ja bei einem Gebrauchten nicht wirklich so einfach ist. Also kurzerhand einen Flug gebucht, Auto angesehen, Preis ordentlich gehandelt, und gekauft. Ja, er ist halt eine kleine Baustelle, wenn ich ihn mit meinen silbernen vergleiche, aber das wird schon. Aber eigentlich ist das Jammern auf hohem Niveau. 906 Km Heimfahrt waren nicht ohne, ich hatte aber Glück, die ganze Strecke war trocken, denn mit Sommerreifen zu fahren, na ja ist im Dezember nicht

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So, wieder auf Sommer Modus umgebaut.

Da ich mal wieder motiviert war, gleich einiges erledigt.

Als erstes habe ich die Bremse neu lackiert, in Schwarz Seidenmatt. Die Abdeckplatten bei der Bremse, habe ich mit einem S-line Schriftzug versehen. Da die Farbe auf den originalen silbernen nicht sehr gut gehalten hat und schwarze schwer zu bekommen sind, habe ich die vom SQ5 genommen. (8R0698618). Diese sind auch preislich sehr günstig. Kosten nur ein Drittel, als die normalen silbernen. Da damit aber auch die Haltefeder der Beläge gehalten wird, kann man ohne nicht fahren. Den Schriftzug habe ich einfach weggeschliffen, neu lackiert und mit einen S-line Schriftzug versehen. Darüber einfach einen Klarlack, damit die Kleber auch gut halten. Ob das so wirklich gut ist, wird sich noch zeigen.

Da ich ja unbedingt für mich den perfekten A7 haben möchte, bin ich nach langen suchen fündig geworden. Was mir noch gefehlt hatte, war der belederte Airbag. Einen passenden zu einem guten Kurs zu

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So, da ich zu Weihnachten einen passenden neuen Satz Carbon Leisten zu guten Konditionen gekauft hatte, wagte ich jetzt dann endlich den Umbau. Ist zwar ein ordentlicher Aufwand, hat sich aber voll gelohnt. Da auch die Lichtleisten in der Mittelkonsole fehlten, habe ich diese natürlich gleich miteingebaut. Im unteren Teil der Mittelkonsole, dort wo die Phone Box ist, habe ich auch eine kleine Leuchte eingebaut, da es dort immer sehr dunkel war. Somit ist jetzt alles so, wie ich das immer wollte.

Mein A7 ist jetzt für mich Perfekt, und in dieser Kombination wie Carbon Dekor und Lenkrad, kann man ihn auch nicht so neu kaufen.

Zum einjährigen Geburtstag, hat er noch ein frisches Öl bekommen, eine Lackversiegelung, und innen eine Lederpflege.

Gesamtes Innendekor Tauschen A7:

Da es jeder ein wenig anders macht, hier mal mein Bericht.
Mittelkonsole Ausbauen, und Dekor tauschen.

WICHTIG! Die komplette Mittelkonsole, d.h. auch das Klima- Bedienteil, MMI und Schalthebel muss ausgebaut

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So, der letzte Akt für heuer. Obwohl ich mit den Gedanken spiele, den Edition 35 nun dennoch zu verkaufen, habe ich ihn auch Winterfest gemacht.

Alles eingelassen, Lack, und Leder, Bremsen gereinigt, und Winterreifen montiert. Passt, würde ich sagen.

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Hallo, ich mache es immer so, Öl und Filter wechseln, Scheiben Frostschutz auffüllen, und auch betätigen incl. der Scheinwerfer Wasch Anlage. Batterie wird voll aufgeladen. Auto komplett reinigen, Lack konservieren, Leder Sitze einlassen, alle Gummi Dichtungen reinigen und einlassen. Verdeck Imprägnieren. Bremse sauber machen und Gewinde vom FW reinigen. Die Reifen auf 4 Bar aufpumpen, 2Stk. Standard Styropor Platten 3cm kaufen, diese Teilen, und den TT dann draufstellen. Handbremse wird nicht angezogen.

Das Dach wird nicht ganz geschlossen, sondern kurz vom automatischen zuziehen stoppe ich es. Das hat den Vorteil, dass der Stoff nicht Straff gespannt ist, und in nächsten Sommer das Verdeck wieder die volle Spannung hat. Die Seitenscheiben lasse ich auch ein wenig offen, auch hier werden die Fenster Dichtungen entlastet. Alle Verbraucher schalte ich aus, die Navi DVD und die Speicher Karten entferne ich aus dem Navi. Der Kofferraum Deckel bleibt auch ein wenig offen. Das

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So, der letzte Akt ist erledigt. Damit der Diesel ein wenig was klingt, und ein wenig tiefer liegt, wurde von http://www.active-sound.eu/ das Active Sound Gateway WiFi, und das Active Suspension Control WiFi - Audi Adaptive Air Suspension Modul verbaut.

