Der neue SEAT Leon

• Ein spitzeres und frischeres Design, eleganter und dynamischer
• 5-Jahres-Garantie (max. 100.000 Kilometer) serienmäßig zur Markteinführung
• Die neue Ausstattungsvariante XCELLENCE steht für Komfort und intelligente Technologie
• Modernste Hightech-Konnektivität
• Neuer 1.6 TDI-Motor mit 115 PS
• Attraktive Österreich-Pakete mit bis zu 50 % Preisvorteil
• Der zweite Schritt in der größten Produktoffensive von SEAT aller Zeiten

SEAT führt seine größte Produktoffensive mit dem neuen SEAT Leon weiter. Das neue Modell, das eine der drei Säulen der Marke ist, besitzt alle notwendigen Bestandteile: Komfort, Technologie und Qualität. Aber auch emotionale Zutaten: Design, Dynamik, Begeisterung und Benutzerfreundlichkeit. Sie erschaffen zusammen die Formel für den Erfolg eines Autos, das Teil der Geschichte von SEAT ist; eine Formel, die auf Design und Funktionalität basiert, die „Formula Leon“. Der SEAT Leon ist heute das meistverkaufte aller SEAT Modelle. Die Updates, die der SEAT Leon erhalten hat, sind auf Technologie und Design fokussiert. Der neue SEAT Leon ist bereits bestellbar und wird ab Jänner 2017 in die Autohäuser kommen.

Vier Jahre nach der Vorstellung beim Pariser Autosalon ist es an der Zeit, in der Entwicklung einen Schritt weiter zu gehen. Gleichzeitig sollen die Werte, die immer dafür gesorgt haben, dass der SEAT Leon weiterhin ein Orientierungspunkt in seinem Sektor bleibt, beibehalten werden. Obwohl es auf den ersten Blick scheint, als hätte sich bezüglich des Aussehen nicht viel verändert, wurde der Leon tatsächlich neu erfunden und sorgfältig umgebaut; dabei wurde nicht nur auf die Details, sondern auch die Technologie besonders geachtet. „Mit dem neuen Leon wollen wir die Erfolgsgeschichte eines der symbolträchtigsten SEAT Modelle weiterführen und gleichzeitig Multimedia-, Konnektivitäts-, Navigations- und Fahrassistenzsysteme sowie Sicherheitstechnologien miteinbeziehen, die nun beim Ateca vorhanden sind“, sagt Dr. Matthias Rabe, Vorstand Forschung und Entwicklung SEAT S.A.

Nach der ausgezeichneten Marktakzeptanz des SEAT Leon war das Hauptziel den Fahrzeugkern bei den vorgenommen Verbesserungen zu erhalten. Dabei sollte die vorhandene Substanz durch den Einsatz neuester Technologien aus höheren Fahrzeugklassen im Leon ergänzt werden.

Die am SEAT Leon vorgenommenen Neuerungen lassen sich deshalb in zwei klar definierte Kategorien einteilen – Design und Technologie. Die Vorteile werden nicht nur in den Bereichen Sicherheit, Funktionalität oder Komfort sichtbar, sondern auch in der Qualität und Zuverlässigkeit. Die ästhetischen Veränderungen sind mit einem neuen, gestreckten Kühlergrill und neu gestalteten Scheinwerfern auf die Vorderseite des Fahrzeugs ausgerichtet. An der Seite bietet die XCELLENCE-Variante exklusive, verchromte Leisten während sich die verchromte Leiste bei den anderen Varianten in schwarz abhebt. Ebenfalls neu sind die Stoßfänger vorne und hinten, allesamt mit LED-Technologie ausgestattet. Dies umfasst nun auch Blinker und Nebelscheinwerfer. Neben neuen Raddesigns werden drei zusätzliche Lackierungen angeboten: Desire Rot, Mystery Blau und Boheme Lila.

Im Inneren wurden ästhetische Veränderungen vorgenommen. Dies umfasst eine neu gestaltete Mittelkonsole, neue Standard-Polsterungen in allen Varianten und eine neue LED Beleuchtung im Cockpit. Die verwendeten Materialien im Innenraum und bei der Mittelkonsole sind qualitativ deutlich aufgewertet. Die Mittelkonsole ist nun leicht erhöht und enthält jetzt auch die elektronische Parkbremse.

Die modernste Neuerung des SEAT Leon ist die eingebaute Technologie. Im Inneren, unter der Karosserie, befinden sich daher die meisten Innovationen des neuen Leon. „Man könnte sagen, dass wir den Ateca in den Leon gesteckt haben”, sagt Dr. Matthias Rabe. Der neue SEAT Leon umfasst ein Infotainmentsystem mit einem 8-Zoll-Bildschirm, eine neue Mittelkonsole (das gesamte Konnektivitätssystem, das im Ateca zu finden ist), mit der Connectivity-Box ein kabelloses Ladesystem für Smartphones, der mit Kessy schlüssellose Zugang sowohl zum Fahrzeug als auch zum Kofferraum sowie viele weitere Dinge wie die neuesten Fahrassistenzsysteme.

