Audi 100 Avant quattro Sport

Hallo an Alle,

Heute war ich endlich bei meinem Audihändler wegen meinem Audi 100 Avant quattro Sport. Somit kann ich Euch den Wagen endlich vorstellen! Ich habe den Wagen vor 2 Monaten um 1300€ gekauft.

Leider ist das ergebnis ernüchternd. Es müsste so viel gemacht werden, dass die Reparaturen 5000€ überschreiten würden.. Wahrscheinlich werden wir ihn in Teilen zerlegen und ich suche mir einen neuen. Mein Freund und Mithelfer dieses Projektes und mein Audihändler meinten auch, dass man mit dem Verkauf von Ersatzteilen die 1300€ locker wieder reinbringt. ;)

Was meint Ihr? Ich glaube, dass es so am Besten ist..

ALSO JETZT AN ALLE: Wer von Euch hat einen Audi 100/100 Avant C3 T44/44Q und braucht Ersatzteile aller Art? Ich werde mich schon ein bisschen nach Interessenten umhören.

Kommentare 10

  • na sei mir nicht böse, aber die Liste ist ein Witz! Schwere Mängel: - Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion - wird nicht so teuer sein - Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion - ist sie voll oder einfach nur verkalkt? - Wischerblätter kaputt - normaler Schleiß - Scheibenwischer Beifahrer ohne Funktion - mal zerlegen, entrosten und alles einfetten - HB-Weg - wofür steht HB?? - Hauptscheinwerfer re. gebrochen - nach einem gebrauchten suchen - Bremse vo. links + hinten li+re. stecken - kommt darauf ob man sie wieder gängig bekommt, sonst muss man dafür halt ein wenig investieren, aber auch nicht die Welt - Bereifung 1mm Restprofil - normaler Verschleiß - Türholm re. durchgerostet - OK, da muss jemand ran der etwas vom Schweißen versteht - Auspuff nach Kat undicht - nach dem Alter ist das halt Verschleiß - Auspuffgummi - lächerlich!!! - Handbremse ohne Funktion - logisch wenn die Bremsen stecken - HH Lagerung Querlenkergummi - altersbedingt, einfach alle ersetzen, kostet auch nicht die Welt - Bremszange re.+li. hinten - logisch wenn die Bremsen stecken oder was genau ist damit gemeint?? - Undicht Bremskraftverstärker, Druckspeicher - OK, das wird auch etwas kosten - Gaspedal abgebrochen - kein großes Ding... Leichte Mängel: - Steinschläge Windschutzscheibe - lächerlich - Verbandszeug 12/12 abgelaufen - ober lächerlich - Batterie entladen - na logisch, wenn er nur rum steht - Batteriehalterung fehlt - Kleinvieh - Bremsflüssigkeit 200°C - normaler Verschleiß - Schutzmanschetten Stoßdämpfer vo. defekt - neue Dämpfer bzw. neues Fahrwerk gehört bei dem Alter sowieso mal rein! - Rost Kotflügel vo. re.+li. - ausbessern oder nach gebrauchten suchen - Kühlflüssigkeit (Lampe) leuchtet - ist im Behälter was drin? - Getriebe Ölverlust + Motor - ein wenig sifft doch jeder - Kraftstoffleitungen Rost - austauschen, kostet nicht die Welt - Rost Bodenplatte + Stoßstange hinten unten - kann man aus der Ferne ohne Fotos nicht beurteilen - Stabilisator Gummi defekt - ebenfalls halt Verschleiß und das war alles? also einmal Bremsen komplett neu, Aufhängungen, den Türholm neu einschweißen und Unterboden entsprechend behandeln. klar kostet das mehr als die 1300 EUR vom Kaufpreis, aber das muss dir klar sein, wenn du einen Klassiker fahren willst. Und auch der Nächste wird ähnlich sein.... ich bin mir immer noch nicht sicher, ob das Projekt C3 für dich das Richtige ist?!

  • Viele Mängel davon sind nicht nennenswert wie Wischerblätter, Auspuffgummi etc

  • Hallo, Hier nun eine Liste der Mängel, die mir mein Audi-Händler (und übrigens auch von mir persönlich ein guter Freund) zum Überblick zusammengestellt hat: Ich habe die Liste 1:1 hier hineingeschrieben. Schwere Mängel: - Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion - Scheinwerferreinigungsanlage ohne Funktion - Wischerblätter kaputt - Scheibenwischer Beifahrer ohne Funktion - HB-Weg - Hauptscheinwerfer re. gebrochen - Bremse vo. links + hinten li+re. stecken - Bereifung 1mm Restprofil - Türholm re. durchgerostet - Auspuff nach Kat undicht - Auspuffgummi - Handbremse ohne Funktion - HH Lagerung Querlenkergummi - Bremszange re.+li. hinten - Undicht Bremskraftverstärker, Druckspeicher - Gaspedal abgebrochen Leichte Mängel: - Steinschläge Windschutzscheibe - Verbandszeug 12/12 abgelaufen - Batterie entladen - Batteriehalterung fehlt - Bremsflüssigkeit 200°C - Schutzmanschetten Stoßdämpfer vo. defekt - Rost Kotflügel vo. re.+li. - Kühlflüssigkeit (Lampe) leuchtet - Getriebe Ölverlust + Motor - Kraftstoffleitungen Rost - Rost Bodenplatte + Stoßstange hinten unten - Stabilisator Gummi defekt Was meint Ihr zu den Problemen?