Die Module kann ich wirklich empfehlen, mein Diesel klingt jetzt wie ein 8 Zylinder, und das Fahrwerk kann auch stufenlos eingestellt werden. Und das Beste, alles kann übers Handy gesteuert werden. Noch ein Vorteil, man kann den Sound durch 6 Profile steuern, und die unnötige Start/Stop Taste damit programmieren, welches Profil man gerne so hätte. Auch mit welchen Profil man starten will, kann eingestellt werden.

Auch beim Fahrwerk kann von +25 bis – 55 mm stufenlos programmiert werden. Gut auch, bei jedem einzelnem Profil kann man die Höhe individuell programmieren. Außerdem gibt es eine Option, bei wieviel Km/h man den Originalen Zustand haben möchte.

Und da ich auch verspielt bin, habe ich die Pfützen Beleuchtung gegen die von

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So, schön langsam wird es bei uns auch kalt, Winterreifen werden montiert. Nur ein Graus, die Bremse und Nabe ist total vergammelt. Ich habe die Sommer Räder gar nicht runtergebracht. Na ja, da muss was unternommen werden. Nabe gereinigt, Bremsscheibe von Rost befreit, und Silber lackiert, Bremssättel schwarz seiden Matt lackiert.

Jetzt kann sich das ganze sehen lassen. Dabei habe ich den Unterboden auch gleich mit Wachs konserviert.

Nächste Kritik, die Fußraum Beleuchtung ist voll schwach. Beim Golf leuchtet alles viel heller. Also, mal geschaut, was da für welche Led verbaut sind. Da ich noch welche vom TT übrig hatte, mal auf hellere weiße getauscht. Dann dachte ich mir, rot oder blau wäre vielleicht auch nicht schlecht. Da ich ja noch 8 dunkle weiße Led Lampen rumliegen hatte, machte ich mir einen Satz rote und einen Satz blaue. Ok, Blau hat gewonnen.

Was mir noch gefallen hatte, der Startknopf vom S Modell hat einen roten Rand, und da meine MMI Einheit auf Garantie sowieso

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So, mein Audi ist ja fast perfekt, aber eine Kleinigkeit gibt es immer zu verbessern oder zu verändern.

Was mich gestört hat, ist das dünne Lenkrad. Im GTI ist ein dickeres verbaut, in TT habe ich es auch aufpolstern und neu beziehen lassen. Außerdem war das alte Lenkrad ein wenig beschädigt, und das gleich an drei Stellen. Das störte mich sehr. Also ein Grund, was Neues einzubauen.

So, das neue Lenkrad ist eingebaut. Gibt es so nicht zu kaufen. Selbst zusammengestellt. Der Kranz ist von einen ausländischen RS Modell, beheizbar, Schaltwippen vom RS 3. (8V0951523XHA) Innen Leuchte umgebaut auf Original LED. Natürlich musste auch ein Kabel getauscht werden. Um die Leuchte richtig anzusteuern, muss ein Kabel entfernt werden, und auf den Lin Bus geklemmt werden. Zum Glück hat meiner Home Link, hier ist der Lin Bus schon vorhanden.

Fond Beleuchtung und Make Up Beleuchtung ebenfalls auf Original Led getauscht. Im Kofferraum einfach nur Led Lampen eingebaut, die originalen leuchten viel zu

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Der Lack war ja eigentlich in einem sehr guten Zustand!

Nur was mich störte, wenn man in einer Tiefgarage unter einer Neon Beleuchtung parkte, sah ich halt viele kleine Punkte. Sogar alle Scheiben und Spiegel waren betroffen.

Na ja, wer mich kennt, einfach ein unhaltbarer Zustand. Also wurde in einer Hardcore Aktion, der Lack auf Neu gebracht. Nach 7 Stunden und drei Mann ist er nun Perfekt.

Die hinteren Schriftzeichen habe ich auch entfernt, aber leider wurde der Schriftzug angebracht, als der Lack noch nicht ganz trocken war. Da hilft dann nur ein Lackschicht Messgerät. Zum Glück ist auf der Heckklappe viel Lack oben. Einfach mit einen 2000er Nass Schleif Papier alle Stellen erfolgreich beseitigt.

Die Scheiben wurden einfach auch mit einer sehr groben Politur behandelt, super geworden, alles weg.

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