Ein spitzeres, harmonischeres Design
Obwohl einer der Hauptgründe für den Erfolg des Leon zweifellos sein Qualitätsdesign ist, sind ein paar Veränderungen vorgenommen worden. Jede Linie wurde überprüft und angepasst und das Design behutsam geschärft und aufgewertet. Dennoch ist die für den SEAT Leon typische Designsprache unverändert geblieben. Den Worten des SEAT Design Direktor, Alejandro Mesonero-Romanos zufolge ist „der Leon ein ausgesprochen attraktives Modell, dessen Aussehen nicht verändert, sondern lediglich unterstrichen und aufgefrischt werden musste. Das Ziel war es, alle Teile des Modells zu harmonisieren, insbesondere die Front und das Heck mit den Seiten.“

Die Leon-Familie zeichnet sich durch ein hervorragendes Design aus, was sich sehr auf das Ergebnis ausgewirkt hat. Einer der Hauptgründe ist, dass der Leon für die verschiedensten Arten von Fahrern in Frage kommt. Ein gutes Beispiel für diesen Erfolg ist, dass die Verkaufsrate der Kombivariante ST weltweit fast 35 Prozent erreicht hat. Die Front und das Heck haben schärfere, spitzere Linien als das aktuelle Modell und markante Seitenlinien, die vorne und hinten weniger stark ausgeprägt sind. Die Absicht, die dahinter steckt, ist das Hervorheben des „scharfen“ Aussehens, womit ein kohärenterer Look erreicht werden sollte. Besonders bemerkenswert ist das Design des Stoßfängers. Ein weiteres Ziel war es, die wahrgenommene Größe des Wagens zu erhöhen, und zwar durch Streckung des Kühlergrills um 40 mm in einer Chromqualität, wie man sie normalerweise bei
einem Fahrzeug der Oberklasse findet. Der Charakter wurde auch beim Thema Qualität sowohl im Fahrzeuginneren als auch im Außenbereich verstärkt.

Erwähnenswert ist außerdem, dass der neue Leon noch leiser ist als vorher. Im Fahrzeuginneren kann die Stärke der Ambiente-Licht-LEDs am neu entwickelten 8-Zoll- Bildschirm beliebig eingestellt werden, der viele der beim aktuellen Modell noch vorhandenen Knöpfe und Tasten überflüssig macht.

Das Multimedia-System funktioniert ähnlich wie ein iPod und umfasst neue Funktionen wie zum Beispiel das kabellose Laden von Mobiltelefonen, die neue elektrische Parkbremse (außer im Einstiegsmodell) und ein neuer GPS-Signal-Verstärker für Gebiete mit schlechtem Mobiltelefonempfang. Es wurden Verbesserungen in jedem Detail durchgeführt, darunter ein präziseres Verkehrszeichenerkennungssystem. Die neue, wesentlich verbesserte Außenbeleuchtung ist besonders erwähnenswert, denn Heckleuchten und Frontscheinwerfer sind komplett mit der Full-LED-Technologie ausgestattet, die auch bei extremen Wetterverhältnissen gute Ergebnisse erzielt. Auch die Blinker und Nebelscheinwerfer verfügen über LED-Technologie. Diese Technologie reduziert den Stromverbrauch und reagiert sogar schneller als die Xenon Plus-Leuchten.

Aufgrund all dieser Qualitäten und Funktionen schafft es der neue SEAT Leon, ein emotionales und rationales Design zu vereinen, das sowohl funktionell als auch aufregend ist. Gleichzeitig wird der Eindruck eines Fahrzeugs vermittelt, das nicht nur dynamisch, komfortabel, technologisch fortschrittlich, sicher und zuverlässig ist, sondern auch mit dem höchsten Konnektivitätsniveau und außergewöhnlicher Qualität ausgestattet ist und
innerhalb der Reichweite eines jeden Fahrers liegt.

Der SEAT Leon wird in 4 Modellvarianten erhältlich sein. Jeder Kunde kann die individuell auf seine jeweiligen Vorstellungen und Bedürfnisse abgestimmte Kombination auswählen: die 5-türige Limousine, das 3-türige SC Coupé, den Kombi ST und schließlich der Vertreter mit dem größten Abenteuer-Feeling, der X-Perience.