  • *unterschreib* und wie schon gesagt, es ist einfach nur schade, um dieses Fahrzeug!!

  • Hallo user_chris. Ich hatte ja schon mehrfach gebeten mal eine Liste der Mängel aufzustellen bzw. mal Bilder davon einzustellen. Die von Dir genannten Summen kann ich überhaupt nicht nachvollziehen - es sei denn, Du LÄSST alles in einer Werkstatt machen - sollte das so sein, dann lass die Finger von älteren Audis. Ich nehme mal ein paar Sätze aus Deinem Kommentar: Hi Zitat: Nun ist das Problem, das ich 5000-7000? hineinstecken müsste damit ich die elends lange Liste von schweren Mängel beseitige (die leichten Mängel gibt es auch noch zahlreich) und das Auto irgendwie, mit einem Auge zugedrückt, ein neues Pickerl bekommt. ---> Red doch mal Tacheless = konkrete Liste aller Mängel Zitat: In 1 bis 2 Jahren kommen wieder eine Reihe von Reparaturen auf mich zu und so befürchte ich wird das Auto eine Sparbüchse.. ---> Das wird bei einem neueren genau wie bei einem älteren Auto so sein! Autos brauchen Wartung und ab und zu auch Reparaturen. Zitat: Das Auto hat leider (aus welchem Grund auch immer) extreme Rostprobleme (beide Türholme komplett durchgerostet, viel Rost an den Kotflügeln, hinten unterhalb der Stoßstange ist das Blech durchgerostet). ---> Dies deutet auf einen mehrer Unfälle in jungen Jahren hin. Kotflügel haben bei den Baujahren eben Rost (wäre es ein Opel, hättest Du die schon fünf mal neu gemacht... aber sich bei einem über 20 Jahre alten Auto über so etwas zu wundern??? Zitat: Ein anderes Problem wird die Typisierung. Der Abgas test war eine Katastrophe weil der Motor komplett überholt werden müsste. Alleine das würde 1000-2000? kosten (volles Programm: Zylinderkopfdichtung, neu lagern, plan schleifen, usw..) ---> Totaler quatsch - aber ganz sicher! Die Werkstatt hat einfach keine Ahnung, wie eine KE3 Jetronic funktioniert - und welche Parameter das Abgasverhalten beeinflussen. Ich empfehle hierzu mal einen meiner ersten Beiträge in dieser Community zum Thema Fehlersuche an der KE3 https://www.audi4ever.com/foru….msg531745.html#msg531745 Die Einspritzpumpe ist hinüber (eine neue kostet 2000?, ---> Und jetzt ist es bei mir ganz rum! Du hast gar keine Einspritzpumpe - oder hast Du einen Diesel? Die Benzinpumpe kostet je nach Marktlage zwischen 90 und 150 Euro Wenn etwas nicht stimmen sollte, dann wäre eher der Kraftstoffmengenteiler zu ersetzen - aber es wird zu 99% Falschluft der Grund für das schlechte Abgasverhalten sein. Ein neuer Satz Zündkabel/Kerzen/Verteilerkappe und Finger wirkt oft schon wahre Wunder... Zitat: ok natürlich kann ich mir eine gebrauchte suchen, aber sie muss trotzdem funktionieren). Im Endeffekt muss ich diese ganzen Überholungen beim Motor nur wegen dem Abgastest machen, und dann ist ja noch immer nicht 100%ig fix ob er besteht. ---> Da muss ganz sicher nichts überholt werden!!! Natürlich könnte man das Auto restaurieren, dann wäre ich bei 9000-12000?. ---> Bei dem Betrag bringst Du ihn mir vorbei - ich mache die Komplett Restauration und fahre vom Rest (der für mich übrig bleibt) vier Wochen in die Karibik Und das hier würde definitiv besser in einem Thread stehen als in einem Blog...

