Import eines deutschen Gebrauchtwagen nach Österreich

Nachfolgend findet ihr eine ausführliche Zusammenfassung bezüglich den Imports einen PKWs nach Österreich.

zuerst einmal muss man zwischen einem Neu- und Gebrauchtwagen unterscheiden. Ein motorbetriebenes Landfahrzeug gilt dann als neu, wenn die Erstinbetriebnahme nicht mehr als sechs Monate zurückliegt und die Fahrleistung 6.000 km nicht überschritten hat.

Ich denke mal, dass sich das von selbst erklärt.

Da ich mich aber nie mit einem Neuwagenimport befasst habe, kann ich auch leider nichts dazu sagen.

Hier ist mal der Link zum Finanzamt:

https://www.bmf.gv.at/zoll/ueb…/fahrzeugeigenimport.html

Bitte beachtet das folgende Kosten bei einem Import auf euch zukommen können:

• Fahrt- bzw Flugkosten
• Überstellungsgebühren (Kennzeichen, Versicherung, Treibstoff)
• §57a Überprüfung in Österreich inkl. Typenschein oder Einzelgenehmigung
• Nova
• CO2 Abgabe
• Vignette

Vorab noch einige wichtige Infos zum Thema Import:

Viele Leute glauben immer das man sich beim Import eines Gebrauchtwagen aus D nach A immer eine Menge Geld spart, das stimmt leider nicht immer. Der Import eines Fahrzeugs mit Serienausstattung kann einem sogar mit Importkosten teurer kommen als wenn man es gleich in Österreich kaufen würde. Also aufgepasst nicht das ihr am Ende noch mehr zahlt und dabei einen riesen Aufwand hattet.

Ein Import ist wirklich rentabel wenn man ein Fahrzeug mit besonderer Ausstattung sowie gutem Zustand zu einem fairen Preis sucht. Der deutsche Automarkt ist riesig im Vergleich zum österreichischen Automarkt. Das hat natürlich auch Einfluss auf die niedrigeren Preise in D als in A.

So nun zum Schluss noch einige Tipps zum Autokauf:

Beim Autokauf generell gilt folgende Grundregel: ES GIBT KEINE SCHNÄPPCHEN!!! Niemand schenkt euch einfach was. Es gibt natürlich immer mal Ausnahmen aber so etwas ist sehr sehr selten. Falls ihr über ein tolles Angebot stoßt prüft es auf jeden Fall mehrmals und vertraut wirklich keinem blind. Daher sollte ein Auto nie komplett im Vorhinein bezahlt werden!!! Selbst wenn ein paar Hundert Kilometer dazwischen liegen, gibt es andere Möglichkeiten.

Wer ganz sichergehen will, kann im Vorhinein einen Vorvertrag mit dem Händler abschließen und eventuell auch eine Anzahlung leisten (10% des Kaufpreises sollten auf alle Fälle ausreichen). Natürlich mit der schriftlichen Anmerkung, dass sich das Auto im beschriebenen Zustand befinden und die Kilometerangabe stimmen muss. Ich persönlich habe einen Vorvertrag OHNE Anzahlung gemacht mit der Klausel das ich bei Nichtgefallen ohne Angabe von Gründen vom Kauf zurücktreten darf. Allerdings lassen sich nur wenige Händler auf sowas ein. Probiert es einfach mal. Falls euch das alles zu unsicher ist, müsst ihr halt das Risiko eingehen das der Wagen in der Zwischenzeit verkauft werden kann und ihr am Ende dumm da steht.

PS: Mwst ausweisbar oder nicht macht lt. meiner Erfahrung für einen Nichtunternehmer keinen Unterschied. Als Nichtunternehmer müsst ihr sowieso immer Brutto bezahlen. Auch für die Nova gibt es lt. meiner Erfahrung bei Mwst ausweisbar keine Vorteile für einen Nichtunternehmer.