XCELLENCE, die neue Ausstattungsvariante von SEAT
Der neue SEAT Leon wird zunächst in vier Ausstattungslinien angeboten: Reference, Style, FR und XCELLENCE -Modell. Das neue Highlight ist die XCELLENCE-Variante, die über eine besonders exklusive und komfortable Polsterung (optional Alcantara oder Leder), moderne Zierelemente und mehrfarbiges Ambiente-Licht verfügt. Das Außendesign des neuen SEAT Leon glänzt mit verchromtem Kühlergrill, neuen Stoßfängern vorne und hinten, neuen verchromten Fensterrahmen und Voll-LED-Heckleuchten mit eingeschlossenen LEDHeckblinkern. Innen hat der neue SEAT Leon eine XCELLENCE-Türeinstiegsleiste aus Aluminium, LED-Innenbeleuchtung und mit „Kessy“ ein schlüsselloses Schließ- und Startsystem. Die Ausstattungslinien FR und XCELLENCE werden zum selben Preis angeboten, um verschiedenen Fahrertypen die bestmöglichen Auswahlmöglichkeiten anzubieten. Die FRVariante
richtet sich an die Fahrer, die auf eine sportlichere Fahrweise Wert legen, während sich XCELLENCE auf Komfort, Eleganz und neueste Technologie konzentriert. Darüber hinaus wird gleich zu Beginn auch die markante Crossover-Variante Leon X-PERIENCE angeboten. Der CUPRA wird die sechste Version sein und ebenfalls in Kürze auf den Markt kommen.

Die Ausstattungslinien im Detail
Die Basis Reference bietet nicht nur einen attraktiven Preis, sondern bereits alle wesentlichen Features für das tägliche Leben wie Klimaanlage, das Media System Touch mit 12,7 cm-Bildschirm und Sicherheitssysteme wie sieben Airbags, Müdigkeitserkennung, Reifendruckanzeige sowie Multikollissionsbremse. Optional bietet das Österreichpaket für Reference um 1.290,– Euro (ca. 30 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) u.a. eine 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Einparkhilfe hinten, Tempomat, Nebelscheinwerfer, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, 16 Zoll Aluräder und Multifunktionslenkrad.

Darüber hinaus bietet die Ausstattungsvariante Style zusätzlich u. a. Media System Colour inkl. 12,7 cm Touch Screen, Tempomat, 16 Zoll Aluräder, elektrische Parkbremse inkl. Auto- Hold-Funktion, Lenkrad und Schalthebel aus Leder, klappbare und verstellbare Rücksitze 1/3 und 2/3 sowie beheizte elektrische anklappbare Außenspiegel serienmäßig. Das Österreich-Paket für Style bietet für 1.290,– Euro (ca. 50 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung)
Voll-LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen.

Die Ausstattungslinien FR und XCELLENCE gehen noch einen Schritt weiter und umfassen bereits in Serie: dunkel getönte Seitenscheiben hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Türeinstiegsleisten aus Aluminium, schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Kessy“ (XCELLENCE), exklusive Polster, Spracherkennung, Rückfahrkamera, elektrische Außenspiegel, Regensensor, Leseleuchten vorne und hinten mit Fußraumbeleuchtung und mehrfarbiger Innenraumbeleuchtung, Sportfahrwerk (FR), SEAT-Fahrprofil mit der Möglichkeit die Lenkunterstützung, Gasannahme und Schaltkennlinie (bei DSG-Getriebe) zu beeinflussen. Gegen Aufpreis (1.290,– Euro, ca. 35 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet das Österreich-Paket für FR u. a. Voll-LED-Scheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen und Elektronik-Paket. Das Österreich-Paket für
Xcellence (1.290,– Euro, ca. 30 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet Voll-LEDScheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen.

Der neue Leon X-PERIENCE verfügt serienmäßig über 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Parkhilfe hinten, Tempomat, Mittelarmlehne vorne und hinten, Multifunktionsleder-Lenkrad, 17-Zoll Leichtmetallräder, Schlechtwegefahrwerk, Seitenschutzverkleidung an Schweller und Radkästen, Sonnenschutzrollo in den hinteren Türen und Sport-Komfortsitze vorne. Das Österreich-Paket für X-PERIENCE (1.290,– Euro, ca. 32 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet Voll-LED-Scheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen und Elektronik-Paket.

Technologie: die modernsten Fahrerassistenzsysteme
Nach der Markteinführung des Ateca mit seiner unglaublichen Bandbreite an Fahrassistenzsystemen ist nun der Leon mit der Übernahme der neusten technologischen Entwicklungen an der Reihe:

Stauassistent: Diese Assistenzfunktion macht die Fortbewegung im dichten

Stop-and-Go-Verkehr deutlich angenehmer. Im absoluten „Stautempo“ lenkt, beschleunigt und bremst der Leon innerhalb der Systemgrenzen automatisch. Bei höherem Tempo bis etwa 60 km/h unterstützt das System durch Geschwindigkeits- und Spurregelung, die Hände müssen aber am Lenkrad bleiben.

Und so funktioniert das System:

Basissysteme des Stauassistenten sind der Spurhalteassistent und die automatische Distanzregelung ACC. Dabei bietet der Spurhalteassistent auch unterhalb von 60 km/h die Funktion einer adaptiven Spurführung an. Hier lenkt
das System nicht nur korrigierend gegen, wenn der Leon die Spur verlässt; vielmehr hält der Spurhalteassistent den SUV bei aktiver adaptiver Spurführung in der Fahrbahnmitte respektive „lernt“ die bevorzugte Position des Fahrers. Die automatische Distanzregelung ACC ist ebenfalls in den Stauassistenten eingebunden. Bremsen und Gasgeben erfolgt bei aktivem ACC auch im Stop-and- Go-Bereich automatisch. ACC und Spurhalteassistent verschmelzen zum Stauassistenten: Das System ermöglicht eine assistierte Quer- und Längsführung. Der Wagen lenkt, beschleunigt und bremst also automatisch, jedoch mit der Bedingung, dass der Fahrer die Hände am Lenkrad hat und mitlenkt, damit er jederzeit ins Verkehrsgeschehen eingreifen kann.

Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (ACC) mit dem Umfeldbeobachtungssystem Front Assist:

Die radargesteuerte Geschwindigkeitsregelung ACC reguliert innerhalb der Systemgrenzen den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug automatisch. Damit trägt sie gerade auf langen Autobahnfahrten deutlich zur Entlastung und Entspannung des Fahrers bei. Der integrierte Front Assist kann im Gefahrenfall innerhalb bestimmter Geschwindigkeiten autonom bremsen.

Ein Systembestandteil von Front Assist ist die City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung. Während der Front Assist bei höheren Geschwindigkeiten vor zu dichtem Auffahren und Kollisionen warnt und im Bedarfsfall automatisch das Fahrzeug verzögert, übernimmt das City-Notbremssystem diese Aufgabe im Stadtverkehr. Bislang erkannte das City-Notbremssystem ausschließlich Fahrzeuge. Im neuen Leon reagiert das weiterentwickelte System auch auf Fußgänger.

Und so funktioniert das System:

Sicherheit auf der Autobahn: Der Front Assist nutzt den in die Frontpartie integrierten Radarsensor, um permanent den Abstand zum vorausfahrenden Verkehr zu überwachen. Das System unterstützt den Fahrer in kritischen
Situationen, in dem es die Bremsanlage vorkonditioniert und mittels optischer und akustischer Warnung sowie in einer zweiten Stufe durch einen kurzen Warnruck auf eine notwendige Reaktion hinweist. Bremst der Fahrer zu
schwach, erzeugt der Front Assist so viel Bremsdruck, wie zur Vermeidung einer Kollision notwendig wäre. Sollte der Fahrer gar nicht reagieren, verzögert Front Assist automatisch.

Sicherheit in der Stadt: Die City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung ist eine Systemerweiterung des Front Assist und überwacht – bis zu einer Geschwindigkeit von 65 km/h – den Raum vor dem Leon. Im Notfall bremst
das System den Wagen augenblicklich und automatisch ab. In der weiterentwickelten Kombination aus Front Assist plus City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung vernetzt darüber hinaus erstmals das Radar mit der
Frontkamera des Leon, um auch Fußgänger am Straßenrand und auf der Fahrbahn zu erkennen. Identifiziert die City-Notbremsfunktion mit Fußgängererkennung das Risiko, einer Kollision mit einem Fußgänger, warnt
es den Fahrer optisch und akustisch. Reagiert der Fahrer nicht auf diese Warnungen, leitet das System automatisch eine Notbremsung ein.

Verkehrszeichenerkennung: Dank Kamera und Display wird nie wieder ein Tempolimit oder Verbotszeichen übersehen. Die Verkehrszeichen werden zuverlässig erkannt und im Cockpit sowie auf dem Navigationsmonitor angezeigt.

Notfallassistent: Diese neue Funktion kommt in Situationen wie medizinischen Notfällen zur Anwendung: Erfolgt seitens des Fahrers über eine bestimmte Zeit hinaus keine Reaktion, warnt das Fahrzeug den Fahrer zuerst optisch und dann akustisch und schließlich durch einen kurzen Bremsruck. Erfolgt immer noch keine Reaktion, bremst der neue Leon bis zum Stillstand ab, wobei das Fahrzeug in der Spur gehalten
wird und die Warnblinkanlage und die elektronische Parkbremse aktiviert werden.

Fernlichtassistent: Dieses Assistenzsystem gewährleistet eine optimale Ausleuchtung der Straße in Fahrtrichtung – insbesondere in Verbindung mit den lichtstarken LED-Scheinwerfern – ohne den Gegenverkehr zu blenden oder zu beeinträchtigen. Die Kamera im Gehäuse des Rückspiegels erkennt vorausfahrende oder entgegenkommende Fahrzeuge und blendet die Scheinwerfer entsprechend ab.

Mehr Konnektivität geht nicht
Konnektivität, die konstante Verbindung mit der digitalen Welt, gehört für viele Menschen zu einem modernen urbanen Lebensstil einfach dazu. Der neue SEAT Leon bietet das höchste Niveau an Konnektivität mit der neusten Generation der Easy-Connect-Infotainment-Systeme, SEAT Full Link und der exklusiven SEAT ConnectApp mit Stimmenerkennung und Gestenkontroll-Technologie, mit denen Funktionen durch kurzes Antippen des Bildschirms
mit dem Finger aktiviert werden können. Das Media System Plus ist mit seinem 8-Zoll- Bildschirm das Highlight unter den Infotainment-Systemen der neuen Generation. Der neue SEAT Leon hat erstmals eine Connectivity Box in der Mittelkonsole. Hiermit ist das kabellose Aufladen des Smartphones möglich und dank der automatischen Verbindung mit der Dachantenne auch ein besserer Empfang. Das System umfasst zwei USB-Anschlüsse für den
parallelen Anschluss von MirrorLink kompatiblen Smartphones und externen Musikabspielgeräten. SEAT Full Link ist die Welt der Konnektivität für die Nutzer nahezu aller Smartphones. Neben MirrorLink unterstützt Full Link auch die Funktionen von Apple CarPlay und Android Auto.

