Hallo liebe Gemeinde!
Am S3 hat sich wieder etwas getan.
Letztes Wochenende hat eine 3" Bull X AGA ab Turbo ihren Platz eingenommen.
Die Anlage besteht aus einer Downpipe mit 200 Zellen HJS Kat, der Vorkat ist mit runtergewandert und der Vorschalldämpfer enfällt, anschließend noch Bull X Mitteschalldämpfer und Bull X Endschalldämpfer mit Klappensteuerung (welche allerdings deaktiviert wurd ) und 80mm Endrohren.
Die AGA verfügt über eine EWG Zulassung und ist somit Eintragungsfrei fahrbar. Die Anlage passt aufgrund der angeschraubten und in der Länge variablen Endrohre sowohl auf den Sportback als auch den 3 Türer.
Es knallt ganz ordentlich, vor allem in Verbindung mit dem DSG
Ich war sehr überrascht wie sich das Ansprechverhalten des Laders geändert hat. Der Turbo dreht viel freier hoch und ihm geht auch in hohen Drehzahlen nicht mehr die Luft aus.
Ansonsten noch paar kleine Änderungen, Fußstütze vom TT 8J verbaut, Die Chrom Ringe um die Nebler mit Plasti Dip geschwärzt und ein Autogramm vom Virtuosen des Gaspedals Walter Röhrl auf der Quattro Zierleiste...
Dazu ein paar Bilder und ein kurzes Soundvideo
Kommentare 16
Goldrush
Was soll man da noch sagen einfach edel! Sehr geil!
FryXS9 Autor
Hab deine Umbauanleitung am Rocco schon wohlwollend zur Kenntnis genommen Marcus!
Marcus
Verbaue die TT RS Ansaugung. Die sieht erstens original aus und zweitens bringt die gleich viel wie die Carbon Airbox die du wahrscheinlich nicht eingetragen bekommst. Batterie muss aber dafür in den Kofferraum.
FryXS9 Autor
Rodaz, mit der DP ja, wegen der EWG Zulassung. Entspricht ja der Serie :p
rodaZ
Wenns Krach machen soll Evoms Ansaugung Ansonsten HFI V2 Aber wie du sagst - kost nicht wenig, aber dafür atmet er frei Eintragung aber nur möglich wenn Rest Serie ist - also mit der DP geht das dann nimmer
FryXS9 Autor
Also das wäre zu schön... Wenn man bedenkt, das eine Eintragung und sämtlicher Ärger entfällt und im Vergleich zum Wettbewerb ist auch der Listenpreis angemessen.
WINMAN
sprich 1100?
FryXS9 Autor
@rodaZ: So soll es doch hier sein, mit dem A4E Virus @KIEnZ: Passgenauigkeit ist super, Verarbeitung und Materialien an sich auch. Die Schweißnähte sind nicht die Schönsten aber technisch einwandfrei, eine nachträgliche Konservierung mit Inox Spray wäre noch empfehlenswert. Im Vergleich zum Wettbewerb einfach ein super Preis-/Leistungsverhältnis wie klasse Service. @Markus: Genau so ist es. Das sollte auch das DSG mit 450Nm noch verkraften. Aktuell sind noch 310PS/410Nm drauf. Dürfte mit der AGA aber schon etwas mehr sein. Mit der Ansaugung bin ich noch am Grübeln. Entweder nur anderer Luftfilter und Staudrucksammler (günstigste Lösung für ca 250?) oder Carbon Airbox (schlägt alles zusammen mit 700? zu Buche) @WINMAN: Danke! Listenpreis ist 2200||euro|| für die Anlage. Habe sie aber zum Händlereinkaufspreis bekommen können.
WINMAN
na das klingt ja echt toll! Gratuliere!! was kostet denn der Spaß??
Marcus
Klasse Arbeit und mit der Anlage kannst du nichts falsch machen. Der 2.0 TFSI benötigt eine 3" Anlage mit 200 Zeller. Dazu noch die Luftansaugung ändern, Software anpassen und die 340 PS sollten lt. Prüfstand anstehen.
KIEnZ
Also bist voll zufrieden? Ich will auch unbedingt eine Bull- X draufhauen!
stuff
klingt super! optisch auch alles sehr fein! ;-)
rodaZ
Die Felgen würden mir auch gefallen... und auch das Fahrwerk. mmh. mmmh... Du bringst mich nur auf Ideen
FryXS9 Autor
Danke Die Kamera hat zwar schon ein gutes Stereo Mikrofon aber richtig bekommt man es halt doch nicht rüber. Das knallen, vor allem beim Schalten, ist schon gewaltig. Absolut Rodaz, hätte ich nie gedacht, dass man den Unterschied so extrem spürt!
sabinsdn
@rodaZ: ist aber nur embedded youtube. Komisch, dass es bei dir nicht geht, denn mit iOS konnte ich es ansehen. Zum Audi: Der Sound ist klasse! gratuliere!
rodaZ
Leider geht das Video am TAB nicht, kein Flash Plugin bei Android.... Sehr geil Mit DP knallt auch der Handschalter und das Drehen kann ich bestätigen, der originale Hievel ist eine Turbobremse