So nun aber wirklich zum Gebrauchtwagenimport:

1. Überstellung:

Es gibt mehrere Möglichkeiten:

• mit Überstellungskennzeichen mit gelbem Datumsfeld (auch Kurzzeitkennzeichen genannt sind 5 Tage gültig)
• mit Überstellungskennzeichen mit rotem Datumsfeld (auch Zoll- oder Ausfuhrkennzeichen sind 15 Tage gültig)
• das Fahrzeug mit einem Anhänger abholen (so fällt meines Wissens die Rennerei auf den Ämtern gänzlich weg)

Am besten ist es natürlich wenn auch der Händler selbst die Kennzeichen organisiert. Bitte bedenkt, dass das Kennzeichen mit gelben Datumsfeld nur 5 Tage gültig ist. Ich habe das alles über meinen Händler organisieren lassen, daher kann ich euch auch nicht mehr dazu sagen.

Allerdings hat sich Immortal bereits damit auseinandergesetzt. Hier der Link:

https://www.audi4ever.com/v2/b…us-Deutschland/index.html

ACHTUNG, das Überstellen eines deutschen Fahrzeuges mit blauen Probefahrtkennzeichen aus Österreich ist NICHT erlaubt!

INFO:
Auch wenn ihr euch nicht ganz sicher seit, besorgt euch wenigstens eine Kurzzeitvignette für Österreich!!!

2.Beim Händler

Schaut euch das Fahrzeug ganz genau an und überprüft auch ob alle in der Verkaufsbeschreibung angegebenen Dinge im Fahrzeug vorhanden sind. Am besten sagt ihr dem Händler das er das Fahrzeug auf einer Hebebühne inkl. Schichtdickenmesser (für Lack) bereitstellen soll. Mach den Händler ausdrücklich darauf aufmerksam, dass das Fahrzeug sich in einem trockenen Zustand befinden soll. Dann könnt ihr auch alles genaustens überprüfen.

3.Papiere beim Kauf des Fahrzeugs:

Diese Papiere solltet ihr bekommen:

1. Fahrzeugbrief (=wie Typenschein in Österreich)
2. Fahrzeugschein vom abgemoldenen KFZ (=wie Zulassung in Österreich)
3. Kaufvertrag
4. Rechnung inkl. Quittung
5. gültiger HU/TÜV Bericht des KFZ
6. COC Papier

Für alle die nicht wissen was ein COC Papier ist:

http://www.salzburg.gv.at/them…eu_betrieb/coc_papier.htm

Wenn ihr nun alle Papiere inkl. Überstellungskennzeichen habt, dann heißts nur noch Vignette drauf und ab nach Österreich.

4.Beim Vertragspartner in Österreich:

Der erste Weg ist erst mal der zum Vertragspartner des Vertrauens. Dort gebt ihr nun den deutschen Fahrzeugbrief, den deutschen Fahrzeugschein,
sowie das COC Papier ab. Der Vertragspartner sendet in diesem Fall die ganzen Papiere zum Generalimporteur nach Salzburg. Dieser stellt den Österreichischen Typenschein für das Fahrzeug aus bzw gibt diesen für den Vertragspartner online frei, was bedeutet, dass der Typenschein vom Vertragspartner auf Knopfdruck geladen und ausgedruckt werden kann. Allerdings wird das Fahrzeug zur Zulassung gesperrt. Das ist normal, da die Freischaltung erst nach der Abgabe beim Finanzamt erfolgt. Details siehe weiter unten.

Das ganze kostet z.B. bei Audi (ca. 180 Euro)

Falls notwendig, lasst gleich eine §57a Überprüfung am Fahrzeug durchführen.

Hier mal ein Beispiel:

Eurer Fahrzeug hat EZ 05/2010 und am 05/2013 wurde ein HU/TÜV durchgeführt, dann ist keine §57a Überprüfung in Österreich erforderlich! Sollte der Monat der EZ und des HU/TÜV nicht übereinstimmen dann müsst ihr trotz GÜLTIGER HU/TÜV eine §57a Überprüfung am Fahrzeug durchführen lassen!

5.NOVA:

Die Nova wird vom Nettoverkaufspreis laut Kaufvertrag berechnet.

NOVA Berechnung:

• Benziner (MVEG-Verbrauch -3) x 2 = %-Satz
• Diesel(MVEG-Verbrauch -2) x 2 = %-Satz

Beispiel:
Wir haben ein Benzinfahrzeug das lt. Hersteller 6,5L pro 100 km verbraucht:

(6,5-3) x 2 = 7%

6.CO2 Abgaben:

Bis EZ 30.06.2008 bezahlt der Eigenimporteur keinen Co2 Malus (es gibt aber auch keine Boni)!