Die exklusive SEAT ConnectApp ist perfekt auf MirrorLink abgestimmt. Der Fahrer ist „immer und überall verbunden“ und kann sich doch voll und ganz auf den Straßenverkehr konzentrieren. Eine zentrale Funktion ist „Voice Replay“. Diese Vorlesefunktion konvertiert Nachrichten von Quellen wie E-Mails, Textnachrichten, Facebook- und Twitter-Accounts in Sprache und liest sie laut und deutlich vor. Die Antworten können durch Sprachsteuerung
„diktiert“ werden. Eine weitere exklusive Funktion ist die Gestensteuerung, mit der Funktionen einfach durch eine kleine Fingerbewegung auf dem Touchscreen aktiviert werden
können.

Motoren – hohe Leistung bei niedrigen Emissionen
Die Motorenpalette des neuen SEAT Leon lässt nichts zu wünschen übrig – sie reicht vom Dieselmotor über den Benziner bis hin zur Erdgasvariante (CNG-Motor). Alle Motoren erfüllen natürlich die vorgeschriebene Abgasnorm Euro 6. Die Einstiegsvariante bei den Dieselmotoren ist der 1.6 TDI mit 115 PS – das Leistungsspektrum reicht jedoch bis zum 2.0 TDI mit 184 PS.

Dieselmotoren

Der wichtigste Neuzugang der Dieselmotorenpalette ist der 1.6 TDI mit 115-PS-Motor, der ebenfalls serienmäßig über das Start-Stopp-System verfügt. Er kann mit dem Fünftürer und dem Kombi ST kombiniert werden.

Den 2.0 TDI-Motor mit 150 PS oder 184 PS gibt es ebenfalls für den Fünftürer, den ST und den ST X-PERIENCE, sodass entweder Frontantrieb oder Allradantrieb (4Drive) zur Auswahl stehen. Serienmäßig gehört auch hier dasselbe Start-Stopp-System dazu, während der Fahrer zwischen einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6- bzw. 7-Gang-DSG-Getriebe wählen kann. Der 2.0 TDI mit 150 PS hat ein konstantes maximales Drehmoment von 340 Nm bei 1750 bis 3000 U/min, ein wahrhaft leistungsstarkes Ansprechen bei niedriger Motordrehzahl. Seine 150 PS können auch im Drehzahlbereich von 3500 bis 4000 U/min gehalten werden. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h kann mit dem Fünftürer in 8,4 Sekunden und mit den ST-Versionen in 8,6 Sekunden (8,7 Sekunden bei den Modellen mit 4Drive) erreicht werden. Sein Kraftstoffverbrauch und seine CO²-Emissionen sind natürlich abhängig von der Wahl des Modells, des Getriebes und der Räder (von 16 bis 18 Zoll), übersteigen jedoch niemals 5,2 Liter pro km bzw. 135 g CO² pro km und liegen bestenfalls bei 4,3 Litern pro km und 110 g CO² pro km. Die 7-Gang-DSG-Variante ist für den ST 4Drive und ST X-Perience 4Drive erhältlich. Die Höchstgeschwindigkeit des Leon TDI mit 150 PS liegt bei 211 bis 215 km/h.

Den Höhepunkt des Motorenprogramms bildet der 2.0 TDI mit 184 PS:

Bei einem maximalen Drehmoment von 380 Nm bei 1750 bis 3250 U/min ist er der endgültige Beweis dafür, dass der SEAT Leon sowohl Fahrkomfort mit höchster Dynamik als auch hoher Leistungsstärke kombinieren kann, die von den anspruchsvollsten Fahrern erwartet wird. Tatsächlich ist die Mehrlenkerachse hinten für den 2.0 TDI Leon mit 184 PS unabhängig vom Antrieb (Vorderradantrieb oder 4Drive) stets die richtige Wahl. Der ebenfalls
mit dem serienmäßigen Start-Stopp-System ausgestattete und mit DSG- oder 6-Gang-Getriebe erhältliche 2.0 TDI mit 184 PS kann Höchstgeschwindigkeiten von 228 km/h (226 km/h mit DSG, 224 km/h mit DSG und 4Drive) erreichen und sprintet von 0 auf 100 km/h in 7,4 Sekunden (SC), in 7,5 Sekunden (Fünftürer) und in 7,8 Sekunden (ST). Sein Kraftstoffverbrauch und seine CO²-Emissionswerte liegen bei (kombiniert) 4,5 bis 4,9 Liter pro
km bzw. 118 g/km bis 139 g/km bei einer Ausstattung mit 17- bis 19-Zoll-Felgen.