  • Ich kann nicht rauslesen was Du eigentlich willst. Willst Du den 100er weil es ein tolles Auto ist oder wurde es der 100er weil er günstig war. Wird es ein Sammlerauto bzw. Schönwetterauto oder ein Altagsauto? Wenn Altags auto, ist es so und so das Falsche da es nur Geld kostet und wenn Du das nicht hast, solltest Dir einen A4 B5 kaufen. Die bekommst um 5000,- und halten auch noch eine weile. Wenn es um den 100er geht, muss ich WINMAN recht geben da der nächste wahrscheinlich auch nicht viel besser dastehen wird und Investieren musst Du bei solchen Autos immer!

  • also ich glaube, dass ein C3 für dich das falsche Projekt ist! du wirst damit nicht glücklich werden... das fängt schon damit an, dass du selbst kein Schrauber bist und das Projekt dann auf jeden Fall immer teuer wird, weil du mehr oder weniger alles machen lassen musst. Auch zweifle ich sehr stark, dass du einen finden wirst der in fast tadellosen Zustand ist und wenn, dann zahlst du dafür wahrscheinlich mal eben 10000 EUR allein für die Anschaffung. bei dem Alter und wo man nicht weiß wie das Auto bis dato behandelt wurde, sollte man z.B. den Motor ohnehin einmal komplett zerlegen und überholen. Ist nur meine Meinung, ich würde ein solches Projekt komplett anders angehen. Und dieser C3 ist sicher noch zu retten, so ein paar Blechteile kann man ja neu ein schweißen, sofern man sie bekommt.

  • Hi :) Ok, sry ich hab mich leider zu ungenau ausgedrückt.. Also 1. schaut das Auto optisch wirklich schön aus, darum habe ich ihn auch gekauft, das muss man schon sagen! Nun ist das Problem, das ich 5000-7000? hineinstecken müsste damit ich die elends lange Liste von schweren Mängel beseitige (die leichten Mängel gibt es auch noch zahlreich) und das Auto irgendwie, mit einem Auge zugedrückt, ein neues Pickerl bekommt. In 1 bis 2 Jahren kommen wieder eine Reihe von Reparaturen auf mich zu und so befürchte ich wird das Auto eine Sparbüchse.. Das Auto hat leider (aus welchem Grund auch immer) extreme Rostprobleme (beide Türholme komplett durchgerostet, viel Rost an den Kotflügeln, hinten unterhalb der Stoßstange ist das Blech durchgerostet). Ein anderes Problem wird die Typisierung. Der Abgas test war eine Katastrophe weil der Motor komplett überholt werden müsste. Alleine das würde 1000-2000? kosten (volles Programm: Zylinderkopfdichtung, neu lagern, plan schleifen, usw..) Die Einspritzpumpe ist hinüber (eine neue kostet 2000?, ok natürlich kann ich mir eine gebrauchte suchen, aber sie muss trotzdem funktionieren). Im Endeffekt muss ich diese ganzen Überholungen beim Motor nur wegen dem Abgastest machen, und dann ist ja noch immer nicht 100%ig fix ob er besteht. Natürlich könnte man das Auto restaurieren, dann wäre ich bei 9000-12000?. Ich weiß, das es extremst schade ist, den Audi 100 zu schlachten, mir sind auch die Tränen gekommen, wie ich ihn gestern fotografiert habe, weil ich ein Liebhaber bin. Nur was ich einsehe und zu denken gebe, ist dass man sicherlich einen Audi 100 findet der besser beisammen ist, und wo keine vollständige Restauration notwendig ist. Mir ist klar, dass ich einiges hineinstecken muss, das will ich auch, damit er gut dasteht, nur bei diesem Exemplar haben mir dort alle abgeraten, weil das nicht die Reparaturen unüberschaubar sind. Ich hätte ja dann auch die Möglichkeit, wenn ich einen 2., besseren, habe sozusagen aus 2 Autos 1 zu machen und die restlichen Teil zu verkaufen. Also was meint Ihr jetzt alle (bzw. Du, WINMAN) dazu? Ich bin eh offen für alle Vorschläge und überleg mir das genau! ;) Also, Danke für Eure Antworten/Vorschläge und LG, User_Chris

  • ne da habe ich kein Verständnis dafür!!! 5000 sind doch lächerlich um so ein Auto wieder in Originalzustand zu bringen und zu reparieren? was hast du dir denn erwartet? dass du 500 EUR rein steckst und einen perfekten Oldtimer hast? dann biete doch lieber das Auto wieder als Ganzes an einen echten Liebhaber an. was erwartest du dir denn vom Nächsten? kaufst du dir wieder einen um 1000 EUR und hoffst, dass du ihn um 1500 Instandsetzen kannst? Sorry, aber da ist es echt schade um das Auto.

  • Schade um den schönen Wagen. Mir blutet immer das Herz wenn ein Auto, das ich in meiner Kindheit bestaunt habe, geschlachtet wird. Aber in finanzieller Hinsicht habe ich Verständnis dafür.