A3 Limousine

So, nun wie bereits im versprochen, die Vorstellung meiner neuen A3 Limousine.

Es handelt sich um einen 2.0 TDI quattro in Ambition Austsattungslinie. ZUsätzlich sind noch ein paar Extras mitgekauft worden. Habe mir das B&O mit dem MMI und noch 2, 3,4 andere Dinge gegönnt. Ein, zwei Dinge hätte ich im Nachhinein bestellen sollen, wie as Connectivity Paket, ist aber nichts was unbedingt notwendig wäre. In der ersten Woche sind ca. 1000km gefahren worden, da ich beruflich in dieser Woche recht viel herum gekommen bin...

So, und nun ein paar Bilder:

Nur mal ein paar schnelle Fotos ;)

Vom Fahrgefühl gefällt mir der A3 ganz gut! Da ich dann doch recht viel im Auto unterwegs bin, reicht mir das Sportfahrwerk mit den 17ern vollkommen aus. Eine andere Kombi möchte ich nicht haben. Ist nicht so berauschend wenn man nach 2h Fahrt mit einem harten Fahrwerk und Großen Rädern noch in einer ängeren Besprechung sitzt oder einen mehrstündigen Vortrag halten darf...

Schönes Osterwochenende!

Roland

Kommentare 30

  • Gratulation zur schönen A3 Limo. Mein 8V Sportback ist auch Scubablau - finde die Farbe echt schön. B&O finde ich ist ein Must beim neuen A3, das kann schon was. :zwinker2:

  • Gratuliere zur A3 Limo! Sieht echt klasse auch und die Farbe gefällt mir auch sehr gut.

  • ja das mit dem dünner sein ist generell ein Problem! deshalb halten die Lacke auch nichts mehr aus und bereits nach wenigen KM sind teilweise die Fronten durchlöchert... wofür aber sicherlich auch verantwortlich ist, dass die aktuellen Lacke zu 60% aus Wasser bestehen.

  • Die Zinkschicht verzögert nur den Angriff auf das Grundmaterial und stoppt ihn nicht. Es kommen auch noch andere Effekte zu tragen, vor allem wenn eine Lackschicht unterwandert wird. Es war darauf bezogen, dass die Zinkschichten mittlerweile besser auf die Korrosion abgestimmt sind (enthalten Magnesium). Nur leider sind die Schichten mittlerweile nur meh 70 - 100 µm dick... Sind besser als früher, aber auch dünner.

  • da kann ich dir leider nicht so ganz zustimmen... weil es gibt trotz der Zinkschicht immer wieder und öfters Probleme mit Rost...

  • Gut, da bin ich nicht auf dem laufenden... Stimmt... Im Prinzip ist es egal welches Fett man nimmt Hauptsache säurefrei. Da hast du recht, ich mag nur die Farbe vom Seilfett nicht. Sanders ist halt weiß, ist aber reine Geschmackssache. Naja, jetzt funktionieren die Zinkschichten wenigstens mal richtig, dafür dünner... Aber was solls, wenn keine Lack verletzt ist, ists auch egal..

  • @Roland nun ja ob normales Seilfett oder Sanders bleibt sich ziemlich gleich :zwinker1: bzw. ist Geschmackssache. ja Frankfurt ist möglich, jedoch erst 2015!! :doc: 2014 ist auch gar keine IAA :nono:

  • Danke! Seilfett werde ich nicht nehmen, eher Mike Sanders. Werde ich im Herbst machen, da ich auch die Versiegelung vom Cabrio erneuern werde. Ich gehe davon aus, dass der neue A4/A5 in Frankfurt vorgestellt werden wird. Dann wird es nicht mehr lange bis zur Auslieferung dauern.

  • sehr schöner a3

  • @rolandL ja ich würde dir auch empfehlen den Unterboden unbedingt gleich mal mit Seilfett oder ähnlichem zu behandeln um vorzubeugen. @Marcus der Markt lässt bereits deutlich nach, einfach weil er nun schon zu lange am Markt ist.

  • Gratuliere zur A3 Limo. Gefällt mir auch sehr gut und ev. hole ich mir auch mal so ein Teil. Der A4/A5 kommt erst in 1,5 Jahren und der A4 Avant in 2 Jahren. Ist schon alt aber noch eine Weile aktuell.