Die Palette der Benzinmotoren reicht von 86 PS bis 150 PS, wobei der Neuzugang des neuen SEAT Leon, der 115 PS starke Dreizylinder 1.0 TSI, hervorsticht. Auch der 1.4 TGI, der mit Erdgas (CNG) betrieben werden kann und geringe Emissionswerte aufweist, zählt zu den Benzinern. Nachstehend ist die Palette an Benzinmotoren aufgeführt.

Benzin- und CNG-(Erdgas)Motoren

Je nach Ausstattungsvariante sind die Modelle mit 5- oder 6-Gang-Schaltgetriebe sowie mit dem Doppelkupplungs-6- bzw. 7-Gang-DSG-Getriebe erhältlich. Ebenso erhältlich sind Vorderradantrieb oder Allradantrieb (4Drive) mit der Haldexkupplung der fünften Generation.

Eine der großartigen Innovationen der Modellreihe des SEAT Leon ist der 1.0 TSI Dreizylinder, der 115 Pferdestärken mobilisiert. Dieses kleine PS-Wunder ist im 5-türigen, 3-türigen SC und dem ST verbaut. Er liegt voll im aktuellen Trend des Motoren-Downsizing und verfügt über Direkteinspritzung, Turbokompressor, Ladeluftkühler, variable Ventilsteuerung und Start-Stopp-System. In Verbindung mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe liegt der Kraftstoffverbrauch des Leon 1.0 TSI bei 4,4 Liter pro km bei CO²-Emissionen von 102 g/km. Er kann von 0 auf 100 km/h in 9,6 Sekunden (Fünftürer) und 9,8 Sekunden (ST) beschleunigen. Seine Höchstgeschwindigkeit beträgt 202 km/h und er tritt mit immerhin 200 Nm bei 2000 bis 3500 U/min an. Der geräuscharme und vibrationsfreie Motor ganz ohne Ausgleichswelle ist für jeden Motorenhersteller ein Paradebeispiel an Funktionalität. Bestätigt wird er in seinem ausgezeichneten Fahrgefühl bei jeder Motordrehzahl dadurch, dass er 90 Prozent seines maximalen Drehmoments bereits bei 1500 U/min erreicht.

Den 1.2 TSI mit 86 oder 110 PS gibt es im Motorenprogramm mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe. Der 1.4 steht in 2 Ausführungen zur Verfügung: der 110 PS starke TGI kann entweder mit Benzin oder mit – der 5-türigen und ST-Variante vorbehaltenen – Erdgas (CNG) betankt werden und beide Ausführungen können sowohl mit dem 6-Gang-Schaltgetriebe als auch dem 7-Gang-DSG-Getriebe bestellt werden. In puncto TSI mit 125 PS oder 150 PS:

die 125-PS-Variante ist mit 6-Gang-Schaltgetriebe, Start-Stopp-System und für Fünftürer und ST verfügbar. Der 150 PS starke 1.4 TSI zeichnet sich durch das aktive Zylindermanagement ACT aus, bei dem zwei der vier Zylinder stillgelegt werden, um den Kraftstoffverbrauch zu reduzieren. Er kann mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-DSG-Getriebe sowie mit dem Fünftürer und dem ST kombiniert werden.

Schließlich sind da noch die hocheffizienten umweltfreundlichen Motoren – nicht zu vergessen die Ecomotive-Varianten mit modernster Technologie, wie der 1.4 Liter mit ACT.

Alle diese Merkmale zeugen ohne jeden Zweifel von außergewöhnlicher Leistungsstärke und hoher Qualität, die häufig nur bei Sportwagen anzutreffen ist. In puncto Sportlichkeit wird es bald eine CUPRA-Version des neuen SEAT Leon geben, die mit ihren eigenen Besonderheiten ausgestattet sein wird. Aber das ist eine andere Geschichte.

Österreichinformationen zum neuen Leon

Wesentliche Merkmale & Highlights im Überblick:

• Ab 14.990,– Euro (SC, 3-türig), ab 15.990,– Euro (5-türig), ab 16.990,– Euro (ST Kombi)
• 5-Jahres-Garantie (max. 100.000 Kilometer) serienmäßig zur Markteinführung
• Umfangreiches Motoren- und Getriebeangebot: 86 PS – 184 PS, Schaltgetriebe & DSG
• Erdgasantrieb für 5-Türer und ST auch in Verbindung mit DSG
• Leon X-PERIENCE bereits von Beginn an bestellbar
• ST Kombi: Allradantrieb 4Drive, auch in Verbindung mit DSG (150 PS TDI, X-PERIENCE zusätzlich: 184 PS TDI)
• Zahlreiche Assistenzsysteme, z.B. Stauassistent, Notfallassistent, City-Notbremsassistent
• Attraktive Österreich- und Media-Pakete mit bis zu 50 % Preisvorteil

Marktsituation

Der österreichische Automarkt liegt nach den ersten zehn Monaten 2016 6,1 % über dem Vergleichszeitraum des Vorjahres. Von Jänner bis Oktober wurden heuer 278.451 Pkw neu zugelassen. Im Oktober steigen die Neuzulassungen erneut an und liegen 4,5 % über dem Oktober des Vorjahres.

