Volkswagen stärkt Kompetenzen im hochautomatisierten Fahren

  • Volkswagen Konzern erwirbt Minderheitsbeteiligung an sächsischem Technologieunternehmen FDTech Gmbh (Chemnitz)
  • FDTech entwickelt Software und zukunftsweisende Systeme für automatisiertes und autonomes Fahren

Der Volkswagen Konzern hat eine Minderheitsbeteiligung am sächsischen Technologieentwickler FDTech GmbH erworben. Das Unternehmen mit Sitz in Chemnitz, das 2017 gegründet und aktuell rund 30 Experten beschäftigt, entwickelt Algorithmen für Systeme im Bereich des automatisierten und autonomen Fahrens.

Friedrich Eichler, Leiter Fahrwerkentwicklung der Marke Volkswagen, sagt: „Wir arbeiten mit Hochdruck daran, das hochautomatisierte Fahren in die Volkswagen-Automobile der nächsten Generation zu bringen. Die Beteiligung an FDTech sichert uns dabei weiteres wichtiges Expertenwissen. Das sächsische Unternehmen ist ein groß­artiges Beispiel für die Innovationsstärke des deutschen Mittelstands. Und diese verbinden wir mit unserer Leistungskraft als globales Mobilitätsunternehmen.“

Karsten Schulze, Geschäftsführer bei FDTech, sagt: „Wir sind ein junges und dynamisches Unternehmen, ausgerüstet mit über 20 Jahren Erfahrung auf dem Gebiet Fahrerassistenz und automatisiertes Fahren. Unsere Mission ist es, automatisierte und vernetzte Mobilität jedermann zugänglich zu machen. Die Beteiligung von Volkswagen unterstützt uns dabei, unsere ambitionierten Wachstumspläne umzusetzen. Wir wollen am Technologiestandort Sachsen einer der Treiber für automatisiertes Fahren werden.“

Expertise von FDTech ist die Entwicklung von Algorithmen für das automatisierte Fahren, stets mit dem Fokus auf die Machbarkeit in der Serienproduktion. Das Unternehmen liefert damit wesentliche Kernbausteine für die Erweiterung aktueller und die Neugestaltung zukünftiger Mobilität.

Der Volkswagen Konzern ist seit mehr als 25 Jahren eine feste wirtschaftliche Größe in Sachsen. So führt die Volkswagen Sachsen GmbH mit ihren rund 10.000 Beschäftigten in Chemnitz (Motorenwerk) und Zwickau (Fahrzeug­werk: Golf, Golf Variant) zwei wichtige Produktionsstandorte der Marke Volkswagen. Das Zwickauer Fahrzeugwerk wird bis 2020 zum größten Zentrum für E-Mobilität in Europa ausgebaut. Bereits Ende 2019 wird dort das weltweit erste Fahrzeug auf der Basis des Modularen E-Antriebsbaukastens (MEB) vom Band laufen. Die Gläserne Manufaktur in Dresden wird zum „Center of Future Mobility“ ent­wickelt, in dem der e-Golf

gebaut und alle Elektrofahrzeuge der Marke Volkswagen an Kunden ausgeliefert werden. Ebenfalls in Sachsen beheimatet ist die Porsche Leipzig GmbH, die ein Fahrzeugwerk mit rund 4.100 Beschäftigten (Cayenne, Panamera, Macan) in Leipzig führt.

Verwandte Artikel

Weltpremiere des Modularen E-Antriebs-Baukastens

Volkswagen treibt den Umstieg in die E-Mobilität so konsequent und engagiert voran wie kaum ein anderer Autohersteller. Im Zuge der heute gestarteten Kampagne ELECTRIC FOR ALL wird die Marke attraktive Modelle zu bezahlbaren Preisen auf die Straße bringen und dem E-Auto weltweit zum Durchbruch verhelfen. Grundlage der E-Offensive ist der Modulare E-Antriebs-Baukasten (MEB), eine eigens für das E-Auto geschaffene Technologie-Plattform. Als weltweit erstes Serienfahrzeug auf MEB-Basis wird der…
Presse
  1.703 Mal gelesen
0

Neues Kompetenzzentrum für das autonome Fahren in Silicon Valley

Die 2019 gegründete Volkswagen Autonomy GmbH (VWAT) wird in Kalifornien ein neues Kompetenzzentrum zur Erforschung und Entwicklung autonomer Fahrzeuge eröffnen. Das gab Volkswagen heute im Rahmen der Consumer Electronics Show 2020 (CES) in Las Vegas bekannt. Das neue Kompetenzzentrum ist Teil einer global agierenden Konzerngesellschaft, um weltweit selbstfahrende Systeme zu realisieren.

Seinen Sitz wird das Kompetenzzentrum (Center of Excellence) im Innovation and Engineering Center der…
Presse
  1.303 Mal gelesen
0

Experten loben die Car2X-Technologie von Volkswagen

Der neue Golf kann dem Fahrer helfen, Unfälle zu vermeiden – dank seiner innovativen Car2X-Technologie, die ihn per Funk mit anderen Autos und der Infrastruktur vernetzt. Das Euro NCAP-Konsortium hat die Funktion „Gefahrenwarnung“ jetzt mit dem „Advanced Award”, einer Sonderauszeichnung für wegweisende Sicherheitsausstattungen, honoriert. Der ADAC hat die neue Technologie getestet und bezeichnet sie als „technischen Meilenstein“.

„Hier geht es um ein spannendes Gebiet der Fahrsicherheit“,…
Presse
  1.954 Mal gelesen
0

Der TSI evo-Motor mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum

Er ist der Benzinmotor schlechthin bei Volkswagen: Der TSI evo mit 1,0 und 1,5 Liter Hubraum ist in fast allen Baureihen zuhause, vom up! GTI bis zum Passat und vom T-Cross bis zum Tiguan. Ob Drei- oder Vierzylinder – ein dickes Paket Hightech-Lösungen macht den Motor ebenso sparsam wie kraftvoll.

„Das Kürzel TSI steht für die Kombination von Turboaufladung und Direkteinspritzung", sagt Dr. Frank Welsch, Vorstand für Technische Entwicklung bei Volkswagen. „Schon seit 15 Jahren bauen wir…
Presse
  1.227 Mal gelesen