  • Danke! Werde ich hoffentlich haben! Ich hoffe auch, dass er technisch besser ist als der A4 B5, was die Vorderachse angeht ;)

  • Herzlichen Glückwunsch.. Schön ist er und wünsche dir viel Spass sowie allzeit gute und knitterfreie Fahrt damit ;)

  • Da hast du recht! Aber auch schon mein Rabatt ist über die Geschäftsführung gegangen. Der A4 ist definitiv schon in der Auslaufphase, gleich wie der CC. Nur ist der A4 und der A5 zu aus meiner Sicht einfach zu schwer und träge... Ok für meine Garage auch zu breit... Der A3 ist einfach eine komplett neue Konstruktion und die meisten Probleme sollten mittlerweile schon behoben sein (technische Basis ist ja schon seit 2012 auf dem Markt). Bin gespannt wie der Lack sich über die Jahre verhält. Nur leider ist die Rostvorsorge in den letzten Jahren nicht unbedingt besser geworden... Mal schauen wie es kommen wird. Werd mir überlegen ein bisschen Mike Sanders Fett zu verwenden ;)

  • ja weil der A4 geht langsam in Richtung Auslaufmodell, da werden die Rabatte größer! der A3 ist doch sehr neu und geht wie die warmen Semmeln... und das trotz sehr, sehr hohem Preis. Doch Angebot und Nachfrage machen diese Preise aus...

  • Der Unterschied wäre mir egal gewesen, habe immer gut verdient und verdiene auch jetzt ganz gut. Das Problem sind bei meiner Km-Leistung die laufenden Kosten. Da liegt der S3 deutlich über dem A3. Und solange ich nicht ein Firmenauto bekomme, werde ich beim A3 bleiben. Liste waren ca. ?42.000,-. Kannst von ca. 16 % Rabatt ohne Rückgabe eines Autos und bar Bezahlung ausgehen. Leider ist die Preispolitik bei Audi zur Zeit recht schwierig... Bei VW hätte ich für den CC knapp 22 % bekommen... Der A4 (150 PS quattro) wäre mir übrigens günstiger in der Anschaffung gekommen als der A3 ;) Kein Problem, Plus gibt es nur mit Navi ;)

  • Aaaahhh... wir reden von Connectivity und nicht von Connect u du hast das normale MMI Radio, nicht das Plus. Missverständnis meinerseits. ;D

  • @rolandL wie viel hast denn du für deine Limo bezahlt? da wird doch schon noch ein ziemlicher Unterschied zur S3 Limo sein, oder?

  • Habe mir nur das MMI Radio bestellt, das Plus ist in Verbindung mit dem Navi. Freisprech erfordert das Connectivity, da das MMI nicht aufs Handy zugreifen kann... Eine S3 Limousine wie du sie hast wäre auch eine Option gewesen, preislich wärs mir egal gewesen. Nur bei knapp 30 tkm im Jahr ists dann doch ein Diesel geworden...

  • Bei meiner Limo ist die Einfahrphase vorbei, bin jetzt bei 10-12l ;D Was hat das Connect mit der FSE zu tun? Hast doch MMI plus odr?

  • Auch sehr fein! Nur beim A4 steht leider der Modellwechsel an und wie schon gesagt, die Garage... Der echte quattro hat natürlich seine Vorteile, nur ist die Haldex Generation nicht mehr weit dahinter. Früher war Torsen weit vorne, nur mittlerweile siehts etwas anders aus. Und dann wäre noch das Thema Verbrauch: zur Zeit fahre ich den A3 mit knapp 5,8 Liter in der Einfahrphase ;)

  • Es ist dieser hier letztendlich geworden, gebraucht aber sehr fein. :-) https://www.audi4ever.com/v2/b…775/MartinA48K/index.html

  • Danke! Was ist daraus geworden? Ich habe mir auch den A4 und A5 überlegt gehabt, nur ist die Garage dafür zu schmal. Und eine neue Garage wollte ich dann doch nicht bauen... Aber mal schauen, vielleicht kommt in ein paar Jahren dann doch noch was anderes ;) Irgendwas sinnfreies wäre dann mal richtig schön ;)

  • Gratulation zu deiner sehr feinen A3 Limo, stand vor geraumer Zeit auch mal bei mir in engerer Auswahl. :D

  • Nach 12 Jahren in schwaren A4s, wars mal Zeit für mehr Farbe ;) Habe mir überlegt ob ich aus den 184 Psigen warten soll, mich dann aber dagegen enschieden... Und ich muss sagen, im Alltag reichen die 150 PS vollkommen aus.

  • Gratuliere zur Limousine! sieht sehr toll aus und sogar mit Farbe! :zwinker1:

  • @Shorty: wegen der Freisprecheinrichtung und dem 2. SD Slot mit XC unterstützung, wobei das im A6 auch nicht funktioniert... Zumindest die XC Unterstützung... Danke! Scubablau ist eine echt schöne Farbe! Ist im Prinzip aber die gleiche Farbe wie ich am Cabrio habe. Nannte sic 95 Europablau ;) LG

  • Hallo Roland! Wird Zeit dass die A3 Limousinen mehr werden! ;) Farbe gefällt mir sehr gut. Warum hättest dir rückblickend das Connect dazu nehmen sollen? Schönes OsterWE. Clemens

  • Sehr sehr schöner Audi eine super Limo Ein echter hingucker Bravo Muss ja nicht auf jedem 19" oder 20" drauf sein