SEAT ist 2016 sehr gut unterwegs und legt sowohl bei den Neuzulassungen (+11,8 %), als auch beim Marktanteil (+0,2 Prozentp.) deutlich zu. Im Oktober stiegen die Neuzulassungen sogar um 24 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum und der Marktanteil kletterte auf 4,9 %. Hauptverantwortlich sind dafür die bestehenden SEAT Modelle Ibiza (+17,7 %), Leon (+19,9 %) und Alhambra (+18,0 %), die allesamt markant zulegen. Und dann ist da noch der neue SEAT Ateca, dessen Kontingent für 2016 bereits im September ausverkauft war.

Deutliche Steigerungen bei den Leon Zulassungen 2016

Die SEAT Leon Familie hat in den ersten zehn Monaten deutlich an Zulassungen zugelegt und liegt kumuliert bei 3.879 Neufahrzeugen. Das ist eine Steigerung von knapp 20 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum. Besonders stark zugelegt hat der Leon ST, die Kombivariante – knapp 50 % mehr ST wurden bereits heuer von Kunden neu zugelassen.

Segmentdarstellung

Die Kompaktwagenklasse (A-Segment), zur der auch der Leon zählt, ist seit Jahren das stärkste Segment in Österreich mit 44,6 % Anteil am Gesamtmarkt. Insgesamt wurden heuer bisher 124.206 Fahrzeuge im A-Segment neu zugelassen. 30,3 % davon entfallen auf die Hatchbacks – die klassischen Kompakten, die sich nun erstmals hinter den SUVs (31,6 %) einreihen. Auf Platz drei folgen die Kombis mit 20,9 %. Damit deckt die überarbeitete Leon-Familie über 50 % der Modellvarianten im Kompaktenwagensegment ab.

Wettbewerbssituation

Die neue SEAT Leon Familie ist in einem sehr stark umkämpften Segment vertreten und deckt dieses mit den verschiedenen Karosserievarianten sehr gut ab: 3-Türer, 5-Türer und Kombi, dazu gibt es den Leon X-PERIENCE, der mit mehr Bodenfreiheit (+ 28 Millimeter) in die Richtung Crossover abzielt.

• Die Top 5 der A-Segment-Hatchbacks 1-10/2016: VW Golf (9.761 Neuzulassungen),
  Opel Astra (4.322), Audi A3 (2.726), Renault Megane (1.906) und SEAT Leon (1.687).
• Die Top 3 der A-Segment-Kombis 1-10/2016: Skoda Octavia (6.839 Neuzulassungen), VW Golf (3.953) und SEAT Leon (2.192).

Marktpositionierung

Auch die überarbeitete dritte Generation des Leon zählt zu den wichtigsten Volumenmodellen von SEAT. Mit seiner attraktiven Formensprache ist die Designikone das ideale multifunktionale Fahrzeug. Es bietet maximalen Fahrspaß, höchste Agilität und Fahrkomfort. Der neue, überarbeitete Leon steckt voller Highend-Technologien und spricht mit seinem hohen Nutzwert Kunden an, die neben sportlichem Design und praktischer Vielseitigkeit einen effizienten und qualitativ hochwertigen Kompaktwagen suchen. Kompaktklasse-Einsteiger werden vom neuen Leon ebenso angesprochen werden wie technisch orientierte Käufer. Auch preislich hat der neue Leon viel zu bieten: Der Einstiegspreis beträgt 14.990,– Euro (SC, 3-türig) und liegt damit deutlich niedriger als zuvor. Generell wurden die Listenpreise gesenkt, je nach Modell um bis zu vier Prozent.

Markterwartung

Der neue Leon soll an die Erfolge der Vergangenheit anschließen und das Volumen weiter ausbauen. 2017 soll der Leon ein Viertel zum Gesamtvolumen von SEAT beitragen. Der Leon ist nach dem Ibiza das zweitstärkste SEAT Modell in Österreich.

Markteinführung

Der neue Leon (5tg., ST, X-PERIENCE) ist ab sofort bestellbar und feiert auf der Vienna Autoshow 2017 von 12. bis 15. Jänner 2017 in Wien seine Messe-Weltpremiere. Die Markteinführung erfolgt zur gleichen Zeit.
Die 3-türige SC Variante sowie das Topmodell der Baureihe, der CUPRA, werden ab Jänner bestellbar sein und im Frühjahr 2017 im Handel sein.