Er bezahlt also nur NoVA!

Der Malus und die Boni ändern sich jedes Jahr. Hier der Link:

http://www.nova-rechner.at/ind…/news/co2-rueckerstattung

6.Abgaben beim Finanzamt:

Sobald ihr nun den Typenschein von eurem Vertragspartner bekommen habt, könnt ihr auch schon gleich zum Finanzamt gehen. Am besten nehmt ihr alles an Papieren (inkl. Pass) mit was ihr habt.

So nun zu den Abgaben:

Die Abgaben setzen sich wie folgt zusammen:

NOVA + Co2 Abgabe = (xxx + 20% MwSt) - Bonus = fälliger Betrag ans Finanzamt

Achtung, der Bonus wird nach Fahrzeugalter berechnet. D.h. wenn wir jetzt z.B. einen 200 Euro Bonus haben das Fahrzeug aber schon 3 Jahre alt ist dann gilt folgendes:

Bonus x (8-Fahrzeugalter/8) = Bonus den wir wirklich vom Finanzamt erhalten

In diesem Fall wäre das dann:

200 x (8-3/8) => 200 x (5/8) = 125 Euro

Aber denkt daran Bis EZ 30.06.2008 bezahlt der Eigenimporteur keinen Co2 Malus (es gibt aber auch keine Boni)

So nun zur Nova Berechnung:

Fahrzeugnettopreis = Fahrzeugbruttopreis / 1,19

Da ihr ja in D 19% Mwst bezahlt habt, werden euch in Ö auch nur 19% wieder abgezogen

Fahrzeugnettopreis x NOVA/100 = Nova Betrag

So zum Schluss noch ein Rechenbeispiel damit es auch jeder versteht:

Audi A5 2.0 TFSI 180 PS
Kaufpreis 27000 Euro (brutto)
Co2 Ausstoß 152g
NOx 53,9 mg
Nova 7%

Zuerst rechnen wir mal die Nova aus:

27000 / 1,19 = 22689,08 Euro (Fahrzeugnettopreis)

22689,08 x 7/100 = 1588,23 Euro

Da wir beim Co2 Ausstoß für EZ 2010 unter 160 g liegen müssen wir auch keinen Malus bezahlen. Bekommen aber auch keinen Bonus! Hier nochmals der Link:

http://www.nova-rechner.at/ind…/news/co2-rueckerstattung

So nun zur Gesamtabrechnung:

NOVA + Co2 Abgabe = (xxx + 20% MwSt) - Bonus = fälliger Betrag ans Finanzamt

1588,23 Euro + 0 Euro = (1588,23 Euro + 20%) - 125 Euro = (1905,88 Euro) - 125 Euro = 1780,88 Euro

D.h.: wir müssen also für dieses Fahrzeug 1780,88 Euro ans Finanzamt bezahlen.

Nachdem ihr das Geld nun bezahlt habt, erfolgt die Freischaltung zur Anmeldung des Fahrzeugs. Die Freischaltung erfolgt direkt beim Finanzamt. Wenn das alles geschehen ist, kann das Auto schlussendlich ganz normal angemeldet werden.

Ihr seht also das schon einiges an Kosten für den Import anfällt. Denn ihr müsst ja auch noch die Schilder und den Sprit rechnen sowie vielleicht die §57a Überprüfung. Falls das Fahrzeug einen sehr hohen Co2 Ausstoß hat kann der Import sehr teuer werden und man sollte sich einen Import nochmals gründlich überlegen. Also rechnet euch das alles auf jeden Fall vorher aus!!!

Bitte bedenkt das sich diese Punkte von Jahr zu Jahr ändern können!

Edit:
Habe gerade erfahren das der Typenschein mittlerweile vom Datenauszugsblatt ersetzt wurde.
Im Prinzip ist es ganz einfach: Entweder ihr bekommt den Typenschein oder das Datenauszugsblatt.

Alle Angaben ohne Gewähr!
Es handelt sich hier um eine persönliche Erfahrung sowie Zusammenfassung von div. Informationen aus dem Internet, mit denen ich euch diverse Fragen beantworten und einen eventuellen Fahrzeugimport erleichtern möchte!

Gruß
Daniel