Preise:

Erwarteter Karosseriemix:

• 3-Türer (SC): 1 %
• 5-Türer: 44 %
• Kombi (ST): 55 %

Erwarteter Motoren- und Getriebemix:

• Benzin: 60 %
• Diesel: 40 %
• DSG: 10 %
• 4Drive bei ST: 15 %
• meistverkaufter Motor: 1.4 TSI 125 PS

Erwarteter Ausstattungsmix:

• Reference: 25 %
• Style: 25 %
• FR: 30 %
• Xcellence: 15 %
• X-PERIENCE: 5 %

Ausstattung

Der neue SEAT Leon wird zunächst in vier Ausstattungslinien angeboten: Reference, Style, FR und XCELLENCE -Modell. Das neue Highlight ist die XCELLENCE-Variante, die über eine besonders exklusive und komfortable Polsterung (optional Alcantara oder Leder), moderne Zierelemente und mehrfarbiges Ambiente-Licht verfügt. Das Außendesign des neuen SEAT Leon glänzt mit verchromtem Kühlergrill, neuen Stoßfängern vorne und hinten, neuen verchromten Fensterrahmen und Voll-LED-Heckleuchten mit eingeschlossenen LED-Heckblinkern. Innen hat der neue SEAT Leon eine XCELLENCE-Türeinstiegsleiste aus Aluminium, LED-Innenbeleuchtung und mit „Kessy“ ein schlüsselloses Schließ- und Startsystem. Die Ausstattungslinien FR und XCELLENCE werden zum selben Preis angeboten, um verschiedenen Fahrertypen die bestmöglichen Auswahlmöglichkeiten anzubieten. Die FR-Variante richtet sich an die Fahrer, die auf eine sportlichere Fahrweise Wert legen, während sich XCELLENCE auf Komfort, Eleganz und neueste Technologie konzentriert.

Darüber hinaus wird gleich zu Beginn auch die markante Crossover-Variante Leon
X-PERIENCE angeboten. Der CUPRA wird die sechste Version sein und ebenfalls in Kürze auf den Markt kommen.

Die Ausstattungslinien im Detail:

• Die Basis Reference bietet nicht nur einen attraktiven Preis, sondern bereits alle wesentlichen Features für das tägliche Leben wie Klimaanlage, das Media System Touch mit 12,7 cm-Bildschirm und Sicherheitssysteme wie sieben Airbags, Müdigkeitserkennung, Reifendruckanzeige sowie Multikollissionsbremse.
  Optional bietet das Österreichpaket für Reference um 1.290,– Euro (ca. 30 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) u.a. eine 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Einparkhilfe hinten, Tempomat, Nebelscheinwerfer, Bluetooth-Freisprecheinrichtung, 16 Zoll Aluräder und Multifunktionslenkrad.

• Darüber hinaus bietet die Ausstattungsvariante Style zusätzlich u. a. Media System Colour inkl. 12,7 cm Touch Screen, Tempomat, 16 Zoll Aluräder, elektrische Parkbremse inkl. Auto-Hold-Funktion, Lenkrad und Schalthebel aus Leder, klappbare und verstellbare Rücksitze 1/3 und 2/3 sowie beheizte elektrische anklappbare Außenspiegel serienmäßig. Das Österreich-Paket für Style bietet für 1.290,– Euro (ca. 50 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) Voll-LED-Scheinwerfer, 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen.

• Die Ausstattungslinien FR und XCELLENCE gehen noch einen Schritt weiter und umfassen bereits in Serie: dunkel getönte Seitenscheiben hinten, 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Türeinstiegsleisten aus Aluminium, schlüsselloses Schließ- und Startsystem „Kessy“ (XCELLENCE), exklusive Polster, Spracherkennung, Rückfahrkamera, elektrische Außenspiegel, Regensensor, Leseleuchten vorne und hinten mit Fußraumbeleuchtung und mehrfarbiger Innenraumbeleuchtung, Sportfahrwerk (FR), SEAT-Fahrprofil mit der Möglichkeit die Lenkunterstützung, Gasannahme und Schaltkennlinie (bei DSG-Getriebe) zu beeinflussen. Gegen Aufpreis (1.290,– Euro, ca. 40 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet das Österreich-Paket für FR u. a. Voll-LED-Scheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen und Elektronik-Paket. Das Österreich-Paket für Xcellence (1.290,– Euro, ca. 30 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet Voll-LED-Scheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen.

• Der neue Leon X-PERIENCE verfügt serienmäßig über 2-Zonen-Klimaanlage „Climatronic“, Parkhilfe hinten, Tempomat, Mittelarmlehne vorne und hinten, Multifunktionsleder-Lenkrad, 17-Zoll Leichtmetallräder, Schlechtwegefahrwerk, Seitenschutzverkleidung an Schweller und Radkästen, Sonnenschutzrollo in den hinteren Türen und Sport-Komfortsitze vorne. Das Österreich-Paket für X-PERIENCE (1.290,– Euro, ca. 30 % Preisvorteil gegenüber Einzelbestellung) bietet Voll-LED-Scheinwerfer, Parkhilfe vorne & hinten und SEAT Media System PLUS inkl. 20,3 cm Touch Screen und Elektronik-Paket.